Un pic despre diagnosticul

Timp de mulți ani, am în arsenalul lor ELM327 adaptor si folosit cu succes pentru a diagnostica mai multe masini. În cazul Lancer a fost foarte supărat că, după standardul ODB oferă foarte puține informații arată numai parametrii de bază, și aproape nimic nu este știu despre senzorii.

Problema este că adaptorul ELM327 există mai multe protocoale comune pentru a se conecta la calculator, nici unul dintre ei protocolul MUT (în versiunea 1.5 a adaptorului nu este prezent, și versiuni viitoare, dezvoltatorii au promis să adăugați).

Dar sa dovedit că adaptorul are un mod în care vă puteți conecta cu setări și software-ul non-standard pentru a pune în aplicare caracteristicile altor protocoale peste care sunt deja activi în mai multe programatori.
Mai întâi a venit peste un program de calculator pentru a lucra prin ELM MUT - MMCTester. Încercați să nu funcționează, poate pe laptop nu Bluetooth. Curând unul dintre forumuri pentru a citi despre software-ul plugin-uri CUPLULUI pentru Android între ele există un plug-in pentru Mitsubishi.

Pentru a instala un plugin trebuie să: rulați Topque - alege plugin Mut - click Mut II (non-can) - după mesajul pentru a merge cu plugin - du-te la Topque tinctura - Gestionare pid - apăsați butonul „meniu“ - pentru a adăuga setul - alege Mut de import (trebuie va fi o grămadă de senzori noi) - părăsiți configurarea.
Pentru a adăuga un senzor de „tablou de bord“: Selectați „tabloul de bord“ - add dispozitiv - alege tipul de scală - Mut selectează senzorul corespunzător.

Am petrecut o mulțime de timp pentru a se conecta programul la adaptor. Deoarece nu există nici un buton simplu, în multe alte programe pentru a se conecta la, și ai nevoie doar între o grămadă de setări pentru a găsi elementul în care doriți să selectați adaptorul și programul se va conecta automat la acesta. El a pierdut printre setările.

Apoi, el a creat pentru el însuși panoul de instrumente. Nu mă aștept să văd atât de mulți parametri în Mut, printre ei există o mulțime de confuz la prima vedere, și mulți nu sunt urmărite în mașinile noastre. De aceea te sfătuiesc să se uite prin lista de sugerat atunci când aveți timp liber și de a alege interesul în avans.

Pentru a verifica dacă opțiunea aleasă ISC Pași - numărul de pași IAC. Afișează similar cu valoarea de adevăr. Cu privire la rezultatele testelor vor explica mai târziu.

În concluzie, eu spun că acum pentru a vedea citirile senzorilor nu este necesară pentru achiziționarea de echipamente speciale, suficient de adaptorul ELM chinez pentru 500 de ruble, ceea ce este pentru mulți, iar acum el nu numai că poate arăta și șterge greșeli.
Nu știu exact cum, funcționează rapid și eficient o soluție mobilă, probabil, un instrument profesionist uneori mai bune, dar este destul de potrivit pentru utilizarea acasă. În orașul nostru nu există nici un diagnosticians maestru bun (poate că pur și simplu nu le-am întâlnit), dar cu ajutorul adaptorului chinez aș putea spune despre defectele și cauzele lor în mașina lui mai mult decât un diagnostician lipsit de experiență, cu un MUT'om profesionist.

Acum încep să se scufunde în detalii și să descrie rezultatele diagnosticului. Vă mulțumesc pentru atenție.
Captura de ecran repoziționarea IAC atunci când instalația de aer condiționat este pornit, impuls ridicat dar ar dori mai mult. Vom investiga.