Tata Nano - l

masina indian a trecut testele de impact și îndeplinește standardele de siguranță. Motorul este amplasat în partea din spate a mașinii, în conformitate cu standardul Euro-4. Consumul de combustibil este de aproximativ 5 litri la 100 km.

Caracteristici cheie

Fondatorii masinii salvate pe confort: conducătorul auto cu doar patru oameni pot încăpea în ea, masina este nici a doua oglinzi exterioare, servodirectie, aer conditionat, geamuri electrice, airbag-uri, sistem de inchidere centralizata, hayonul; Doar un singur „om de serviciu.“

Corp sudate, sudate armat la scaunele din față de podea, neajustabili în direcția longitudinală. Peretele din spate al corpului - surd. Accesul la unitatea de alimentare și spate portbagaj 150 litri la Tata prin pliere din interiorul spătarele scaunelor din spate. În cele mai multe versiune low-cost cu o schimbare a 2.500 centurile de siguranță $, sigilii oglinzilor exterioare, „soba“, ventilatie cabina, radio, guri de aer, butonul de ventilație, scaune fără centuri și acoperite cu imitație de piele, masina este lipsit de zgomot de izolare, dar are vibrații sistem de optimizare a corpului.

Cele 33 de motor are o putere L. a. și un cuplu de 48 Nm la 2500 rot. / min. In ciuda volumului redus al motorului, autovehiculul consumă aproximativ 5 litri la 100 kilometri.

Nano este echipat cu o cutie de viteze manuala cu patru trepte. Vehiculul accelerează până la 30 km / h în treapta întâi de viteză de până la 60 km / h și la o a doua și până la 90 km / h - a treia. Viteza maximă - aproximativ 100 kilometri pe oră [3].

Motorul este amplasat în partea din spate, dar greutatea este compensată de masa conducătorului auto [3].

Bateria și rezervor de gaz de 15 litri amplasat sub scaunele din față. Steering coloană este un tub gol. Roțile sunt atașate la hub-uri pe trei știfturi. Interioare din plastic turnate fix oarba aceasta. Grosimea redusă a barelor de protecție. Partea frontală a mașinii sunt roata de rezervă și gâtul rezervorului de combustibil, care este incompatibil cu standardele europene de siguranță.

Mai ales pentru a reduce costurile

• Blanking peretele din spate (nici o ușă sau hayon).
• Doar un singur ștergător de parbriz.
• Lipsa de servodirecție.
• Trei șuruburi de montare pe roțile (de obicei, cel puțin patru).
• O oglinda retrovizoare exterioară.
• motor cu doi cilindri, cu o eficiență scăzută.
• Lipsa de masina.
• Lipsa de aer condiționat ca dotare standard.
• Lipsa de airbag-uri ca dotare standard.

set complet

Tata Nano este disponibil in trei nivele de echipare [4]:

• Nano (echipament standard). În această configurație sunt: ​​barele de protecție nevopsite, mânerele portierelor, oglinzile exterioare, tapițerie-o singură culoare, centuri de siguranță.
• Nano CX. Pentru versiunea de bază a adăugat: sticlă athermal, tapițerie în două tonuri, aer conditionat cu sisteme de încălzire, tetiere spate, servofrână.
• Nano LX. Pentru versiunea Nano CX adaugă bare de protecție colorate, mânerele ușilor și oglinzi, tapiterie din stofa, geamuri electrice fata, cu o bricheta, inchidere centralizata, lumini de ceata.

specificaţii tehnice

• spațiu pentru a umărului (față / spate) 1130/1130 mm;
• loc de trecere (față / spate) 1042/970 mm;
• spațiu în fața genunchilor (min / max) 720/880 mm;
• spațiu liber în spatele genunchiului (min / max) camera 625/805 mm;
• Spațiu pentru coapse din față (min / max) 1004 mm.

versiune de proiectare

În plus față de varianta convențională benzină, următoarele opțiuni sunt de așteptat să:

• diesel - se presupune că motorul este instalat în volum de 0,7 l, iar masina cu randamentul motorului va fi de 2,5 l / 100 km [5]
• cu motor cu aer comprimat
• transmisie electrică, sau o versiune electrica
• hibrid
• nano Europa

«Nano Europa»

Modificarea «Nano Europa» Versiunea indiană diferă de față extins și ruts spate materiale de finisare exterioare și interioare. Masina are o lungime de 3,29 m, latime 1,58 m si 2,28 m la baza, care va asigura spațiul interior pentru patru persoane. Din cauza caracteristicilor de aspect (cu motor în Nano se află în spatele) trunchiul în sine lipsește.

Sub capota, motorul cu 3 cilindri MPFI 623 cm³ volum (capacitate 33 l. C.), care, conform producătorului, respectă Euro-5. El este asociat cu o transmisie manuala cu 4 trepte. Potrivit producătorului, vehiculul consumă aproximativ 4,0 litri la 100 km în ciclu combinat, iar emisiile de CO2 fac 98 g / km.

În baza există ABS și ESP. Electric Power Steering, airbaguri frontale duble, corp armat, aer condiționat și unități electrice de ochelari.

Conform informațiilor preliminare, versiunea de «Nano Europa» va costa aproximativ 5000 de euro.

primele vânzări

Pe primele vânzări zi de peste 203 milioane de indieni comandat un Nano (capacitatea uzinei - aproximativ 50 de mii de mașini pe an).

Expoziția de la New Delhi

fapte interesante

• În India, există un program demografic, din punct de vedere al familiei care a renunța dorința de a avea familia copilului are posibilitatea de a câștiga o mașină Tata Nano, precum și multe alte premii minore. [7].

notițe