Ambreiaj kraft! Vezi subiect

Da, ia Valeo, nu chiar oshiboshsya.I lagărul ceea ce este completă, este normal.
Care sunt avantajele la Valeo Ceapă în afară de a merge eu nu știu, nu am testat ambreiaje, și de obicei ei yuzer.Mozhet si ceapa plohoe.Ya o dată mult timp în urmă a pus Valeo și-a dat seama că nu-i așa va pune vsegda.Pervy kit Valeo mine sa acoperit undeva după mai 150.000km.Nakrylsya din cauza podshipnika.Kogda a fost eliminat, a existat deja o vyrabotka.Tak decentă este un set foarte echilibrat.
Kraft, îmi imaginez, de asemenea, stavil.Ochen ploho.Vso lin și frumos, dar în afară hodimosti.Vrode este de la ambarcațiunile de 50.000 km plafon.

Am citit aici multe. Asta e ceea ce spun eu nu-mi pasă dacă maestrul Che și modul în care el pune, aveți razvalitsa 30 de mii. I KRAFT TECH ruleaza pe 200 de mii, iar acum trăiesc. Toți clienții mei rulează înapoi mai mult de 100 de mii toate dosih vii. Am tech într-adevăr cant kraft cu eliberare a ambreiajului și de aceea am pus-o eliberare a ambreiajului românească crafting. O kraftovsky aruncată. Și orice kit de ambreiaj se face numai pe volant, noi sau șlefuit. Am de la ultima schimbare Releaser Kraft a alergat mai mult 80,000 și chiar nu nirazu regla ambreiajul. disc de cumpărături 3 Releaser deja experimentat. Ambreiajul este ajustat cu nivelul unei pedalei de frână și un standard și nu-l violeze. Valeo și Luc puțin mai bună decât Kraft Techa, dar prețul lor este mult mai mare. Despre markup WSI tăcute poate am avea cu stilul meu de conducere uciderea de 3-50 la klopok. Și păziți-vă de imitații. Luați în zonele auditate.
_________________

Forum, 7 ani

Mașini: VAZ 2113 16ve

Kraft TECH - aderenta normala. Dar, un set pe 105tysche vyzhemnogo ureche rupte. Când dezasambla era evident că grappled mers și merge din nou demontate au decis să pună un nou kit de asemenea, kraft TECH, poate, utilizatorul nu cal de curse și bugetul a fost limitat. 43tyschi acum, totul este în regulă!
_________________
Nu mă irita și așa nu au unde să meargă cadavre.
Glumesc, glumesc, de fapt, plin de locuri.

La forum 13 ani

Și ce despre Sachs-spune? Ca cel mai scump, cu atât mai mult de incredere?
Am fost o fabrică după ce Valeo (am avut un pic pârlit, atunci când blocat în noroi și foșneau eliberare a ambreiajului), iar Kraft - deja de 2 ori. Am de călătorie cu o remorcă de câteva ori pe an, și este - o sarcină suplimentară pe ambreiaj, astfel încât hotelso pentru a oferi cel mai puternic și de încredere. Kraft a condus o singură dată. Fără o conducere remorcă. - Bine, și a continuat pescuitul în regiunea Astrahan, cu o remorcă încărcată și de tracțiune am mâncat zero la roata. Ei bine, chiar Moscova nu a avut timp să plece, a trebuit să se schimbe rapid la un nou Kraft la marginea unui drum din apropierea serviciului Rusia-comerț. Tot programul de călătorie a coborât la 4:00. Dar noul Kraft simtit deja dohazhivaet sale (a fost de aproximativ 10000 km), foșneau eliberarea lagărului și ambreiajul este alunecarea, în cazul în care pentru a obține în mod cu treapta a doua. La pescuit există cazuri de ambreiaj de aprindere atunci când este legat în murdăria și să încerce să iasă pe cont propriu (acest lucru este fără remorcă). Deci, pentru mine, Valeo si Kraft - au trecut deja etapa. Mă uit la sași. Aș dori să asculte punctele de vedere ale utilizatorilor.
_________________
Română nu renunta.

BlackHunter666,
Multumesc pentru sfat, eu sunt doar de gând să schimbe ambreiajul și să se gândească ce să cumpere. Un Kraft diferă de tehnologie de tracțiune de obicei Kraft?
Există semne ale originalului, pentru a distinge un fals (de exemplu, controale pe site-ul unui cod secret, pentru ambele pompe de plante Mal?)
Despre eliberare a ambreiajului care poartă mulțumiri pentru Vologda informațiilor, în cazul în care să ia produsele originale de la Moscova, știu. Și ce despre volantul, - sfătui ce să-și asume un înlocuitor? Probabil prea mulți producători diferiți?

Este online acum 6 ani

Auto: Grant ESF nostru :))

Și ce despre Sachs-spune? Ca cel mai scump, cu atât mai mult de incredere?
.

Saxon, Valais. trapa, kraft Tech despre colegii de clasă, cu o ușoară run-up în acțiune. Potrivit trapei și saxofon eu cunosc mai multe exemple de a alerga 300 de mii de condiții normale de utilizare. Doar face start-up este necesară pentru a evita alunecarea Kalos și eliberarea prea prelungite pedala de ambreiaj. Și, desigur, instalarea corectă și reglare. Aceasta va prelungi durata de viață.
_________________

Este online acum 6 ani

Auto: Grant ESF nostru :))

Este online acum 6 ani

BlackHun în cazul în care să ia produsele originale de la Moscova, știu.

Este online acum 6 ani

Auto: Grant ESF nostru :))

BlackHun în cazul în care să ia produsele originale de la Moscova, știu.

avem aproape fiecare Magazev
_________________

Este online acum 6 ani

După ruperea furca ALL ambreiaj a fost înlocuit în setul de tacamuri în întregime pe Kraft și un volant, de asemenea, cum ar fi tipul este timpul să vină (pe dispozitiv despre 160t.km, dar proprietarul anterior, în cuvintele sale modificate pentru a se împerechează pe 100t.km).
Am primit:
1) Pedala este coborâtă împotriva locasuri mea în jos sub frâna, m-am mutat pentru prima dată la a treia încercare - confiscarea a avut loc la început că era neobișnuit. Imediat am observat - pedală a devenit bine! Foarte inconfortabil. Atunci când schimbarea conexiunii la tracțiune nu stoarceți (!) Până la sfârșitul anului, nu a putut dezactiva imediat transmisia, am avut împotriva obicei „fraudare“ pedala la proiecția corpului deja de jos, astfel ca piciorul „atarna“ la mat. Pomeroy muta la apăsarea la limite rezonabile „“ - 10 cm a fost ajustat la 12 - piciorul de deasupra șipcă de frână din nou în jos (!). Dar a fost capabil de a obține în mod pe iarbă și inegală chiar viteza a treia! Apucați - undeva la mijloc era. Dar pedala pare să devină și mai strâns (ca mutare ar fi „leagăn“, cu punctul de vârf perevalivaniem).
2) Nu pot acum trece brusc de la primul la două, masina labagii, și nu atât de mult - de la două la treia! Ar trebui să fie „precaut“, și conduce de pe primul, de asemenea, aceasta necesită o manipulare foarte atentă.
Dacă înlocuiți nu este prezent, care a stat înainte de a - Nu știu, și acel set - cred ca poti verifica doar cu magazin atunci când seturi. Dar strânsoarea vechi nativ a fost mult mai moale atinge aproape întotdeauna fără probleme, chiar dacă dealul a fost, desigur, la începutul începe o anumită vibrație, repede dispar.
Întrebarea tuturor, și în special utilizatorilor CRAFT - că ceva este greșit, poate că am greșit? Ceva sa schimbat după „lepuit“ piese? Sau nu este utilizat încă? Și este mai bine pentru a trece la al doilea - de îndată ce te duci, sau dispersați „răcnește“ la. spun, 30 kilometri pe oră? Dar există deja și un al treilea poate fi - că uneori am practicat sărind peste printr-un singur! În timp ce în mod conștient mă controla, că într-o intersecție, de exemplu, absolut nicăieri! Tot ce mai dure decât altele? Și în diferite locuri puteți citi răspunsuri complet opuse!
_________________
. ---. SOS.

Băieți, nu vă luați atât de Kraft scurge nimic bun. Am 2 ambreiaj prăbușit, și fără a trece prin 10.000 de km.
In general, nu favorizează ambreiajul, masina am suprasarcină și conduce o remorcă, dar Kraft mulțime de critici, nu le place caldura.
Cel mai bun dintre toate Sachs disponibile pentru a lua, cu toate că, de asemenea, în caz de suprasarcină a mașinii supraîncălzire în pârlirea trafic.
_________________
Română nu renunta.