Reglarea frânei de parcare, Lacetti mea
Navigați pe Internet, am fost surprins de modul în care oamenii se adapteze frana de mana si invata-l altora. Sunt mai surprins când am decis să văd ce scrie despre ce în Murzilki. După cum se dovedește, există, de asemenea descris un algoritm de reglare a frânei de parcare ciudat.
Eu spun mereu că informația de pe Internet pentru a asculta nu au nevoie, și trebuie doar să asculte și decizia finală de a părăsi creierele lor, și nu străini.
Bine, du-te ... destul de rassusolivat
Cum de a regla frâna de mână
Și așa că am decis, atunci, pentru a arăta modul în care mă ocup de ciocan din punctul său de vedere.
Este cunoscut faptul că frâna de mână este ajustat în două locuri:
- prin interiorul tensiunii cablului
- tampoane razdvizheniya în mecanismul
Și aici este locul unde începe distracția. Marea majoritate a intindere angajate cablul din cabină. Strângeți șuruburile, cablul de tras, realizat numărul necesar de clicuri și ați terminat.
Dar, ca și pentru mine - nu este în mod fundamental adevărat.
Dacă eliminați vreodată un disc de frână și observați cum construit și modul în care funcționează mecanismul frânei de parcare, atunci vei înțelege esența de erori de date manuale.
Faptul că cablul separă tampoane doar la partea de sus! Prin urmare, locul de muncă este doar partea superioară a tamponului, iar în partea de jos nu va în fapte. Și avem nevoie de ea asa? Bineînțeles că nu.
Mai ales în mod constant legat cu frânghie - nu este, de asemenea, într-un fel pe Feng Shui.
În general, ca și pentru mine reglarea corectă a frânei de parcare constă în următoarele etape:
- cablu laxativ frânei de mână în cabină, așa că nu a slăbit, dar nu a fost de peste
- rasa tampoane în mecanismul până la punctul în care începe să rănească un pic de cilindru și a le reduce la un tambur a început să se rotească liber
- coarda reglabil în cabină pentru 6-8 clicuri necesare
Este important să se înțeleagă că cablul nu trebuie să se întindă și să se adapteze!
Acum, ia în considerare acest proces mai detaliat.
Pentru început vom ajunge la piulița de reglare a cablului în cabină. Pentru a face acest lucru, vom trage în sus titular
Pentru a-l cârlig de pe partea dreaptă și îndepărtați
Vedem piuliță cheie 12 mm. Aceasta este piulița de reglare a cablului frânei de parcare
Urcam sub mașină și să evalueze starea cablului. În cazul în care este puternic comprimat, apoi laxativ său. Dacă există fire rupte ale cablului, înlocuiți cablul
În cazul în care anterele sunt rupte, atunci cablul trebuie, de asemenea, să fie înlocuit
În acest moment, tot ce ne purifica și de a evalua, de asemenea, integritatea cablului
Scoateți etrierul de frână. Asigurați-l destul de ușor desurubarea cheie 14 două șuruburi de fixare sale. Unul din partea de jos ...
... și una în partea de sus
Scoateți etrierul și să-l suspendare pentru un fir
Acum avem două moduri:
- frâna de mână reglabilă
- scoateți discul de frână, să evalueze situația și starea mecanismului, totul curata si trata, de exemplu, convertor rugina
Este de preferat să meargă a doua cale, pentru că totul este foarte pasionat de rugină, și este de dorit să se evalueze starea tamponului.
În general, în cazul în care prea leneș sau nu au timp să te pui în jurul valorii, apoi scoateți capacul din cauciuc (săgeata roșie) și continuă să se adapteze, și, dacă doriți să faceți totul bine, apoi deșurubați șurubul șurubelniță Phillips (săgeata galbenă)
Dacă te-ai dus pe cale ușoară, după extragerea fișei este necesară pentru a expune discul, astfel încât gaura din partea de jos. Cu ajutorul unei lanterne în gaura vom vedea un mecanism de ajustare de viteze
Ia-o șurubelniță cu lamă plat aluneca în gaura și rotiți aceste unelte de pescuit. Când ne transforma în sus - tampoane divorțat, iar atunci când ne întoarcem în jos - ghici ce fac
Se diluează pad până când se oprește, iar apoi un pic înapoi la disc Nu suprascrie pe tampoane.
Atenție! Din moment ce doar o singură unitate este atașată cu un șurub, apoi, în scopul de a evita obținerea și pentru a asigura precizia de reglare - este logic să se stabilească în continuare piulița roții motoare
Acum vom merge la salon și cablul reglabil. Spinning piuliță atinge necesare 6-8 clicuri.
În principiu, puteți lăsa și creșterea numărului de clicuri - la 10.
Verificați rotirea operației roților și a frânei de parcare. În acest proces de reglarea frânei de mână este de peste.
Dacă decideți să scoateți discul și mecanismul pentru a evalua starea, atunci fac greșit.
Deșurubați șurubul o șurubelniță Phillips și scoateți discul.
Curățați tot spațiul disponibil
iar discul în sine este, de asemenea,
Apoi am încă trata Rust
Așteptați până când totul este uscat și innegri
Apoi, toate frecarea locul și plăcuțele de fixare pentru arcuri și grăsime de cupru lubrifiant. Nu este de lucru a pastilei.
Ea a lubrifia firele mecanismului de reglare și șurubul de fixare a discului data viitoare când se deșurubează fara probleme
Rămâne doar pentru a regla frâna de mână pe algoritmul de mai sus.
Dacă în procesul în care constatați că șubler mașina blocată, apoi vizitați repararea etrierul de frână
Toate Mondiale și netede drumuri
- Cum de a elimina catalizatorul
Cum de a elimina catalizatorul și pot să-l ștergeți? Ce [...]
Pentru mine rândul său, recent, de foarte multe ori [...]
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului [...]
Dacă nu știi cum să eliminați bara de protecție spate Lacetti [...]
În acest articol ne vom concentra asupra dacă înlocuirea complexului glandei [...]
În ciuda faptului că înlocuirea filtrului de aer Lacetti [...]
Cum senzorul de detonație, și cum să verifice [...]
În cazul în care mașina pentru mai mult de cinci la șapte ani, în timp ce [...]
Compresie Lacetti - un indicator cheie, [...]