Cronometrul 2109, repararea vase 2108 2109 21099

Vaz timer 2108, 2109, Vaz 21099 (cunoscut și ca distribuitor de aprindere) - dispozitiv de aprindere sistem electromecanic auto pentru alimentarea cu o scânteie pe bujie. Cronometrul este instalat numai pe modelul carburator VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 pe modele de injectare nu tramblera. Tramblera principiul de funcționare constă într-un contact mecanic este închis cu bobina de aprindere pentru un cablu de înaltă tensiune a cilindrului respectiv în funcție de poziția arborelui cu came. Aprindere arborele distribuitor este acționat de vehicul cu motor arborelui cu came. Tramblera instalat pe arborele rotorului. Acest cursor se rotește și transmite sârmă scânteie de înaltă tensiune cilindru Vaz 2108, 2109, 21099 Vaz corespunzătoare.

Cronometrul VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

Aparatură tramblera 2109
De asemenea, temporizator a doua dispozitiv de important dispus în acesta:
1) al senzorului Hall.
2) Vacuum-corectorului.
Hall Sensor - cel mai important dintre toate modelele carburator senzori VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.Davayte considera un tramblera dispozitiv. Senzorul Hall este montat în carcasa tramblera și îndeplinește tamburul special cu fante. Semnalele de la senzorul Hall este furnizat pentru a comuta și permite să se determine cu exactitate timpul de comutare a bobinei de aprindere pentru generarea unei scântei.
Vacuum-Corector este conectat cu conducta de admisie a colectorului motorului. În funcție de corectorului vid deschidere colectorul ajustează temporizarea aprinderii printr-o pârghie specială. În cazul în care motorul funcționează la viteză redusă, presiune negativă este slabă și nu este nevoie să fie ajustate. Cu toate acestea, la viteze mari ale motorului, este necesar să se aplice scânteie un pic mai devreme, doar pentru această caracteristică și este vid-proof-cititor.

defecte tramblera
1) arderea contactelor tramblera acoperă;
2) Defectarea senzorului Hall;
3) de ardere și eșecul a cursorului.

Slider tramblera VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

4) Slab senzor de contact Hall.
Atunci când defectele tramblera VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 masina este fie nu pornește, sau este pus la locul de muncă.

Verificarea cronometrului 2109

Verificați funcționarea tramblera după cum urmează:
a) Deconectați tramblera centrală de sârmă, l-am adus la greutatea motorului și derulând vedea dacă există o scânteie de la bobina de aprindere.
Dacă nu există nici o scânteie, atunci opțiunile pot fi multe dintre ele - eșecul senzorului Hall.
b) Dacă există o scânteie, verificați separat prezența scânteii de la toate cablurile de înaltă tensiune de pe scânteie.
c) În cazul în care nu există nici o tramblera scânteie destul de probabil slider defect. Ar trebui să verificați, de asemenea, integritatea rezistor de pe runner.
Cu ajutorul unui multimetru sunt măsurarea rezistenței sale, acesta trebuie să fie egală cu 1 ohm. Dacă megohmi multimetru, sau de circuit deschis în general,
apoi rezistor a fost ars.
g) În cazul în care scânteia este slab sau nu este în toți cilindrii, vom lua o hârtie abrazivă fină, îndepărtați capacul tramblera, glisorul și curățați contactele lor.

Cost.
Preț tramblera VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 la aproximativ 20 $. Ei bine, ca întotdeauna depinde de producător și calitatea unele au un pic mai ieftin - 17-18 de dolari, altele mai scumpe - 22-25 de dolari. Dar prețul mediu de piață de 20 $.

tramblera Costul VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

Îndepărtare, instalare tramblera 2109.
Demontare, asamblare tramblera nu este o afacere mare, există doar un aspect important, despre care noi nu trebuie să uităm. Înainte de a scoate tramblera sigur de a lăsa urme pe corp Reglarea aprinderii. Pentru că dacă slăbiți piulițele, și apoi vin la simțurile care nu au eticheta toate - trenul a plecat, va trebui să re-regla aprinderea.

Faceți un semn pe timer-ul

Și, desigur, să ne amintim sau au fost marcate ca firele de înaltă tensiune, apoi pentru a le conecta în ordinea corectă.
Și așa, îmi amintesc despre acel moment, nimic complicat: Deconectați firele de înaltă tensiune, a scos furtunul de vacuum-proof-cititor, deconectați conectorul senzorului Hall, deconectați cablul clapetei de prindere, slăbiți piulița de la motor și tot cronometrul în mâinile tale.