Placă sub garaj

Odată cu creșterea numărului de autovehicule private garazhestroenie amatori avânt extraordinar, iar majoritatea șoferilor încearcă să construiască un ieftine și, în același timp, caseta foarte durabil pentru depozitarea vehiculelor. Având în vedere dorința de a menține mașina și structura posibilelor probleme cu tasări, și ținând seama de lipsa completă de informații cu privire la natura solului la locul, în majoritatea cazurilor, acceptate de soluție cât mai bună fundație este o placă monolit sub garaj.

Pregătirea groapă pentru a umple placa sub garaj

pregătire tehnologică și de producție a fundației beton armat pentru construirea garaj nu este diferit de orice fundament melkozaglublennogo, singura diferență este cantitatea de muncă:

• Partiționarea poziția curentă la o porțiune de placă viitoare efectuate planificarea muncii, solul este îndepărtat și de la sol până la o adâncime de 40 la 50 cm;
• Suprapuși și furtul compactat de mai multe straturi de nisip și pietriș, film stivuite, izolare și impermeabilizare;
• Se potrivește cofraj este prevăzută cu două straturi de întărire la cald bari, stratul inferior, la o distanță de 4 cm de la 3- hidroizolant superior - 3- 5 cm de la suprafața superioară a plăcii de finisare.

Sfat! Indiferent de modul în care și din ce material va fi afișat pereții garaj, are sens pentru a elibera ventilul din placa de bază sub formă de mustață verticală pentru ligarea ulterioară cu tije din pereții de zidărie sau turnare.

Astfel, este posibil să se utilizeze în mod eficient surplusul pentru a consolida rigiditatea garaj caseta placa. Montare de armare în pereții garaj va face întreaga structură este mult mai puternică și mai rigide. În cazul în care suprapunerea plafonul este planificată în formă de piese turnate placă, fitinguri, va consolida doar peretele garaj și poate să nu fie necesară pentru a produce o bandă de armare.

În primul rând răspândirea și legat de armare strat inferior. După așezarea „broască“ sau standard cupa supapă este atașat al doilea strat. Lansete trebuie să-l tricot, nu sudate. Cei mai multi experti recomanda un tricot moale cu sârmă, citând recomandările faptul că aceasta nu încalcă stratul protector al dispozitivului de fixare. În realitate, sârmă de legare oferă un robust și agil în același timp de armare cușcă. În procesul de umplere a racordurilor de cofraj să nu se deplaseze, iar în timpul solidificării bare de subsol garaj ligare permit egalizarea și compensarea tensiunilor în beton.

Cum se toarnă placa de sub garaj cu mâinile

Calculul puterii standard folosind sisteme software conferă valoarea optimă a grosimii plăcilor monolit sub etaje garaj de bază fundație 120 mm. Pentru tălpile cutiilor de garaj cu dimensiuni 6x4 m va fi de aproximativ trei metri cubi de beton.

In realitate, grosimea plăcilor de bază este selectată valori oarecum supraestimate calculate din:

• În primul rând, există o dorință de a ridica podeaua garajului deasupra solului de cel puțin 10 cm. Cel mai des folosit în garazhestroenii privat cu balamale usi de garaj. Prin urmare, un decalaj, care oferă o deschidere normală a porții, chiar și în timpul iernii, cu o cantitate mare de gheață și zăpadă în față;
• În al doilea rând, se topesc si apa de ploaie nu trebuie să intre în interiorul garajului, chiar și la dușuri oblice;
• A treia placă, ridicată asigură utilizarea normală a garajului chiar și în fața unor situații neprevăzute, cum ar fi tasări de fundație sau de îngheț, înainte de a intra în mișcarea de ridicare camerei.

Important! Ultimul punct este de o importanță deosebită și necesită o atenție specială în proiectarea construcției de garaj, cu toate că mulți automobiliști ignora pericolul și a obține o grămadă de probleme cu ușa deschisă.

Turnarea fundatie beton armat sub fundația garaj este recomandat pentru a efectua într-o singură etapă, în cazul în care volumul de mortar în mixer nu este de ajuns, de umplere trebuie să efectueze cu o diferență de timp nu mai mult de 3 ore.

După turnarea mortarului de beton, este necesar să se alinieze suprafața cu dispozitivul de călcat. Astfel, este foarte netedă și fundație solidă.

Metode de optimizare a formei placii de fundație pentru garaj

Grosimea planseului de 120 mm este suficientă pentru puterea, dar nu este suficientă pentru construirea fundație înaltă. Se toarnă o jumătate de metru grosime de fundație, în scopul de a ridica nivelul podelei, costisitoare și inutile. Pentru plăci de 0,5 m este necesară cel puțin 12 metri cubi de beton sau mii 26- 30. Ruble de costuri suplimentare. Deci, de multe ori a recurs la o instalație extraordinară a fundațiilor - sectoriale.

Construcția unui astfel de placă poate fi comparat cu mai multe benzi paralele melkozaglublennogo fundație, peste care este turnată o placă subțire plin turnate. Schema de supape de stivuire nu diferă de versiunea standard.

Tehnologia a unui astfel de ansamblu de fundație se realizează în următoarea succesiune. De-a lungul perimetrului de garaj și în interiorul rupe bucla de balastare adâncime de 50 cm. In interiorul buclei este unul, cel puțin două longitudinale și una fâșii transversale melkozaglublennogo fundație. Fit perna pietriș-nisip, impermeabilizare, Epps. Spațiul dintre curelele compactat complet nisip și a dormit cu punerea ulterioară impermeabilizare și izolație. Benzi armat în partea de jos și de sus a legat cu banda din cele două bare. placa Monolitic are un cadru de ranforsare într-un singur strat.

După instalarea cofrajelor și placa de ansamblu radială MZLF se va ridica deasupra solului la o înălțime de aproximativ 20 cm. La această placă turnată foarte subțire obținută în timp ce ridicat, ridicat deasupra solului datorită stratului pus Epps. Rezultatul este un garaj subțire fundație solidă, coaste întărite.

Se toarnă orice opțiune radier este necesară numai într-o singură ședință cu un volum de mixer. În exemplul de realizare concret, soluția calculată va necesita aproximativ 5 metri cubi, ceea ce corespunde la betonomiksera încărcare standard bazate pe KAMAZa.

Caracteristici ale subsolului monolit dispozitiv din garaj

Principala și principala caracteristică pozitivă a plăcii este că, în cazul formării corespunzătoare a turtei fundație, chiar și pentru soluri slab si umede monolit cimenturi și întărește întreaga garajului, chiar dacă acesta este construit din blocuri de beton. În plus, garaj - nu spațiu de locuit, și mai presus de toate, doar locul de depozitare a vehiculului, unelte, piese de schimb și alte chestii inutile.

Placa sub garaj este diferit de subsolul unei case apartament

Placă sub garaj funcționează în condiții mai severe decât fundația unei clădiri rezidențiale, rar încălzită. Datorită utilizării sale specifice, o serie de cerințe suplimentare:

1. Adesea, spațiul garaj nu este încălzit, respectiv, monolit fundamentane dală încălzit de căldura internă. Prin urmare, în cazul în care proiectul nu este în valoare de construirea unui perete de cutie de perete pentru a închide un număr de clădiri de cooperative garaj, radier ar trebui să fie izola complet;
2. placa monolitic este adesea numit plutitoare, dar aceasta nu înseamnă că fundația placa este în stare să stea fără probleme în orice condiție. Acesta funcționează mare sub grele încărcate cutie casa de caramida, dar se poate plia sub greutatea luminii de garaj, din cauza puternicelor solurilor opintire și a apelor subterane de mare;
3. Nu contează cât de ciudat sună, dar aranjamentul placa poate nu doar umple cofraj cu soluție structuri de beton armat și pentru a obține cele mai bune fundatii din lume. Sarcina din partea plăcii de bază sub peretele frontal al porților de garaj, iar pe celelalte părți sunt diferite, în primul rând din cauza condițiilor de muncă inegale.

Informații! Una dintre presiunile cele mai incerte de pe baza de fundație este transportul, care este stocat în garaj. La momentul sosirii presiunii vehiculului pe porțiunea de perete frontal o dată și în același timp crește aproape sa dublat.

De ce este necesar pentru a consolida marginea frontală a plăcii sub garaj

În cazul în care placa de temelie a garajului se face în versiunea standard, fara centuri de armare și elemente de rigidizare, sarcina pe masina poate provoca mici, uneori, chiar și într-o fracțiune de milimetru deviere a bazei. Forța întărit în mod corespunzător plăcii cu o grosime de 100 la 120 mm va fi suficient pentru a rezista la o deformare fără rupere.

Principalul pericol nu este în acest sens. Dacă airbagul este dispus sub fundație dală corect folosind nisip argilos murdar, tehnologie rupt sau îndesare, devierile periodice ale marginii frontale a bazei provocând compactare și perne îmbunătățite, și, eventual, o mică cavitate este formată sub placa. De-a lungul timpului, în timpul sezonului ploios cavitatea este umplută cu apă, iar după înghețurile de gheață formate vor începe să ridice capătul frontal al plăcii de fundație.

Informații! Primul semn al acestei probleme este apariția de fisuri în tencuială și închiderea slabă a ușii de garaj.

Dacă nu luați măsuri, placă subțire și flexibil, va continua să se „rupe“ zidul de garaj, înainte de debutul plin-fisuri. În acest caz, este foarte util, accesorii eliberate din dala de bază prin turnarea garaj la subsol.

Condiția principală a conservării plăcii - drenarea eficientă și corectă otmostka

Rareori condus astfel încât zona pentru construirea unui garaj sub suprafața solului este rocă solidă, iar placa poate fi turnat într-o groapă săpată după instalarea impermeabilizare. Mai opus comună - trebuie să ia o cantitate mare de argilă, se toarnă pietriș pus geotextil, strat de nisip, și numai apoi turnarea betonului. În acest caz, înainte de stabilire a pernei de nisip este necesară pentru a face un sistem extins de drenare a conductelor perforate.

Cel puțin două țevi trebuie să fie stabilite în conformitate cu partea din față a plăcii de bază și o zonă de beton orb la intrarea în garaj. În acest caz, de obicei, este posibil pentru a elimina în mod eficient murdăria și apele de suprafață, și de a evita complet riscul de umflare.

concluzie

Un sistem eficient de drenaj evită 99% din problemele asociate cu deformări și soluri distrugerea heaving capabile de rupere dale de fundație armate până la 25 cm grosime. Apa colectată în rezervor poate fi foarte util pentru nevoile casnice, de exemplu, pentru o mașină de spălat.

Discutați despre articol pe forum