Utilizarea frânei de parcare - când să utilizați frâna de mână într-un blocaj în trafic

Eu merg 6 ani, aproape nu utilizați frâna de mână - doar în parcare. Acum trebuie să ia examenul, apoi a pus tot timpul să-l folosească (la semafor, ambuteiaje). Ulterior oamenii - de fapt, cele mai multe dintre semafoare, în deal la vale că, în picioare, fără a semafoarelor. Am încercat în sine. Teribil incomod. Dar este necesar. Desigur, voi lua câteva lecții, dar ar trebui totuși să lucreze cel mai mult. Cineva merge bine? Cum să-l combine cu frâna? Am picior de frână - după oprirea ciocanul? Vizionate astăzi pe deal - înainte de toate semnalul de oprire nu se aprinde oamenii (de lucru :)). Adică, motorul de frână stoarse ambreiaj și de oprire - frâna de mână? Și pentru a obține în mod imediat la frâna de mână fără a apăsa frâna? Cum pot să nu-l place. În caz contrar, nu trece: ((.

utilizați frâna de mână numai în cazul pornirii în →

Pot spune doar ca un teoretician al e →

1. Fiind folosit cu orice ocazie pentru a trage frâna de mână, o persoană normală uita uneori trage și conduce de câteva ori cu frâna de mână într-un anunț de urgență că frâna de mână nu deține;
2. În timpul iernii, înghețul a venit la parcare aveți un umed și cald plăcuțe de frână cu disc înghețat în dimineața, vă atingeți de fapt frâna de mână trasă, și el nu este etern
3. Personal, eu pot muta mașinile în picioare pe frâna de mână, dar nu la prima viteză. Nisa pentru a descoperi masina nu este acolo, unde a plecat?
4. Uita elimina tarabele de frână de parcare și devine fundul ca în picioare în spatele unui gând rece ai fost deja merge.
5. Când frâna de mână șters, dar vreau să păstreze, în cazul în care te trage mai tare, frana de mana majoritatea klinet în poziția superioară și nu se încadrează în jos. Frâna de mână deține, dar este imposibil să se retragă din ea.

Dar nou-veniți sunt mai bine că, potrivit reglementărilor în vigoare.

> 5. Când frâna de mână șters, dar vreau să păstreze, în cazul în care
> Trageți mai greu, majoritatea în frâna de mână klinet
> Poziția superioară și nu se încadrează în jos. Frâna de mână deține,
> Dar este imposibil să se retragă din ea.

CATEGORIA: femeie de conducere (cum ar fi să frână într-un blocaj în trafic, la al doilea transfer). Sunt de echitatie în trafic. 2 metri va trece, devin etc. astfel labagii. Soțul ei mă învață așa - prima neytralke transmisie, frână, înapoi în primul rând, etc. adică reseta permanent în neutru.

la semafor și în trafic doar să stea pe neytralke, cu sistem de franare. este necesar să se obține în mod - conectarea primul rând, dacă până când este nevoie de un pic mai mult timp - nu vă faceți griji, așteptați. bine, sau stick doar avansul. dar, în cazul în care frânele, de modul în care, nu ați fost învățați să neytralke șansă?

Nu folosesc frana de mana cea mai mare parte. foarte rar - la ieșirea de pe un deal. dar, datorită frânei de parcare. Este nevoie, de exemplu, atunci când în picioare pe un deal cu un motor fără instituție de ambreiaj și frână pentru a menține aceeași.

Am o medie de consum de benzină de 2 litri aproximativ 10 litri, pe drum 8-9, în blocaje de trafic sau în caz dacă el îngheață brusc, există o separat dezactivarea ea (nu a folosit niciodată, pur și simplu pe masina mașina este derulată înapoi nu este practic. Și frâna de mână nu este ușor.

La început, am stat o lungă perioadă de timp într-un blocaj în trafic, apoi a devenit mai mult spațiu, dar nu a fost o alta, dar mașinile sunt bine dispersate, km este cel mai bine în frâna de iarnă și motorul și frânele în același timp. În caz de urgență, desigur, trebuie să folosim.

Si mult pentru ea, nu pentru a încărca, a folosit piciorul stâng pentru a frâna. Am frânată pe mecanica a piciorului stâng. Uneori, pe mașina mea, așa de frână I. Dar rar, numai atunci când conduceți în trafic uniform.

Iată cum să stea pe mecanicii la semafor, în trafic, în trafic, în muntele în poziția neutră sau cu ambreiajul la prima viteză. Acesta poate fi tot timpul sub naprugi sistemul hidraulic pentru a menține. IMHO trebuie să apăsați frâna numai atunci când aveți nevoie pentru a încetini.

În comparație cu mașina D-ceva încă se duce la 1-2. Dar, în cazul în care autovehiculul se află pe o pantă, comutatorul frânei de mână este necesar. Iar primul care urmează să fie strânse manual.

Da, se apropie de multe ori lumina de trafic am adus treptat în jos transmisia, nu frâna deține sute de metri. Mă simt atât de confortabil. și în trafic m-aș duce meeeeeedlenno decât salturi vor peredvigatsya- și wo-permanent inhibă în mod constant mai bine.

Și este posibil mai în detaliu despre aderență poluvyzhatoe? Decât este plină? Am fost pe neexperimentat de multe ori această utilizare, mai ales în trafic. 2. apăsați pe pedala de frână - nu atinge nici de gaz, nici ambreiajul cu transmisia. rola, de frânare, sau pur și simplu încetinirea. atunci când viteza.