xenon PTF

Aici, în sfârșit m-am decis să se alăture comunității colhozului xenon :)
Chose temperatura intre 4300K ​​si 5000K. Am ales 4300K.
În primul rând am vrut să pună în stația de serviciu, dar în ultimul moment a decis să facă totul singur.

Pentru a instala mi-a luat: Jack, șurubelniță Phillips cu mânere scurte și lungi, cleme, cuțit, hex, lanterna, banda adeziva, în scădere. La fel ca nimic altceva nu am folosit :)

Ridicată masina pe jack

deșurubat partea dreaptă sub carcasa barei de protecție din plastic (3 hexagon și cleme 2) și partea de arc protecție deșurubat inferior (3 Hex).
A început filmarea PTF lumina reflectoarelor foarte, aici prezente Hemoroizii sunt foarte dificil să se strecoare la șuruburile de prindere (care sunt de 3 bucăți), a mâncat ca un cuplu de ore, ar putea totuși elimina PTF farurilor, pe partea dreaptă există un tub de radiator, este, în special, a adus nu o mică problemă, deoarece ea se referă la nivelul unuia dintre șuruburile PTF.
Apoi îndepărtat capacul de protecție din plastic, care este deținută de snap on și unul (!) Bolt.
Și au început să colecteze xenon ...

Așa cum totul arată în formă asamblată

Acesta este modul xenon noastre de lumina

Balastul este montat pe fixarea barei de protecție-la-corp cleme

Am pus totul înapoi, cu același efort și mat, ca fiind eliminate.

Predat devin dezasamblat PTF stânga, care este îndepărtat este elementar, deoarece niciun dispozitiv (din cauza aceluiași tub de radiator) nu se oprește, așa că am luat timp de 15 minute. Prin conectarea și instalarea toate la fel, precum și pe PTF-ul din dreapta, l-am pus în aplicare.
Prin modul în PTF stânga, în valoare de senzor, am presupus că acest senzor de temperatură, astfel încât să păstreze în minte.

Rezultatul este foarte fericit, bate lumina mult mai departe decât un halogen convențional (chiar același Koito WhiteBeam III sau MTF), acum puteți merge în condiții de siguranță prin oraș pe ei singuri, este clar totul este clar și evident.