Cum de a încărca bateria auto - ghid pas cu pas
Principalul motiv - în încărcarea necorespunzătoare în timpul perioadei de funcționare. Ne uităm la modul de a încărca bateria în continuare, și să o facă dreapta.
clarifica imediat un punct. Se crede că în cazul în care generatorul vehiculului se execută fără probleme, iar aparatul este folosit în mod regulat, este suficient pentru a menține nivelul adecvat de încărcare a bateriei. Acest aviz este total greșit, și iată de ce. Generatorul conform caracteristicilor sale tehnice nu sunt în măsură să ofere o taxa de 100 de procente, adică, bateria tot timpul va fi încărcat parțial, ceea ce reduce în mod semnificativ durata sa de viață.
operație
Scoateți bateria din vehicul
Posesorii de automobile ignora de multe ori acest lucru și încărcați bateria fără a scoate-l din aparat. Și în zadar, și iată de ce.
În primul rând. bateria trebuie să fie un studiu sistematic, și din toate părțile, nu doar partea de sus. Poate electrolit stropiri (cadru de coroziune apare „semințe“ slot), fisura în carcasa (rezultatul vibrației constante și nesigure locație de fixare).
În al doilea rând. produsul este necesar să fie curățate de murdărie, praf. Faptul că carcasa este formată, între „placa“ terminale este conductor, prin urmare, crește gradul de auto-descărcare a bateriei, care are un efect negativ asupra duratei de adecvare sale.
Deci, înainte de a pune acumulatorul la încărcat, acesta ar trebui să servească. Acumulate murdărie, în care acidul este prezent, bine colectarea tampon înmuiat într-o soluție slabă de sodă. Dacă se produce o spumare, aceasta indică faptul că nu tot acidul din suprafața carcasei este îndepărtată.
De altfel, terminalul de asemenea nevoie de întreținere periodică, deoarece plumb este oxidat și, prin urmare, necesită mai mult curent la pornirea motorului, ceea ce duce la o descărcare crescută a bateriei.
Dacă încă încărcarea bateriei la locul de instalare, corespunzătoare (de rețea), cablu cu terminalele sale este necesar să se îndepărteze.
Scoateți mufa de pe malurile
În plus, trebuie să se prevadă nivelul normal de electrolit. Dacă este necesar - umple cu apă (distilată).
Conectați bornele încărcătorului
Aici este necesar să se acorde o atenție potrivind polaritatea. "Plus" este conectat la "+" baterie "minus" - cu "-".
Procesul de încărcare
Acest lucru depinde în mare măsură de tipul de dispozitiv. Cu toate acestea, multe șoferii preferă să-l facă în modul manual. Current este setat la maxim (în funcție de capacitatea nominală a bateriei), precum și reducerea tensiunii sale este adăugat.
Ar trebui să precizeze imediat că o mulțime depinde de modul în care funcționează bateria, în măsura în care evacuările, așa cum se întâmplă adesea proprietarul îl pune să reincarca de la un dispozitiv extern. Influențe și „calitate“ a generatorului de vehicul.
După ce știm acum și poate răspunde la câteva întrebări comune care novice automobiliștilor.
De unde știi că bateria este complet încărcată?
Tensiunea la bornele sale pot fi diferite (14.5-16.1 C). Depinde de mai multe componente (densitatea electrolitului, capacitatea și altele). Principalul criteriu - constanța tensiunii de ieșire la bornele sale la procesul de încărcare continuă timp de 1 oră. Măsurat orice tip voltmetru, indiferent de exactitatea lor de clasă.
Este posibil să se facă exerciții la temperaturi negative?
Da, deoarece cu densitatea electrolitului corespunzătoare nu îngheață niciodată. Exemplu - aparatul este operat nu numai vara, ci și în timpul iernii, și, cu toate acestea, încărcarea de la generatorul nu este întreruptă.
Fie că este necesar pentru încărcarea de la o sursă externă pentru a deconecta bateria de la rețeaua de la bord?
Obligatoriu. Destul de des, bateria este pus pe sarcină, fără ao scoate de pe site. Dar aici trebuie să observăm că rețeaua, chiar și atunci când contactul este oprit și „masele“, orice dispozitiv electronic poate fi conectat. În modelele de autoturisme de azi sunt atât de multe caracteristici diferite ale soluțiilor de inginerie, care pur și simplu nu pot fi prevăzute, mai ales ca nu toți producătorii pictat detaliu în documentația pentru „auto“ nuanțe similare. Prin urmare, este mai bine să nu-l risc și să fie în condiții de siguranță, sau mai mare decât în mod normal, „tensiune“, încărcător de baterie poate avea ceva pentru a pune în acțiune.
Cât de des ar trebui să reîncărcați bateria, dacă este scos din mașină?
Mulți automobiliști nu exploatează „caii de fier“ lor în timpul iernii. proprietarului, zelos în acest moment, scoateți bateria și depozitați-l într-o cameră caldă. Cu toate acestea, orice dispozitiv, caracterizat prin parametri, cum ar fi capacitatea electrică, treptat auto-deversări.
Firește, electrolitul începe să reacționeze la temperaturi scăzute, iar în stare descărcată, într-un loc rece, băncile pot pur și simplu să fie strivit de ger. Această baterie nu este supusă restaurării. Apropo, acesta este motivul pentru care aveți nevoie pentru a trage de iarna ei și a pus în „căldură“. Recomandări pentru încărcarea periodicitate diferită. Pentru a evita greșelile, ar trebui să se facă aproximativ o dată la 3 luni (cu condiția ca bateria de stocare este produs la temperatura de zero).
Dacă bateria nu este scoasă din mașină, și nu este în uz, atunci trebuie să încărcați mai des - o dată la fiecare 1,5 - 2 luni. Acest lucru se datorează faptului că este posibil să se mărească curentul de auto-descărcare de gestiune prin intermediul rețelei de bord. Și dacă firele de la terminalele și scoase, dar garajul este rece, cel puțin 1 dată în 2 săptămâni. Deci, de încredere.
Care este poziția actuală și cât de mult timp pentru a încărca?
Deoarece gradul de sparsity determina „cu ochiul liber“ nu este posibilă, în cazul în care bateria nu este complet descărcată, experții recomandă să utilizați un mod „sparing“, adică afișajul curent de 2 ori mai mică decât design (de exemplu, 4,5 în loc de 2,5 A set). Firește, timp pentru a încărca va dura mai mult, dar durata de viață a produsului este crescut.
Uneori, în scopul de a reduce încărcarea automobiliștilor de timp mai ales având în vedere curentul a crescut. Da, de încărcare a bateriei rapid. Dar, în același timp, nu au fost luate în considerare faptul că procesele chimice care au loc în același timp, încep să apară mai intens, iar acest lucru implică o creștere a temperaturii electrolitului. Supraîncălzirea bateriei reduce semnificativ durata de valabilitate a acestuia.
Posesorii de automobile cu experiență preferă astfel de „tehnologia“ - vorbesc despre gen-amp, și lăsați „costurile“. Deși mai mult, dar este destul de sigur pentru baterie. Când această încărcare se atinge 100 de procente.
Rămâne să adaug că, dacă nu permit descărcarea sistematică a bateriei la un nivel minim critic (10.5), atunci produsul va servi în mod credibil nu numai garantat de 5 ani, dar, de asemenea, mai mult. Densitatea normală a electrolitului în intervalul normal de 1,25 - 1, 27; tensiunea la bornele - în funcție de tipul de baterie.
Recomandat pentru tine:
