Proiect de ușor în mehanku

Cred că acest subiect va trebui să fie fixat într-un capac.

Când editați un articol, cel care a refăcut pe OPEL CORSA C, sub OPEL ASTRA H.

Pentru cei care sunt slabi este ca un miracol cutie de viteze automată robotizată Izitronik pic explica. Izitronik roți reprezintă o cutie mecanică cu viteze automate și are moduri de conducere, cu transmisii automate și manuale în prostonarode- robotului. Deoarece este un hibrid miracol bazat pe mecanica, se poate presupune că prin înlocuirea unor componente este posibil pentru a obține o cutie de viteze manuală completă. În acest scurt articol, voi descrie în detaliu modul de a modifica Izitronik un manual simplu schimbare cutie de viteze, de exemplu, Opel Astra H 1,6HER Izitronik cred că această metodă este aplicabilă la alte modele Opel cu Izitronik.

Singura notă, această metodă nu este și nu numai problema principală cu Izitronik, dacă este posibil, și finanțele permit, este mai bine să se stabilească metodele tradiționale Izitronik care oferă centrele de service. Am înțeles că această metodă este contrară conceptului industriei de automobile din Germania, dar are o șansă reală de viață, cel puțin în mașina mea. Luați în considerare o situație, provincia, grunted unități de control Izitronik, la cel mai apropiat serviciu decent în cazul în care există cel puțin un calculator 100-200 de kilometri, ce să fac? Dar, în astfel de cazuri, este necesar să se împartă firele de păr.

1. Atunci când ardere litera F corpului de control electronic al blocurilor de unități demarorul la fabrica de automobile, este necesar să se aplice un releu minus de pornire. Inițial, puteți încerca să eliminați releul de pornire și o pre-cuplarea contactului, închide contactele blocului de sus și de jos, mașina ar trebui să înceapă.

2. Trebuie să găsim ansamblul basculant pentru modelul nostru de mașină, ea a pus nici o problemă, așa cum sunt disponibile în cutie și corpul toate elementele de fixare necesare, indiferent de Izitronik. Este setat astfel încât cele două șuruburi de pe cutie și unul atașat la corp. Am cumparat cu privire la dezmembrarea b / y, dar este posibil și o nouă carte, se numește scene Kit (sub forma programului arata ca ca un întreg, dacă îmi amintesc corect).
3. Apoi schimbați pe cutia Izitronik motoare electrice, care întrerup transmisia pe un mecanism de comutare convențional. Ideal de la Opel- Astra H cu mehankoy ceas mai simplu, numărul lor cutie Izitronik, de obicei, F13 sau F17, și sunt în căutarea pentru orice Opel cu același număr de manual. Numai mecanismul de alegere a unei transferurilor ia șuruburile necesare, șuruburile de pe switcher Izitronik mult mai mult și nu atrag switcher mecanice.
4. În etapa următoare vom construi ambreiajul, avem nevoie de pedala de ambreiaj în sine ca dispozitiv Izitronik elimina complet utilizarea acestuia. Pedală (de obicei, din plastic), trebuie cu siguranță să arate bine este modelul nostru de masina, deoarece inventez ceva în această situație un rahat mare, pentru că Contraption pedalei montat la corpul mașinii și are o gaură specială pentru cilindru sclav ambreiaj, care se fixează direct în ea . Acum avem nevoie de un cilindru Cutoffs de cuplare și racordul la caseta, uita la demontarea cilindrului sau ordinea în magazin, autostrada poate fi comandat de la biroul unde tubul încrețite (capetele blocului Izitronik ia cutia). Tormozuhi rezervor pentru a elimina vechi și este alimentat de la un sistem de frânare, există un furtun mic montarea și utilizarea etanșată este conectat la cilindrul slave ambreiajului. Pentru a seta pedala la cilindrul de ambreiaj ar trebui să fie în vehicul pentru a face o gaură specială, în cazul în care ar trebui să pedala veți vedea fișa pe două șuruburi, deșurubați-l. Pedala este atașat la câteva șuruburi. Când toată lumea a adunat, am pompa șurubul de aerisire a ambreiajului lângă cuplajul de intrare pe cutie.
5. Acum du-te la salon și deșurubați comutatorul joystick-ul Izitronik, deconectați conectorul (a fost suspectat că mașina a decolat creierul Switcher va merge să se oprească, dar sa dovedit bine, și porniți operațiunea nu are nici un efect). În locul switcher electronice bine-a plăcut mâner manual (din nou, de la Astra H) fixați tubul de mâner introdus în link-ul de conectare, reglabil și se bucură de schimbare. Este necesar să se acopere pune în aplicare, dar din moment ce RIM manetele de control au robot, l-am condus sub mehanki cadru, fișier. Desigur, este posibil să se comande și 51 96 417 NOTĂ de culoare diferite cartea.
6. Pedala de frână este pe Izitronik largă, așa că prostește tăiat avere, cumpăra și a pus pe guma devyatochnuyu și întreaga problemă.
7. Vostanavlivaya funcționalitate completă fără Izitronik, avem nevoie pentru a conecta senzorul de revers pe Izitronik electronică, am pus, de asemenea, un mecanic normal. Achiziții opelevsky două contacte, un contact este conectat la masă, iar celălalt este conectat în conectorul cablului Izitronik. Deșurubați capacul și înșurubate în lucrările senzorilor fără probleme.

Și un alt lucru, dacă eliminați unitatea în sine Izitronik masina nu va porni, dar este posibil ca puteți pune în slotul Izitronik jumper-ul și aparatul va funcționa, dar am avut nici timp și răbdare pentru a face acest lucru, mă duc.

Cred că materialul va fi util. Dop.foto mai târziu. Mult noroc pe drum.

PS. și așa că am schimbat instalația electrică (de la compania și la cutia de siguranțe), putem înclina în condiții de siguranță a robotului. + Priza Apărut pentru.)) Senzor) inversă duminică se va înregistra în creier, care nu mai este Izzy și mehanka))) Cred că mai mult va fi mai ușor pentru a termina proiectul)))) Schimbarea numărului de pe 89538500058, astfel suna și scrie pe ea, sunt foarte rare.