Vezi subiect - eșecul motorului diesel în timpul accelerării - passat b6 volkswagen Club

Bine ați venit cineva întâmpinat această problemă vă rugăm să ajute. Am Passat mașină 2tdi B6 la mersul în gol de funcționare fără probleme. Turatii la accelerare vioi care ciugulesc, dar de îndată ce turația motorului ajunge la 3000 eșecul mașinii nu se întâmplă cu cecul Edit aprins și clipește spirală. Serviciul a schimbat turbina, dar nu a ajutat în cursul ei sunt acolo doar bani se pot rupe. Deci, dacă te cann't ajuta.

JORAG84 a scris (a): Editare nu este în același timp un control este aprins și clipește în spirală. Serviciul a schimbat turbina, dar nu a ajutat în cursul ei sunt acolo doar bani se pot rupe. Deci, dacă te cann't ajuta.

Trebuie să facem o scanare (diagnosticare) 1 bloc, apoi spune che să-mi placă. De ce turbina sa schimbat imediat. De ce o astfel de acțiune rapidă luate, acesta este înlocuit
De asemenea, cum scrie semnătura. cheltuitor, care este din orașul tău și poate proskanit dantelă !!
probleme de software condiționat poate spune cum pereduv ca un senzor de poziție pentru lame de turbocompresorului !!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg

JORAG84 a scris (a): Atunci când diagnosticarea va realiza obiectivul din greșeală. Multumesc anticipat.

Nu uitați să scanați aici pentru a arunca (salvându-l). Am trimis șireturile de la Rostov. arunca plânge cheltuitor, care te va apropia și soskanit!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg

Aceleași lumini fără sens și putere limitată cu. De trei ori, apoi luminile afișate ceck Engen. Poezdiesh tashnotik cum să lumina nu se aprinde, ceck iese pe tot parcursul zilei.
Pravdo dacă stavish sportive toate regulile entorse înainte de tăiere. Observat că frigul de pe poziția normală nici o problema.
Pe scurt, am stimat o grămadă de informații și a ajuns la concluzia că este necesar să se calcina sondele de particule și este foarte caracteristic unei defecțiuni pe ele.
Vtal în dimineața pe șoseaua de centură și 140 km umplură. cu 2800 rotații prin transferul 5-120 km / h. din tren timp de aproximativ o oră.
Deja ezzhuyu 2 zile lungi fara probleme.
Cu echitatie oraș recomanda a face o dată la fiecare 3 luni.
Filtre de funingine ciclu de lucru 150-200t.km. și avem mașini pentru 180 și mai kilometraj din Germania, astfel încât trage propriile concluzii

Primul lucru care trebuie făcut este de a verifica pe eroare de diagnostic. și nu-l conduce, până când siguranța pe autostrada!
Văzut suficient de informații pentru a citi în acest forum. toate frecat de mai multe ori.
O greșeală va fi în curând înapoi. Oamenii au venit la mine cu un kilometraj de 250 t. Și lucrări de particule și crede sdavatsya!

Oamenii au călătorit la serviciile și a pus pe un nou rotor cu palete și sens zero. Despre (a. Să nu-l conduce la siguranța pe autostrada!) Ești în zadar. Se voobscheto recomandat pentru motoarele diesel, deoarece acestea au un mic gazele de temperatură sazheviki 100% lucrează numai pe pista. Și viața de serviciu, aceste cifre depind de stilul de conducere și a motorului uzura.

Alkan a scris (a): În ceea ce privește (.! Si nu-l conduce, până când siguranța pe pista) Ești în zadar. Se voobscheto recomandat pentru motoarele diesel, deoarece acestea au un mic gazele de temperatură sazheviki 100% lucrează numai pe pista. Și viața de serviciu, aceste cifre depind de stilul de conducere și a motorului uzura.

Ai o situație complet diferită față de acest subiect. Dacă unul dintre senzorii din rata de ruperi, deși te vaneze, chiar dacă particule 260. Rega nu începe. Și, deși încă acoperiri, cum ar fi paturi ecartament ritmul turbinei pe partea de sus!

Alkan a scris (a): Rezultatul principal a fost atins. doar le-am împărtășit, și acolo este pentru el să decidă cine să asculte.

Mult noroc. Ps Trebuie să spun cecul nu este doar bronza!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg

Alkan a scris (a): Deci, de ce a plecat după 1,5 până la 2 zile tashnotnoy poedki.

Și de ce ar trebui să fie schimbat. Condiții pentru a începe același REGI nu sunt îndeplinite. În cazul în care senzorul de presiune nu va emite o comandă de regularitate. cu condiția ca alți senzori în stare bună, atunci un cec va arde. O să spun chiar Th. chiar dacă nu este forțat reg proizvoshla, un control se stinge, atunci când reporniți computerul, primiți un Signa pe regularitate, dar condițiile nu sunt îndeplinite, atunci vom obține Coef de acumulare. umplerea filtrului, iar când depășește o anumită valoare va alarmă !!

Alkan a scris (a): Sincer nehochu merg - pentru a diagnostica, deoarece biciul cu un Vogon, nu așa că am încredere în ei.

Da, nu ai pe nimeni să nu trimită, așa cum nu-l poate înțelege !! Din ce oras. Există majoritatea oamenilor din forum, probabil, din orașul tău, ar trebui să arate doar pentru ajutor! În general, vă decideți. dumneavoastră avtos- acțiunile tale!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg

Aleksandrov a scris (a): Ca rezultat, sa constatat că este necesar pentru a înlocui tuburi cu vid.

Poate clarifica ce tub de la supapa de acționare N75 sau N75 a supapei turbinei. Purely pentru rezumatul!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg

Ceea ce nu-mi amintesc. Ei au spus că mikrotreshina și verifica arma vid ea ține, iar încălzirea și acumularea de aer a motorului este de scurgere. Dealer-mă rețin 3 luni, iar băieții din zadefektovali lipit de banda tub în timpul zilei și trimis la dealer pentru garanție.

Buna ziua, recent, de asemenea, se confruntă cu problema, se transformă spirala dispare forța de tracțiune, dealerul a spus, iar turbina și că nu sa schimbat nimic au spus DSSE de pe forum citit că avem nevoie pentru a curăța sazhevik, a părăsit pista set 3000 rpm 120 kilometri pe oră și 50 kilometri parcursă după 20 km de conducta de venit nor de fum alb și toate au devenit cca. Mă duc timp de 2 săptămâni, până când toate în mod clar nimic nu arde super-tracțiune. Prin modul în care a schimbat recent duzele de acțiuni de la dealer-ul (gratuit) masina a zburat cu totul!

Sergey pe PASSATE a scris (a): Aceeași problemă atunci când overclockate. Că summit-ul de: pustiu, plante, totul va fi bine. Chiar și atunci calculatorul nu produce erori.

Eroare. în cazul în care verificarea pe foc, apoi a ieșit, polyubas să fie în memoria calculatorului.
Taya
Pentru viitor - nu smochine vărsături!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg

pashustic
Ai avut dreptate. Burn nu a ajutat. 2 zile mai târziu, ca urmare a unei erori încă apare. Am început să verifice turbina. Am mers supapă de by-pass la care cele trei tuburi adecvate (pompa 1 vacuum cu turbină 2 și 3, la intrare) conectate printr-un tub de la pompa de vid turbinei. A existat un fluier, chiar și la peregozovkah mers în gol, masina a devenit din ei înșiși să vomite, abuzul nu a devenit conectat totul înapoi. Așa că rotorul este în ordine. Această supapă este, de asemenea, în ordinea prin vid trece, arunca de pe stigmat el moare.
Brains poate trunchia turbina din cauza unui senzor de presiune defect?
Prin modul în care, dacă ați observat o lungă perioadă de timp pentru a conecta un tub cu vid, care se aprinde eroarea în curând. În acest caz, am verificat supapa de pe turbina (aer evacuat), pentru un motiv oarecare este atras - așa cum ar trebui să fie?

Alkan a scris (a): A mers supapă de by-pass la care cele trei tuburi adecvate (pompa 1 vacuum cu turbină 2 și 3, la intrare) conectate printr-un tub de la pompa de vid turbinei. A existat un fluier, chiar și la peregozovkah mers în gol, masina a devenit din ei înșiși să vomite, nu zloupotreoy fi înfundate totul înapoi.

Cursul va vomita. N75 îndepărtat sub presiune klapan..podali pe dispozitivul de acționare, acesta din urmă în .razrezhenie rândul său max și gouuuuu. zbura

Alkan a scris (a). Așa că rotorul în ordine

Deci, nu verificat. prost poate verifica stocul actuatorului când off-cârlig cu aspiratorul. ar trebui să meargă fără blocaje. 10-12 ochi mm.

Alkan a scris (a): Poate creierul taie turbina din cauza unui senzor de presiune defect?

Ca solid Uwe Ross la toate site-urile în cazul în care supervizează au nevoie de scanare. Fără o scanare, în cele din urmă nu a răspuns.

Alkan a scris (a): În acest caz, am verificat supapa de pe turbina (aer evacuat), pentru un motiv oarecare este atras - așa cum ar trebui să fie?

N 75 înseamnă?

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea hardware suplimentar
Odometrie prescripție, care leagă cheia de pornire. îndepărtarea de funingine. Se filtrează USR din Sankt-Petersburg