Testarea bobine de aprindere, BMW, reparații, automobiliștilor megasos rețele sociale

Și ce despre mașină? troit? Când zavodke sau după vtisnesh un pic?
Am făcut acest lucru atunci când a treia peste 4 răsucită putea să o bată, ea se aprinde cecul și Troilus - înecat plantele sunt cca.
În cazul în care motorul troit oprit și a început bobina pereschupyvat - și după care nu există nici un efect (motorul nu mai are aruncări) și va fi rău - a schimbat totul este în regulă. Dar dacă nu știi că este mai ușor pentru a merge la diagnostic.

Mașina merge, dar nu presează în timpul accelerării și bate constant (muguri) din gazele de evacuare. dispersate încet. A fost diagnosticul a arătat că bobina și ce nu se vede.

De multe ori, atunci când repararea problema BMW este conținută în eșecul de aprindere. Dacă mai adânc se uită la întregul sistem, localizarea scânteii, acesta trebuie să fie conversație foarte dificilă, și repararea acest lucru ar putea fi mai bine pentru condimente știință de carte. Cu toate acestea, problemele comune pot fi anulate și casa de testare. Acestea includ: fire de plumb, lumânări, capace și bobine de aprindere. Toate aceste detalii nu vor avea o structură dificilă și pentru că acestea pot fi reparate fara ajutorul altora, cu o capacitate redusă de a fi în though- electrice.

În primul rând, să examineze bobina de aprindere. La prima vedere - obișnuită transformator de înaltă tensiune și problemele cu care nu ar trebui să existe. Dar are capacitatea de a afecta performanțele motorului. Dacă există simptome, cum ar fi în cazul în care motivul pentru care în mod specific în acest lucru, va trebui să-l verifice. Pentru a face acest lucru, cum de a pune un brand nou, bobina de lucru și de măsurare bobina. Am nevoie de acest ohmmetru, disponibil într-un tester obișnuit. Pentru început, deconectați bateria care nu dăunează propria lor bunăstare sarcină electrică accidentală. Mai mult, nu a existat nici o modalitate de stres nejustificate, opriți toate bobinele Sârma atașat. Turn ohmmetru la 1 și 15 pentru a verifica semnele distinctive ale înfășurării primare. rezistență medie în cazul prevăzut în apropierea 05-1 Ohm. Conform abaterea se poate observa că în cazul în care bobina ars. În astfel de cazuri, fără înlocuirea nu se poate face. Apoi, verificați bobina secundară, care, de altfel, mult mai des de ordine. Rezistența unei astfel de înfășurare în mod tradițional variază între 6 și 9 ohmi. Mérimée, inclusiv un tester la 4 și 15 ieșiri. Se poate întâmpla ca bobina va fi diferit. În astfel de realizări, noi căutăm terminalele de metode de selecție dorite. În cel puțin o modificare a terminalului poate fi găsit, știind că doar contactele 3. Prima se referă la ambele înfășurări, ea - este standard in bobina de aprindere. 1 din bobinele de lichidare sunt combinate, astfel încât găsirea de ieșire de muncă adecvate nu au putut fi inclusiv în absența numelor.

Pe un picior de egalitate cu problemele bobinei de aprindere, de multe ori apar tak aceleași probleme legate de înaltă tensiune și fire de curent purtătoare. Pentru a verifica acest lucru, mai întâi deconectați bateria, deconectați firele și se scoate capacul bujiei, îndepărtați capacul protector al distribuitorului de aprindere. restricție Indispensabil - nu atingeți niciodată mâinile ștreang! Practica numai pentru capace. Inclusiv un cordon gros de cale electrice de înaltă tensiune.

Primul pas în repararea motorului BMW cu un carburator, este în valoare de verificat lumânările. In ciuda dimensiunii lor mici și scobitură exterioară trebuie, în special, de la activitatea lor în motor depinde de ea! Culoarea lumânării este capabil să-i spun despre masina destul de mult, de exemplu, starea motorului, sau un amestec se pregătește. lumânări de lectură - arta care poate fi înțeleasă doar practică.