Vorbeste despre ECDIS (ECDIS înlocui în curând hărți de hârtie)

ECDIS (Grafic afișaj electronic și Informații) - este un computer cu un sistem de navigație care poate fi folosit ca o alternativă la diagrame de navigare de hârtie. Noi numim toate acestea doar o hartă electronică. Cele două tipuri de carduri sunt utilizate ECDIS: vector și raster.

hărți vectoriale - informații digitale, cu toate obiectele (adâncimi, zone, etc.), care sunt situate pe mai multe straturi. Ie există un strat cu o adâncime de strat strat isobaths c cu numele obiectelor, stratul cu informațiile suplimentare, etc. Harta Raster - afișează o hartă de hârtie scanată.

Prin urmare, se pare că există ENC și RNC. Ce este? ENC (Navigational Grafic electronic) - hărți vectoriale oficiale care corespund cerințelor IHO (Organizația Hidrografică Internațională), și sunt create fie de oficiul național hidrografică, sau în numele său. Și fiecare țară membră a Biroului Internațional al hidrografică este responsabil pentru eliberarea și actualizarea ENC pentru apele tale zona. Ie Spania pentru apele sale, Franța pentru ei, etc. Și pentru a naviga fără topuri de hârtie, Encs ar trebui să fie principala sursă de informații de navigație în ECDIS. În plus, ar trebui să existe două ECDIS independente, cu UPS separat, sistemele de back-up și un senzori de instalare separate (GPS, giroscop, log etc.).

RNC (Diagramele Raster) Navigational pot fi utilizate în zonele în care Encs nu sunt disponibile (sau nu este disponibil). RNC - un card care îndeplinește cerințele IHO, și se obține prin scanarea unei hărți de hârtie. RNC conține informațiile minime care pot oferi o navigare pe această hartă. Cum ar fi linii de coastă, insule, apă adâncă. În plus, o astfel de carte ar trebui să aibă două moduri (zi / noapte) și capacitatea de a fi ajustate.

Ce s-ar putea întâlni? Puteți obține de pe navă, în cazul în care ECDIS este susținută de o colecție completă de hărți raster și vectoriale. Ie Am o licență pentru toate oceanele lumii. Este un basm, trebuie să recitești totul și să nu te păcălești în jos. Dar, de multe ori vă puteți întâlni cu faptul că trebuie să expedieze întreaga colecție de hărți raster și vector, doar zona de înot. Deci, probabil, mai ieftin. Ie puteți merge pe o hartă raster, ceva pentru el să fie văzut, dar este într-adevăr ceva. Nimic cu adevărat pentru ei să înțeleagă. Acestea sunt, în principiu, numai pentru trecerile de ocean. Pentru a simți confortabil în zonele de coastă au nevoie de straturi suplimentare hărți (vector), care sunt suprapuse pe raster (prezentat mai sus). Cum se întâmplă acest lucru? Veți obține cheile sau licența (cartea printr-o companie) pentru anumite cărți. Ie ei trebuie să trimită fișierele pe care le încărcați-le ECDIS, și apoi aveți acces la hărți vectoriale pe care le, astfel, neblocate. Se pare că toate cărțile pe care sunt întotdeauna în ECDIS, și acestea ar trebui să fie actualizate (corectate). Dovada vine pe un disc sau prin intermediul internetului. Dacă aveți mai multe ediții ale corectura, descarca doar cea mai recentă versiune, mai devreme nu este necesar să se încarce.

Dar asta nu e tot. Din moment ce am început deja să vorbească, atunci trebuie menționat că ENC se face conform standardelor (S-57, S-63, S-100). Este de puțin interes pentru noi. Avem ceea ce avem. Dar sistemele de ECDIS sunt diferite. Am lucrat cu patru sisteme diferite de la diferiți producători și nu este laterală capelă. În conversia ECDIS ENC are loc în SENC (System-ENC). Ie optimizare în cadrul sistemului intern. Uneori în mod automat, și, uneori, trebuie să alegeți această funcție (apăsați butonul). Acest lucru ridică multe întrebări la care se poate răspunde prin citirea instrucțiunilor pentru un anumit sistem.

Dar acest lucru încă nu se termină. În cazul în care barca ta are un ECDIS (cartele electronice), atunci trebuie să fie certificate (de exemplu, trebuie să fie instruiți). Dar, în unele cazuri, destul de standard de formare (cursuri), iar unele necesare (societate de clasificare) formare suplimentară, pentru un sistem specific (ECDIS), care se află la bordul navei. Acest lucru este asigurat de o companie de crewing, dar să fie conștienți de faptul că se întâmplă.

Și, în sfârșit. Curând ECDIS va sta pe toate instanțele. OMI a decis să modifice SOLAS. Și dacă până în acest sistem este minor, totul se duce la faptul de a face de bază și să înlocuiască hărți de hârtie. Acesta este principalul lucru am vrut să spun. Există multe de discutat, dar rapid, și așa obține mai mult. La aceasta până la oprirea. La parter veți găsi informații despre instanța de judecată, și nu mai târziu de un an, trebuie să aibă ca principal instrument de navigație ECDIS.

Progresul este un lucru bun. Dar aceasta este numai până la punctul până când acesta funcționează, și că eșecul ar aștepta atunci când sunt livrate la bordul Tehnicienilor reparatori, sfârșitul mare? Acest sistem ar trebui să fie utilizat ca un auxiliar, tânărul navigator nu se poate pune pe două linii de hartă, opriți GPS-ul și toate. Cred că în curând, și filmele pot fi pe pod pentru a viziona pe picior de plecare pentru a viziona după mai putea relaxa și extrem de vigilenți în timp și de odihnă de lucru. Ieșire pe aripa și a vedea cum vântul, vremea - este de peste sarcină, temperatura maximă la sfârșitul ceasului și că cuvintele de pe x. ar trebui să fie bun pentru a pune scaunul de masaj și nu departe lângă butonul pe care nici măcar nu te ridici și asigurați-vă că un marinar pe ceas (pescăruși. sandwich-uri, și dacă încă studiază hârtia goală umple. util). Bună trib tânăr. nefamiliare.

actualizări e-mail

stingătoarele și furtunuri