Cabana prețul de vânzare rutier în Odintsovo
De multe ori există o întrebare cu privire la construcția de drumuri sau repararea unui strat vechi într-un sat, SNT, cooperativă dacha, sau ar trebui să fie direcționat către o secțiune separată pe zăpadă virgină. În acest caz, există o specificitate. De obicei, pe cale de a co-op sunt aruncate în jurul satului, iar dacă unii acționari prețul pare prea mare, acestea pot refuza să investească fondurile lor. Și, uneori, ei practic nu doresc să plătească. În astfel de cazuri, componenta financiară este extrem de important, precum și drumul este necesară în principal pentru tehnologie de călătorie de pasageri pe tot parcursul anului, drumul de asfalt de înaltă calitate poate fi foarte grea. Dar nu este necesar aici.
Va putem oferi acestor clienți diferite opțiuni de reinstalare și intra-acces rute.
drumuri de pietriș - un drum cu acoperire piatra sparta. Aceste drumuri sunt o soluție populară și rentabilă în comunitatea de vară și orașe. De multe ori în timpul construcției de astfel de drumuri utilizate materiale secundare - moloz, lupta caramida, beton zdrobit concasor. Standardele tehnice permit utilizarea de moloz reciclate pentru dispozitivul din straturile inferioare ale drumurilor care nu au statut federal. Aceste materiale reduc foarte mult prețul de construcție. Acest lucru este valabil mai ales în construcția în CHT și vara comunitate, unde oamenii sunt aruncate pe drum împreună.
Un exemplu de un dispozitiv simplu de drum cu pietriș:
1. îndepărtarea solului vegetal, un aparat jgheab;
2. Stacking moloz mari (uneori posibil să se înlocuiască pietrișul secundar, lupta de cărămidă);
3. role de compactare pentru putere.
estimări aproximative:
Prețul pe unitate
Dezvoltarea jgheab rutier
aparat de acoperire de pe câmpul de luptă fr cărămidă. 40-100 cu rulare
Pe un drum deja poate merge, dar mai devreme sau mai târziu va trebui să repare și să consolideze.
EXEMPLU dispozitiv rutier de pietriș acoperit:
1. îndepărtarea solului vegetal, un aparat jgheab;
2. Stivuirea strat inferior de drum cu pietriș grosier (uneori posibilă înlocuirea pietrișul secundar);
3. Tăria compactarea bazei;
4. Aparatul de gresie topsheet
rola 5. compactare pentru putere, rasklintsovka.
estimări aproximative:
role rutier Ukatyvayut trebuie să fie atent. suprafață Ukatyvayut udate înainte de fiecare trecere a rolei.
EXEMPLU dispozitiv rutier de pietriș acoperit cu nisip de bază:
1. îndepărtarea solului vegetal, un aparat jgheab;
2. Dispozitiv motive de nisip;
3. role de compactare pentru rezistență;
4. Stivuirea strat inferior rutier de piatră grosier zdrobit;
5. Rezistența de compactare a bazei;
6. Dispozitivul stratului superior al agregatului fin;
7. Rola de compactare pentru rezistență.
estimări aproximative:
În timpul construcției drumului pe teren poate fi pus geotextil. și între straturile de nisip și pietriș - geogrilele. Geotextile pentru drum se descurcă bine cu sarcina de consolidare a structurii. Geotextil, pus sub nisip, nisipul nu permite să se trezească și amestecat cu un substrat de sol. Geogrile plasate între straturi de nisip și pietriș. celula ei împiedică mișcarea bazei de drum, deoarece fixa sigur particulele de pietriș.
Prețul de stabilire a geotextil - de la 60 de ruble pe metru pătrat pe baza materialului.
Soluție foarte popular este granulat asfalt - mai ieftine material care rezultă din prelucrarea acoperiri asfaltice vechi și care conține un amestec de particule fine și reziduuri de asfalt bituma.U astfel de drumuri au o serie de avantaje:
- este panza asfalt mult mai ieftine;
- durabilitatea rutier este substanțial mai mare decât drumul cu pietriș și primerii;
- ea nu scoate de sub roțile mașinii, riscul de deteriorare acesta în urma;
- învelirea căldură devine mai bine - bitum se înmoaie, proprietățile sale de legare sunt îmbunătățite, și presiunea motorie compactează miez asfalt.
Există două modalități de a obține granulat asfalt:
- asfalt măcinat. echipamente speciale, dotate cu dispozitive de tăiere, strat cu strat taie de pe carosabil. Simultan măcinare se realizează la agregate fine stare brută obținută (diametru - 4 mm). În acest caz, lianți (de bitum), inclus în asfalt, fără a-și pierde proprietățile lor.
- strivire fragmente pavaj. Livrate de la locul de piese de reparații și asfalt ciobite zdrobit în mașini speciale, într-un spital. Astfel de chips-uri au o dimensiune mai mare și mai puțin înțeles, dar este mai ieftin.
Cel mai simplu mod de a construi un drum de asfalt granulat - este să-l arunce pe o suprafață slab pregătit și rola rola. Cu toate acestea, în timp, va trebui să toarne și reparații în mod regulat.
estimări aproximative:
Dacă solul este slab pregătit, mai devreme sau mai târziu, un astfel de drum ar trebui să repare
drumuri EXEMPLU granulat asfalt cu bază de nisip și balast dispozitiv:
1. îndepărtarea solului vegetal, un aparat jgheab;
2. Dispozitiv motive de nisip;
3. role de compactare pentru rezistență;
4. Stivuirea strat inferior rutier de piatră grosier zdrobit;
5. Rezistența de compactare a bazei;
6. Dispozitivul stratului superior al agregatului fin;
7. Rola de compactare pentru rezistență.
8. bitum; Turnarea
9. Găini granulat asfalt;
10. Sigilarea granulat asfalt.
estimări aproximative:
Pe partea de sus a acestui drum, atunci puteți pune asfalt
Geotextil poate fi pus pe sol și georețelelor între straturi de nisip și pietriș.
Armat dale rutiere din beton sunt un excelent material pentru construcția de drumuri temporare și minore. Este construit rapid și poate fi întotdeauna demontat rapid, dacă este necesar și de a asambla în altă parte. drumurile sunt de multe ori în sectorul privat construi de la ei. Atunci când mișcarea de mică intensitate în așezări mici, un astfel de drum pot fi utilizate de zeci de ani, dar, de asemenea, placa trebuie să fie stabilite în mod corect. Acest lucru nu este opțiunea cea mai economică, se sta placa 700 (panouri second-hand), 1000 - 1200 ruble pe metru pătrat, de livrare, iar prețul lor este determinată în principal de costul drumului.
Avantajele dale de pavaj rutier:
- viteza de deplasare de erecție;
- economisind cu dispozitivul rutier de timp;
- plăci reutilitatea (sau vândute);
- dacă este necesar, se poate construi rapid un drum, chiar și fără bază de formare;
Exemplu de dispozitiv dale de pavaj rutier:
1. îndepărtarea solului vegetal, un aparat jgheab;
2. Dispozitiv motive de nisip;
3. role de compactare pentru rezistență;
5. file pe aragaz de montare și turnarea rosturilor din beton de sudare (nu întotdeauna necesară).
estimări aproximative:
Pe coperta plăcilor de beton pot fi apoi pus asfalt.
Nu există soluții standard, care s-ar potrivi cu orice client, astfel încât nici o construcție profesională a drumului este mai bine să nu înceapă. Experții noștri vor veni gratuit pe site-ul de construcție și va răspunde la toate întrebările dvs. pe dispozitivul de drum. Vom construi drumul rapid și eficient, în conformitate cu toate codurile și reglementările de construcție.
Costul exact de construcție va fi cunoscută numai după plecarea expertului pe această temă.
Alegerea serviciilor
Poteci, drumuri de importanță regională, drumuri locale
tp asociată
dispozitiv borduri, îmbunătățirea teritoriilor adiacente
tipuri de pavaj
Asfalt, piatra concasată, pietrișul, Placi rutiere
Tipuri de mixturi asfaltice