Vezi subiect - discuție scanner vocom 88890300 pentru Renault si Volvo

Acest subiect este propus pentru a discuta despre scaner dealer Vocom 88890300 (și clonele sale) pentru Volvo Trucks Renault Trucks

Administrator: pinouts cabluri Vocom 88890300 discutate la forum, într-un subiect separat aici f = viewtopic.php :? 20t = 4444

Administrator: scanere dealer si Renault NG3 Renault NG10 (și clonele lor) sunt discutate la forum, într-un subiect separat aici f = viewtopic.php :? 20t = 3974

Ultimele zile ale unuia dintre forumuri au avut o discuție aprinsă, este mai bine să ia o clonă Vocom 88890300 în China este mai ieftin sau aceeași clonă a revânzători din România este mai scump, dar cu o garanție de cât de mult, este într-adevăr merită o garanție și dacă este necesar.
Toată lumea decide pentru sine, dar îmi dau opinia mea ...
clona foto din mai multe fierăstrău astfel de produse este destul de dificil de făcut în subsolul unchiul Liao pe genunchi, inclusiv probabil, despre aceleași interfețe, masă de clasa a 5-complexitate, produsul a fost colectat pe aceeași mașină cu un Sigma decent, din aceleași componente (de ex., foarte puțin probabil să aibă curbe placi si piese ramase, pur si simplu nu punct de vedere economic), atunci de ce plătească mai mult ...

În străinătate, acest tip de adaptor deja pe scară largă și pe scară largă a auzit aviz bipolara cu privire la caracteristicile lor (primele comentarii au auzit deja și pe forumuri din Rusia), fiecare cu spume la gură pentru a dovedi nevinovăția lui ..., piatra de poticnire este vechiul Renault, un strigăt nu se vedea caseta, sau ABS , mai puțin de suspendare, altele bate fundul lor la piept, care funcționează cu un bang ... am testat pentru Renault 3 originale (achiziționate în Europa prin canale oficiale Volvo Trucks) adaptori, unul a lucrat numai într-un alt mod, atunci da, nu, și a treia verigă a fost o vacanță unele blocuri nu au fost deloc vizibil, la toate VOLVO lucrat perfect. După cum sa dovedit, în conformitate cu specificația unuia dintre parametrii are o toleranță de 5%, la corelarea cu 50% de lucru cu încredere, și scanate originale de dispersie a fost de aproximativ 300%, când sunt furnizate semnale absolut perfecte frumoase elemente de reglare (adică Movimento înțeles că Booty poate fi), dar nici unul nu a acordat (clona imaginat de drum, de asemenea), dacă chinezii să schimbe garanția, marea întrebare.

Nu mai puțin interesant este ideea care conduce flash de studiu, că mai devreme sau mai târziu, dispozitivul începe sistemul de ban odată activat, de asemenea, nu întâmplător oportunitatea frumos pus, și pare să participe la acest lucru va fi TUL 2.03 sau mai recent de la apariția, multe întrebări program de cer atât de voinic adaptor seturi pentru a comunica cu numerele mașinii și seriale și versiunile de producție data și utilizator HW, toate se pliază perfect în o bază de date criptată, iar anunțarea 03.02.60 indică faptul că ansamblul adaptorului de informații mai rafinate și extinse ... și, deși astăzi sondaj nu este în valoare de ea, dar să fie pregătit să solidă și „cu fermitate a răspuns politicos,“ trebuie să ne acum, pentru a nu fi o „clona neksika sub forma unui semafor,“ și este timpul și costul.

Cum să se facă distincția clona cu Ali în imaginea de afară, am atras atenția de montare șuruburile carcasei de cauciuc în negru original, sub zvozdochu, pentru a clona un negru și argintiu clona șurubelniță cromată curea ocheți de ancorare originale, etanșare centura originală cusute placă clona 2, bine, și fire în original au specific grăsime = temperatură scăzută.
Și clona a cărei fotografie a fost postat de către unul dintre vanzatori face de fapt un decent, iubitor și înțelegerea esenței procesului, din originalul diferenței sale în aparență, singurul care deține originalul sau cu ideea de bord VOCOM-veghe de somn, și acolo am cred că nu de mult ...

P.S. Îmi exprim recunoștința specială utilizatorilor pe forum, care a ajutat rapid pentru a asigura testarea pentru un număr mare de mașini diferite, nu a fost frică să dea mașinile clienților lor în acest scop, care a ajutat găsi blocurile de mașini cu caracteristici în comunicare, care au fost atât de necesare pentru „depanare de masă“, precum și să ofere pe teste comparative de echipamente de la alți producători, inclusiv pe baza Vocom și DPA5.