Agățat, echilibrarea, conectarea tije de relief și completarea Porsche

David Pirojkov
Conduc GAZ 31 # izgovnaipalok
Krasnoyarsk, România

Asta a venit înainte de asamblarea motorului moment, vă puteți conecta, practic, cu piston și se colectează, dar odată demontat, acesta trebuie să se facă încet la minte, deoarece scopul este de a aduce motorul la o stare mai bună decât linia de asamblare de la parametrii de lucru, cum ar fi zgomotul vibrații, etc. Fabrica recomandă diferența de tije de greutate nu mai 4GR și nu mai mult de asamblare 8g cu un piston) De fapt, acest lucru nu este o astfel de abatere mare pentru viteza redusă a motorului tractorului, iar în teorie, în general, nu poate fi problema de dezechilibru și vibrații, dar chiar și cu variații de greutate în culoarele normele de vibrații și dezechilibru aproape întotdeauna, cum ar fi diferența dintre greutatea 4mya 30gramm vase, voi spune chiar mai mult decât dacă ați cumpărat un nou biele si pistoane, au adunat și drapat, iar diferența dintre lumină și grea este 0 grame, vibrații și dezechilibru va dori 15-20gramm. Deci, de ce are aceeași greutate toate aceeași liharadit motorului, în special la anumite viteze, kanechno bielele cu pistoane nu este singura problemă, și el arborele cotit, volant, etc. aveți nevoie pentru a echilibra, dar este în poală nu va face, va trebui să plătească o anumită sumă, așa că trebuie să rezolvi ceva care se pretează set de instrumente. Și așa vom proceda în ordine:
Să începem cu faptul că, așa cum a scris anterior doar aceeași greutate într-adevăr nu este suficient, lucru este de echilibrare, și anume greutatea fiecărei laturi a tijei, în teorie, este cazul: pistonul biela realizează mișcări complexe la viteză mare atunci când partea în care una dintre conectare greutatea tijei de deget este diferită de partea în care capacul cu inserție, în timpul mișcării circulare la viteze mari, există inerție, și chiar cu aceeași tijă greutate cu un ansamblu de piston, avem o pondere diferită în partea inferioară a tijei care provoacă o inerție diferită și, prin urmare, o tijă de conectare la arborele cotit se rotește cu o forță inerțială mai mare, care produce un dezechilibru și dezechilibru provoacă vibrații și Pierderea de putere mai mare dezechilibru Otori mai mare efect negativ. Acum, vă voi spune că trebuie să se ocupe de această problemă:

Pentru a evita tinkering cu cele vechi, am muddied de noul motor freebie otkapitalennogo anterior, care au patinat km 2-3tyschi. pe de compresie mai în vârstă a fost rău, inele purtate în general și ushatannye degetele care emiteau un sunet sălbatic al unui deosebit de mers în gol. La început am voal le-a plăcut mai întâi greutăți aproape plecat, cred că a pus și așa se poate, după ce a citit toate informatiile si impare bășini luat atât de cald, nu-mi pasă pentru a analiza toate, și halte fiecare detaliu aceste rezultate separat și I: Biela fără capac (acest lucru suntem de echilibrare sus): prima - două 665gr - 660 3lea-4a 661 - 673. diferenţa dintre mama a patra și a doua 13gramm lui! care este în cazul în care se află toată gluma. De altfel mă echilibrează mai mult decât simplu, fără nici standuri colective și agățat la un capăt, tot mai ușor de a aduce fiecare detaliu din greutatea unei persoane si tine echilibrul (amintiți-vă, nu suntem o mașină de curse care se roteste pana la 7-9000 rpm, doar nici un sens deranja despre manipularea profesională, în cazul în care nu fac acest motor ca pirdel și va pirdet, noi și acest lucru fundurile). De altfel punct important este contorul în sine, am cumpărat o scară de bucătărie pentru 650rub. dar toată complexitatea lecturi de măsurare instabilitate, puteți pune o bucată, ridicați simpatic și a pus înapoi, și nu va fi spectacol, de exemplu, de 3 grame mai mult pentru a evita acest lucru nu este nimic ca o ridica și atârnă pe 100 de ori, de mai multe ori mai bine, deoarece scalele au să nu vă înșelați, nu sunt detaliu mai puțin important este perfect să se stabilească la fel de bine ca și cealaltă, cea mai mică schimbare - eroarea, așa că au răbdare și de a face exact aceeasi operare de multe ori. Noi mergem mai departe:

Am condus toate tijele fără capac sub o greutate rotunjită în serie aflux pătrat. Greutate 4 tije a devenit: 655gr.

Odell conectarea capac tijă, șurub șuruburi și a cerut ca o (Echilibrarea în partea de jos): prima - două 1022gr - 1026 3lea-4a 1031 - 1018. Se pare, în al patrulea de conectare capacul tijei (jos) a fost mai ușor decât altele (mai ales pe mai ușoare decât 13gr a treia), dar tija a fost mai greu, proporțional cu acea adunare a dat greutate la fel ca toți ceilalți, dar atunci când o greutate în partea de jos și de sus tot drumul în jurul valorii, aici se află tijele impas în timpul funcționării motorului.

3 facilitează tija sub cea mai ușoară