Opinii ale proprietarilor de automobile toyota duet 2018

Culoarea exterioară: Gri

Interior Culoare: Gri

Corp: Geam curat.

Motor: 3 cilindri)))

Bună ziua. Aceasta este prima mea recenzie la Drome pe prima mea masina.

Voi începe imediat reparații.
Prin achiziționarea a început să ia în considerare ce fel de mașină avem. Nu a fost mult de o adâncitură pe aripa spate stânga, capota adâncă crestătură și mai mult corpul nu este kotsen deosebit. Nu acordând o atenție la o dată după cumpărare, am descoperit că motorul în cazul în care calendarul umed, a fugit ce unele dintre sigiliile. Condus la stația de serviciu a schimbat simeringul arborelui cu came față al arborelui cotit acolo, sincronizare, film toate pentru 1500 de ruble (doar un loc de muncă) și chiar o grenadă la stânga și la dreapta Burduful de 500 de ruble (de asemenea, pentru lucrarea dată), pe neznanki schimbat uleiul pe 5W50 sintetic (era necesar să se 5W30). Și a început să exploateze. într-o săptămână, care a văzut picură ulei, rola pe SUTE matorist a spus că se presupune că glanda nu a fost vydovilo nativ, probabil, ar trebui să arate. Am decis să-l amâne, și sa dovedit că amînată pentru o jumătate de an deja, tot timpul o dată pe lună turnat numai ulei în motor de 400 de grame. După ce scârțâia o altă grenadă, am decis sa comand prin glandele native și există o grenadă. Mai mult senzor de presiune a uleiului posvetovali să se schimbe. Este totul timp de 2 săptămâni deja condus la un alt serviciu, acesta a decis să facă duzele de spălare, deoarece a existat o vibrație puternică în cabină, deși pernele erau întregi. Schimbarea sigilii, clătire duze și înlocuiți senzorul cu o grenadă, am plătit pentru acest top 5, dar asta e doar pe termen de ulei nu este oprit (((plimbare pe SRT mulți mi-a spus că cel mai probabil copacului Stoch și că glanda care nu pun va rula ar trebui să fie în mod specific nu sunt setate Radney și pisa, banii nu este, de asemenea, un cost ieftin, eu încă o dată decis să nu se scalde toarnă doar până la ban în plus. vibrația a devenit mai puțin! dar rămâne încă ajuns la concluzia că a fost pentru că de comunicare, pentru ca 3 cilindri.
Apoi, nu a existat o situație plăcută, care a bătut în partea de jos. există un fel de fascicul, care a pus-o într-o cutie și am ridicat-o, la început m-am speriat și a crezut că a lovit cutia pentru că mașina a început să aibă încredere. cheie de ascensiuni de aprindere, ezhat poate numai atunci când au trecut la 2-ku. D a refuzat. Am condus la băieții stație de benzină a ridicat mingea vypremili coborât careu și totul a fost de lucru ca și mai înainte, am obradyvalsya sălbatic că caseta nu are nevoie să se schimbe și mai ales că toți au luat 200 de ruble pentru el.

Acum, pentru binele.
Mașina, deși teribil în față. dar ea poartă fundul meu, și nu numai a mea. Creșterea mea 188, greutate 80 mulțumesc lui Dumnezeu, nu este completă, eu, eu sunt rh-ul acolo fără probleme, până la otkatona final sidushka, precum și probleme nu se poate împinge stiralku, aragaz, fac mobilier și dulapuri Condus demontat. Capacitatea de mine la salbatic fericit cu dimensiunea lui mici. Ludicul în negone în ciuda litru sale modeste este destul de decent pentru Pavarotti se poate de repede vyskachil, viteza este, de asemenea, un câștiguri decente drepte, cu depășirea rapidă, desigur, uneori, lipsa de putere și de deal 6-70, cu un efort de a merge, dar puteți pe podea, apăsați apoi zagudit și 80 accelerație. Dar, în comparație cu Demio am urmarit duo-ul mult mai repede, eu sincer nu ma asteptam la această dinamică a acesteia. M-am gândit că ar dori un coș pe litru lui plimbare. Pe drumul spre 140 cronometrat de mare, drumul păstrează bine, dar pentru unele roți motiv 120 începe să trageți ușor, vibrații merge. 110 totul este în regulă. 60-80 în oraș pentru ea este doar în modul în care Principalul avantaj este de dimensiuni mici, în orice fantă, parcare înguste, a urcat fără probleme în trafic, în general, rece, și aici, și acolo a urcat și mai ales orice, care nu poate face rău. Am spus că voi lua micul masina pentru a trece sau cine nu, dar asta e părerea mea depinde de aroganța conducătorului auto)

Rasskhod-l pe drum, unde 6 litri, 8 în mâncare, un rezervor plin este suficient pentru mine pentru o săptămână-plus (40 litri la ea).

In iarna nu ma dezamagi, o am doar o dată într-un ger nu a reușit.))) La rece am dikii. Inițial, desigur, atunci când iarna a început constantă a refuzat să funcționeze atunci când fabrica de mașini pe timp de noapte și -5 a fost de semnalizare și, uneori, foc, gândindu-se că unitățile de semnalizare, dar apoi a bătut -15 când el nu a lichidată. Akuma dovedit că a murit generalul, cumparat pentru 1700 de ruble. noi coreeană, și imediat a început să lucreze fabrica de masina si semnalizarea nu mai este doar foc. Când au fost rece -35 -40 seara am încălzit timp de 10 minute, și de 2 ori pe timp de noapte și în dimineața chiar înainte de lucru la ora 9 fabrica fara probleme. Odată ce adevărul este pe Anul Nou de băut vin și am dormit toată noaptea, nu am fost încălzit mai mult de 12 ore. Trezirea pentru a vedea grudusniki -35 au încercat de mai multe ori pentru a face cheie. el a refuzat. Mi-am luat de pe akuma, el a adus-o acasă, să se aproape un uscător de păr pentru a încălzi, și în câteva ore puse înapoi, și a început să lichideze cu doar 8 ori el zumzăiau în sens restrâns, când eram disperat și m-am gândit să sun la etogrev. Mai multe astfel de intsendentov nu a fost, la -20 ° C, fără încălzirea poate fi luat fara probleme. Pechka încălzește excelent. ușă de iarnă, desigur, dificil de a închide, dar dacă totul cald de interior va fi bine.

In vara, aproape în fiecare săptămână am fost la Lacul Baikal. Acolo, în cazul în care numai cei doi nu urca. Care groapă pur și simplu nu a primit în nisip este săpat. Dar greutatea mica lui, am Sadilov în spatele roții soției sale și el însuși împins fără probleme. Drumul a fost diferit, dar roțile nu a căzut în cazul în care, la fel este de la Toyota.

Mai mult de ce abs oprit după locul de muncă de iarnă necesare pentru a pune diagnosticul a vedea de ce.
Zgomotul de izolare, desigur, ea nu a spus asta, dar teribil snuruzhi muzica auzit, chiar dacă în interior nu se joacă atât de tare. Greierii sunt, dar numai pe partea ușii șoferului. Hodovka nu greu bate nu sunt atât de tolerante, mai ales în cazul în care pentru a face muzica mai tare.

Hodovka nu deosebit de chenille. Am vrut să-l vândă și să cumpere Saksid sau probaks, dar acum cred că chiar și plimbare, masina este destul de bun pentru un incepator este, probabil, cea mai bună opțiune. Este banii mei, nu numai pe 100% și chiar mai mult. Că ori de câte ori acolo a stagnat pe drum, acest lucru nu a fost. Motorul funcționează, deși, dar încă de lucru și va funcționa. Mulți dintre prietenii mei, care sunt 300 acolo Kaldino ia, Padzherik, whist, și apoi o lună mai târziu schimbat motoarele și hodovka estacada și sa dovedit că acestea nu sunt în mașini a condus o mașină pentru ei, lasă-mă să știu ce să fac cu duo-ul a fost norocos, deși, și externe vedere teribil ei, iar clasa ea nu solidă, dar viața pe care a avut-mă foarte mult simplificată, pentru care îi mulțumesc, și nu a ratat încă nu o dată, nu creează probleme serioase, chiar dacă am folosi, uneori, ca un SUV)))

Orice om care tocmai a primit dreptul de consiliere pentru familie, desigur, este foarte mic, dar pentru prima dată samoo-l. Aparatul este de încredere în cazul în care proprietarul anterior, desigur, nu a ucis-o, iar banii pe care îi merită.

Citește alte comentarii precum: