Vw-pointer Club - Vezi subiect - înlocuirea discurilor de frână, verificați - bate
Acesta este exemplificat de Mercedes W201 1988 de eliberare.
Verificați runout la schimbarea este necesară, și este legat de cel puțin trebuie să se încadreze în limitele de toleranță stabilite anumit producător auto.
În cazul în care discul de frână run-out depășește limita - poate funcționare nu este satisfăcătoare și confortabilă a frânelor: pedală de frână va vibra, scos Maestrul și distruge celulele nervoase.
Pentru runout maxim Ponicka (desviacion maxima 0,06 mm) este de 0,06 mm
(P. 201 manualchik)
De asemenea, toți producătorii normali (și Brembo, în special), indică faptul că parametrul în Set-drive, care este încorporat în fiecare pachet.
Nu neglijați îndeplinirea cerințelor prevăzute în aceste Instrucțiuni
Eu spun un pic toate la fel în mașina noastră de genul asta :)
Și astfel, din cauza unui ghid de etrier blocat inferior am suflat de pe pad-ul cu plăcuțele de frână ce de fapt, a început să danseze :) Citiți cu atenție forumul a fost dobândit:
WD-40
Tub de cupru Paste
saboți de frână
discuri de frână
kogad am luat roata am văzut o imagine teribil :)
Am deșurubat etrierul scos pad vechi, deșurubat ghidul (este ușor de a face o greșeală este pur și simplu imposibil) și scoateți șuruburile indicate în fotografie caseta roșie de mai sus-ajunge! Toate disc de frână îndepărtat Nemon poobchistil murdăria drumul ei acolo aproape nebylo (!), Și a început să se adune în ordine inversă, șurub care vine cu discurile am, din păcate, nu am venit, deși și a fost foarte similar cu al meu, dar discul nu este fixat așa cum se dorește!
ci pur și simplu am șurub pe vechea unitate, iar problema a fost rezolvată descrie tampoane de instalare, proiectarea, curățarea și lubrifierea etrierul și tampoane nu va avea totul pe forum, de o sută de ori deja :) în cele din urmă sa întâmplat aici este
Eu, am fost norocos, deși el a făcut-o, dar un prieten pe serviciul pe care este, am avut un lift de schi și toate instrumentele și chiar am măsurat ritmul cardiac, deși a recunoscut sincer că, în general, se face numai pe masinile foarte scumpe, astfel sacrificate în mod normal, astfel încât să fie atent și atent . )
cu frânele plimbare a fost mult mai frumos :)
De altfel roți pisa foarte inegale aici, de exemplu:
Stoch conduce dreapta aproximativ la fel doar pentru că exterior a fost supus la estomparea ascuțite la doezhde fără capace, și stânga, așa cum se vede din interiorul șterse mult mai activă în timp ce totul a lucrat afară și neclare :) Ei bine, asta e tot, dacă aveți întrebări, vă rugăm să contactați!