Reparatii exterior Manual de Merkury efi

Nu există nici o modalitate unică de „dezmembrare, dezasambla“ și „montare“ asamblare piese specifice, componente și piese PLA; în acest sens, înainte de a se recomandă repararea să citească cu atenție întreaga procedură complet.

IMPORTANT: Înainte de a efectua orice lucrare de reparații asigurați-vă că pentru a citi cele ce urmează.

În multe cazuri, dezmembrarea orice unitate sau bloc poate fi opțională, atâta timp cât atunci când curățarea și inspecția nu vor fi detectate și a constatat că demolarea este necesară înlocuirea uneia sau mai multor părți.

Proceduri de întreținere Procedura în această secțiune este o secvență tipică de dezasamblare cu asamblare ulterioară. este recomandat să se respecte cu strictețe, fără nici o deviere pentru a asigura asamblarea corectă și repararea acestei secvențe. Atunci când se efectuează o reparație parțială este necesar să se respecte și să urmați instrucțiunile până când componenta de înlocuire pentru a fi reparate, piesele de asamblare.

În cazul în care nu se indică altfel aici, toate părțile sunt părți filetate implicit filet dreptaci (OL - RH).

Dacă este necesar, utilizați menghinei, prese, ciocane, etc. utilizați moale (cupru ex., grinzi de lemn, etc.) din metal bureți sau alte mijloace similare pentru a proteja părțile și piesele lor de deteriorare. Când se apasă sau presarea lagărelor aplică diametrul dorit corespunzător al mandrinei și mărimea, care va veni doar în contact cu suprafața frontală a cuștile de lagăr.

În aplicarea aerului comprimat pentru piese de uscare, componente și piese necesare pentru a se asigura că linia de aer comprimat fără umezeală și / sau ulei.

Toate aparatele de reazem trebuie să fie curățate, inspectate și testate la demontarea cutiei de viteze. Neofalinö pentru a produce; uscare - aer comprimat. Aerul este direcționat astfel încât să treacă prin lagăr fără a provoca rotirea acestuia, ca cu o deficiență sau absența suprafețelor de uzură de lubrifiere se poate zgâria. După curățarea lagare unse cu unsoare, cu angrenaj Quicksilver Gear Lubricant. Înainte de inspecția și verificarea inelelor externe guler / manșetă / rulment conice nu sunt lubrifiate. Ungeți numai după inspecție.

Verificați și testați toate lagărele rugozitatea, uzura prin frecare și uzură a clemelor laterale, rulmentul trebuie să fie păstrate pentru cursa exterioară și se agită titular în direcții laterale.

Când verificarea lagărelor conice determină starea de role și inelul interior inel exterior prin verificarea / cuff / inele pe adâncituri de coroziune, zgârieturi, caneluri, bavuri, inegale particule de uzură stratificate și / sau schimbarea culorii (decolorarea) de la supraîncălzire. Înlocuiți rulment cu role conice și colivie este întotdeauna efectuată numai în set, mai degrabă decât în ​​mod individual.

Starea rulmentului cu role este determinată prin examinarea suprafeței arborelui, care este sprijinit pe rulment. Verificați suprafața arborelui pentru coroziunii în puncte, zgârieturi, șanțuri, bavuri, particulele de straturi de uzură inegale și / sau modificări de culoare de la supraîncălzire. În cazul în care acest lucru este detectat, arborele și lagărul trebuie să fie înlocuit.

În timpul dezasamblarea și reasamblarea pentru a ține evidența numărului și localizarea tuturor lamelelor / șaibe. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile pentru instalarea în timpul asamblării garnituri de reglare, deoarece unelte de pescuit ar trebui să fie instalate la o anumită adâncime de plantare și au configurat corect reculul / reculul pentru a preveni zuruitoare și uzura prematură și ruperea uneltelor.

Înlocuirea tuturor sigiliilor, garniturile inelare și elemente de ambalare și procedura considerate normale, standard de întreținere: adică Înlocuiți toate garniturile inelare și garnituri de ulei, indiferent de condițiile externe, este obligatoriu. Pentru a preveni scurgerile în jurul sigiliilor pentru aplicarea etanșant Loctite 271 pe suprafața exterioară (pe întregul diametru) a tuturor sigiliilor din carcase metalice. Când se utilizează Loctite etanșant pe glande sau fire ale suprafeței trebuie să fie pre-curățat și uscat. Pentru ușurința de instalare și asamblare pentru a aplica aditiv lubrifiant cu teflon (2-4-C w / teflon Lubricant) pe toate inelele de etanșare și aplicate cu aditiv teflon lubrifiant (2-4-C w / teflon Lubrifiant) pe suprafața interioară (pe întregul diametru) glande de ulei.

Înainte de instalare pentru a evita deteriorarea din cauza coroziunii după aplicarea ansamblului lubrifiant de înaltă calitate Quicksilver Perfect Seal sau aditiv teflon lubrifiant 2-4- C w / teflon sau 101 lubrifiant lubrifianților pe suprafețele exterioare ale suportului lagărului și filetare șuruburi cu cap. NU permite să introduceți material de etanșare etanșare perfectă în lagăre sau în regiunea garniturile inelare.

La adăugarea sau schimbarea uleiului din cutia de viteze pentru a verifica vizual pentru prezența apei în ulei. În cazul în care uleiul este apa, acesta poate fi acumulat pe fund și se va scurge afară, înainte sau poate amesteca cu uleiul, formând un amestec lăptos. Atunci când este detectată apă, verificați cutia de viteze pe scurgerile. Apa în ulei poate duce la defectarea prematură, și temperaturi de îngheț se va transforma în gheață și deteriora reductor cu barca cu motor.

De fiecare dată când îndepărtarea de umplere drenaj tuburi șurub-verifica fișa de capăt magnetic pentru prezența particulelor metalice. O cantitate mică de pilitură de metal sau particule fine de metal indică uzura normală de viteze. Prea mult rumeguș sau particule mai mari (cipuri) pot indica uzură anormală de viteze.

Reparatii de viteze exterior Manual aici