mecanism și diagrama de sarcină a motorului

Date de referință pentru selectarea motorului reprezentat, în general, ca un mecanism de ponderare diagrame. și anume dependențe Mc (t) și w (t) și un moment de inerție redus J m ¢ (a se vedea. 2.2). Dependența w (t) este denumit uneori tachogram. Uneori Mc (t) depinde de calea, în acest caz, la o viteză cunoscută poate fi reconstruită predeterminate program Ms (j), a primit ca Mc (t).

Diagrama de încărcare mecanism, în general vorbind, poate fi de orice fel, dar este întotdeauna posibil să se aloce un ciclu, adică, intervalul de timp t n. prin care graficul se repetă. În cazul în care aceasta este natura muncii pe care este reprodusă modurile slab (lift, macara și așa mai departe), construirea diagrama de sarcină pentru cel mai probabil sau ciclul cel mai sever.

Trebuie subliniat faptul că de selecție a sunetului motorului de sarcină necesar graficul mecanismului trebuie să fie cunoscute. Fig. 2 exemplare arată diagrama necesară tachogram de sarcină și un mecanism (pentru grafic superior).

Fig. motor Diagrama 2. Alimentați și motorul

Pentru a pre-selecta cunoscut mecanismul de diagrama de sarcină a motorului poate găsi timpul mediu de încărcare statică

unde M c i - timpul de încărcare statică pe i-lea interval;

ti - durata i-lea interval;

n - numărul de intervale, unde M c = const.

Cuplu dorit nominală a motorului cu sarcini dinamice pot fi estimate ca

În ar trebui să fie luate ca greutate maximă de viteză nominală. în cazul în care regulamentul în jos de-o zonă a vitezei de bază, sau w mine. dacă regulamentul-o singură zonă în sus din viteza de bază. Prin urmare, sa constatat valori ale Mn și w n poate fi ales catalog al motorului și, prin urmare, determina momentul său de inerție pentru a construi caracteristici mecanice curbe fenomene tranzitorii.

După ce motorul de pre-selectat poate trece la schema de construcție a sarcinii motorului. și anume M (t). Această construcție reduce la soluția ecuațiile de mișcare

una dintre metodele descrise în Capitolul 5.

Fig. 2 este o diagramă de jos a sarcinii motorului, bazat pe presupunerea că atunci când viteza M »cons t. și când nu putea suporta și sarcina de antrenare bate joc de operare în caracteristica mecanică liniară.

Este ușor de văzut că diagrama de sarcină a motorului diferă în mod substanțial de mecanismul de diagrama de încărcare. Fig. 3 - 5 prezintă mai multe diagrame tipice și încărcare corespunzătoare

caracteristicile dinamice ale dispozitivului de acționare.

Fig. 3 corespunde cazului când mecanismul M a = cons t lucrari

un mod de viteză variabilă. Caracteristicile mecanice dinamice idealizate sunt prezentate mai jos. Trebuie remarcat faptul că, în construcția de topuri de încărcare a motorului de multe ori recurg la astfel de idealizări, ca țintă a motorului detalii diagrama de selectare cauzate de caracteristici ale trăsături specifice, care sunt în mod normal, nesemnificative.

Fig. 3. Schema de încărcare când Mc = const și w = var

Fig. 4 prezintă o diagramă de sarcină a pornirea frecventa modul de operare de acționare și de frânare implementat de caracteristicile prezentate mai jos. Graficele w (t) M (t) sunt construite în conformitate cu regulile stabilite in Sec. 5.2.

Fig. 4. Diagrama de încărcare cu frecvente start-up-uri - frânare

Fig. 5 arată sarcina schema electrica cu un caracter de vârf la un caracteristici mecanice cu motor liniar. cuplul de sarcină statică este schimbat instantaneu de la Ms0 la MC1. Cuplul dezvoltat de motor la cerere MC1 exprimat ca

iar atunci când sarcina este îndepărtată

Fig. 5. Încărcați unitate diagrama volantului

Valorile M ¢. Și M ¢ ¢ ¢ w. w ¢ ¢ pentru t1 dată și t2 sunt determinate de valoarea T m. Dacă T m este mic, cuplul dezvoltat de motor va repeta schimbarea doamnei În cazul în care, pe de altă parte, T m este mare, ¢ M. Și M ¢ ¢ ¢ w. w ¢ va diferi puțin de la valorile medii Mc cp corespunzătoare și w cf. deoarece energia stocată în părțile rotative ale dispozitivului de acționare în t1 interval (Mc = Mc 0) vor fi cheltuite pentru acoperirea vârfului de sarcină în t2 intervalul (Mc = Mc 1). Dacă w w »compara această energie este proporțională cu suprafața hașurată din fig. 5. „Rectificarea“ Diagrama de sarcină a motorului este de multe ori la caracterul de vârf de sarcină foarte utilă, deoarece permite de a reduce cerințele pentru capacitatea de suprasarcină a motorului și pentru a reduce pierderile în motor.

Creșterea în aceste cazuri Tm este realizată folosind un moment volant de valori de inerție și rigiditate prin selectarea motorului corespunzător caracteristicilor mecanice b.

Diagrama de sarcină a motorului așa cum sa menționat mai sus, oferă o bază pentru verificarea pe o capacitate de suprasarcină a motorului preselectate și încălzire.

Verificarea capacității de suprasarcină se reduce la verificarea stării

în cazul în care - cuplul maxim al motorului diagrama de sarcină;

- admisă de suprasarcină a motorului.

Pentru motor normal de executie curent DC

pentru motorul de inducție cu posibila scădere tensiunii de alimentare până la 10%

pentru un motor sincron de execuție normală

motoare asincrone colivie verificate în continuare prin cuplul de pornire; pentru o stare normală de pornire trebuie să fie îndeplinite:

unde - timpul maxim de sarcină statică, în care este pornit să fie efectuate unitatea;

- cuplul motor.

Verificarea de căldură, ceea ce reduce la evaluarea temperaturii reale a izolației înfășurării motorului și comparat cu permis, așa cum se face cu utilizarea sarcinii a diagramei motorului. Această operație se realizează cu ajutorul modelului cu motor termic.

Știri
Cavalerii Teoria eter