Verificarea osciloscop Tip senzor de sârmă afm debitmetru

senzor MAF (sârmă) oscilogram

Tensiunea de ieșire de la debitmetru de aer (AFM) ar trebui să fie liniară proporțională cu debitul de aer, acest semnal poate fi văzut pe exemplul ecran osciloscop, semnalul corect este prezentat mai sus.

Semnalul ar trebui să arate aproximativ 1,0 volți atunci când motorul este la ralanti. Această tensiune se va ridica atunci când uskoroeniya motorului, volumul de aer este crescut, iar acest lucru este evident în vârf inițial. Acest vârf este asociat cu fluxul de aer inițial și cade pentru un moment. În momentul în care motorul dezvoltă viteza maximă a atins un vârf de aproximativ 4,0 până la 4,5 volți. Această tensiune, cu toate acestea, depinde de registre cât de mult este accelerat motorul, o tensiune mai mică este necesară eroarea în ECM.

La resetare tensiune se transformă brusc scade, clapeta de accelerație este închisă, reducerea fluxului de aer, iar motorul revine la ralanti. Finală tensiunea scade treptat, motorul echipat cu supapa de control de mers în gol, care se deschide un flux suplimentar de aer pentru a reduce viteza de lin. Această funcție este de obicei afectează doar gama de turații a motorului de 1200 rpm sau mai puțin la o stare de ralanti.

Semnalul este important să pervonachaltny vârf a fost mai mare decât al doilea vârf. Acest lucru se datorează în momentul otklichka senzorului. Dacă un senzor defect este contaminat și nu este sensibil la schimbările bruște ale debitului de aer, vârf inițial este mai mic decât al doilea. Aici este un exemplu de un senzor defect.

Și cel mai important punct, ar trebui să ne amintim întotdeauna că senzorul vă rugăm să vă mișcarea fizică a aerului în conductă, care este situat lângă filtrul de aer. În cazul în care semnalul este scăzut, iar motorul dezvoltă puterea poate provoca o gaură în galeria de admisie sau supapa EGR defectă. Asigurați-vă că să-l folosească pe o defecțiune la semnalul senzorului osciloscopului prin crearea de propriul flux de aer folosind pistaleta de aer, și dacă vedeți că problema este evident, atunci acest senzor, dacă nu, atunci va evita erorile de diagnostic.