Prezentare generală gredere
Grader - o unitate de roată universală cu o gamă largă de aplicații. Tehnica este utilizată pentru a forma un șantier de construcții, pregătirea pentru instalarea de trotuare, zone de aerodrom, canale de irigație.
În configurația de bază, aparatul merge un cerc complet, cu o lamă curbată, care este acționat prin intermediul centralei electrice. Lama de buldozer, cupă a încărcătorului față, plugului poate fi folosit ca echipament suplimentar.
Având în vedere că tehnica este adesea folosit pentru nevoile de servicii rutiere, set scarificator. Acest dispozitiv de viteze, care este utilizat pentru dezmembrarea carosabilului. Hai să facem cunoștință cu acest tip de echipament îndeaproape.
caracteristici generale
În primul rând, un pic mai adânc în poveste. Prima roată elev de clasa a apărut în 1795 pe teritoriul Statelor Unite ale Americii. Robert Fulton a inventat unitatea, care poate fi considerat părintele tuturor elevilor de clasa moderne.
Design-ul arata ca acest lucru: cos, foi de oțel acoperite, cu lama. Controlul lamei se efectuează manual, cu ajutorul roții cutiei de viteze și de direcție. Două roți schimbat poziția lamei în plan vertical, iar al treilea - este responsabil pentru deplasarea pe orizontală.
Pentru a muta o astfel de construcție cartage utilizat. Desigur, unitatea sa transformat voluminoase, și necesare anumite forțe umane în timpul operației. Dar, din punct de vedere tehnic, a fost un progres real. După nivelare manual de teren a început să se efectueze tehnica.
Pe șasiu acționat roata cadru montat frontal. cadru din spate are două perechi de roți dispuse pe axele transversale. Acest sistem vă permite să optimizați performanța de tracțiune și de tracțiune, oferind manevrabilitatea tehnologia necesară și echilibrul.
Toate autogredere pot fi clasificate pe șasiu: Tandem și Triaxial. schema de transmisie în plus, și diferite. Mașini moderne folosesc mecanice (cutie de viteze) și sistemul de control hidraulic pune în aplicare.
Diferite gredere si greutate structurale. Următoarele clase de vehicule sunt:
- 9000 kg - plămânii.
- 10 000-12 000 kg - media.
- 13 000-15 000 kilogram - grele.
- Până la 23 000 kg - supergreu.
Prezentare generală a tehnologiei
Gredere sunt produse de către companiile naționale și occidentale. Având în vedere disponibilitatea pieselor, adaptarea la condițiile climatice și simplitate în ceea ce privește întreținerea și repararea, tehnica românească are un aspect mult mai atractiv.
În țara noastră, elevii de clasa a produce următoarele companii:
Luați în considerare clientul flotei propuse.
Greutatea acestei unități este de 20 de tone, care se referă la o clasă de supergreu mașină. . Grader lungime de 10,6 m, o înălțime de 4 și o lățime de 3,2 m garda la sol - 35 cm, raza minimă de cotitură de 18 metri.
circuit de transmisie constă în transmisii cu șase trepte și dublu ambreiaj de tip uscat. frâne multi-disc, cu blocarea toate axele. Rețineți că axul de antrenare este prevăzut oprit.
Pentru operarea în zonele cu ierni severe, greder DZ-98 echipat cu un sistem de pornire la rece!
Această tehnică este proiectat pentru terasamentelor de orice complexitate. Ciclul grader de lucru este următoarea: solul este deschis de o adâncime predeterminată, solul în exces îndepărtat, aliniat la sol.
Greutatea unitară - 14 tone. Rețineți că tehnica poate fi echipat cu sistem de transmisie mecanică sau hidraulică. În primul model, motor diesel cu șase cilindri instalat de producție românească.
Volumul Cilindrul a fost de 11 de litri, la o capacitate nominală de 150 de litri. a. În modificările moderne stabilite GUMMINIS motopropulsor (opțional). Acest șase cilindri motor turbo diesel cu o capacitate de 135 de litri. a.
Această versiune este disponibilă acum „Briansk Arsenal.“ Aici setați motorul diesel A-01 MS, gestionarea elemente de lucru - hidraulic, Tip cadru: articulat sau rigid. Aici sunt caracteristicile tehnice ale mașinii.