Sudarea îmbinări de tehnologie (video)

• Caracteristici cheie
• recomandări practice
• Repere suplimentare

Sudarea îmbinări în mare a cererii de astăzi. După cum știți, atunci când materialul rulant trece îmbinări prefabricate, acestea încep să se supere la o viteză mare. Acest lucru elimină un drum lin, din cauza care a distrus tranzitul de sus capacul feroviar. Dar această opțiune ar contribui la remedierea situației.

Schema de sudura cap la cap.

Caracteristici cheie

Necesar să se stabilească linii de cale ferată, care au sudate îmbinări pe tot felul de moduri, rezultatul este o șină Jointless.

fir feroviar este rupt în locurile unde se formează articulația. Acest decalaj, chiar și atunci când plăcile de acoperire are o influență mare asupra rigiditatea structurii, începe creșterea tragerii.

Ca urmare, în timpul trecerii materialului rulant feroviar roată comun lovește capătul dinspre cap al șinei de primire. Din cauza numeroaselor lovituri în articulații cap la cap incepe sa se uzeze rapid șasiu mașini, precum și a pus șine. Datorită puternice bate ale osiei montate pe șina de cale ferată pare ciobit capete din sens opus și îndoirea. De obicei, sunt detectate astfel de defecte la 60 cm de șină. Șinele începe să pătrundă în găurile de fixare, plăci îndoite, șuruburi cap la cap deformate. Toate aceste deficiențe nu privesc șina sudată continuă, și are mai multe calități pozitive:

Conducerea rezistenta la constructii de sudare.

• aproape 30% a redus costurile de întreținere a pistei;
• economii semnificative de energie, consumul de combustibil este redus cu aproximativ 10%;
• mărește durata de viață a tractului superior,
• material rulant poate fi operat pentru mai mult timp;
• pasagerii se simt mai confortabil atunci când se deplasează trenuri;
• Devine o funcționare fiabilă a sistemului automat de bloc și circuite electrice.

Datorită acestor calități pozitive versiunea Jointless a fost adoptată de către toate liniile de cale ferată importante din lume.

Uneori, alegerea unui anumit tip de îmbinări sudate depinde de costul lucrărilor și performanța. Această alegere presupune apariția în sudarea structurilor în special importante ale compușilor a căror calitate este foarte scăzută.

Înapoi la cuprins

recomandări practice

Pentru a obține un excelent comun de sudură, este necesar să aibă un material cu o bună sudabilitate. Practic sudabilitatea caracterizează proprietățile metalului, răspunsul curent la procesul de sudare, și capacitatea de sudură pentru a obține un compus care va îndeplini toate cerințele tehnologice specifica.

Când piesele sunt realizate dintr-un proces de material maleabil de sudare liber pentru a obține o cusătură de înaltă calitate sunt necesare condiții speciale. Dar sunt necesare condiții suplimentare de prelucrare pentru anumite părți ale materialului rău care urmează să fie sudate. Uneori, folosit un tip special de sudură, care este mult mai costisitoare și complicate. Iar performanța de muncă necesită proces strict.

sudură feroviar în cerere astăzi ca pauze Strand feroviar și rapid uzura mașini șasiu.

În compoziția de oțel pentru șine include o mulțime de carbon, aproape 82%. Acest material face parte din grupul de materiale cu sudabilitate slabă. Atunci când fisuri de sudare pot apărea, ceea ce este absolut inacceptabil pe șine. Ei au concentrat stres, ceea ce ar putea duce la distrugerea și prăbușirea structurii cap la cap în comun.

Astăzi, există două tipuri cunoscute de sudare îmbinări:

• Sudarea necesită speciale aparate de sudură feroviar, în picioare foarte scumpe;
• livrarea de echipamente și durata evacuării sale ulterioare;
• pentru lucrările necesare pentru a implica numeroase echipe;
• în absența unei cantități mari de timp necesară pentru a efectua în mod continuu activitatea fără proces, prin care îmbinarea este obținută de calitate foarte proastă observare;
• este imposibil de a realiza cusătura de sudură direct în locul în care sunt transferate săgețile.

• echipament complex și foarte scump;
• numeroase brigadă;
• rupe cu circulația trenurilor.

sudura feroviar aluminotermie se face foarte repede. La operația durează aproximativ o jumătate de minut. Dacă presupunem că lucrările pregătitoare și prelucrarea finală a sudurii, durează aproximativ 45 de minute.

Trebuie spus că o astfel de sudură poate suda simultan mai multe articulații, având ca rezultat reducerea timpului petrecut la locul de muncă.

îmbinări cu diferite capete forma reazemă.

cusătură de sudură trebuie să fie de trei persoane. Formarea lor are loc în cel mai scurt timp posibil. Greutatea echipamentului utilizat atinge 350 kg. Pentru sudarea atunci când sunt utilizate alyumotermitnaya de sudură și alte operațiuni speciale sunt efectuate, sunt utilizate surse independente de alimentare cu combustibil.

Pentru a efectua sudarea aluminotermie a șinelor, inginerii au creat un echipament portabil in miniatura, care pot fi operate în mod independent, direct pe podea.

Inginerii au reușit să ridice o anumită parte a soluției termit și granularitatea acesteia. Acest lucru a contribuit la realizarea unei reacții termit în care nu există nici o explozie se observă o atenuare și menținută de viteză cea mai optimă și temperatură a materialelor implicate în reacția dorită.

sudura aluminotermie este format din mai multe etape tehnologice:

• încălzirea inițială la temperaturi ridicate;
• sudarea finală a șinelor.

Înapoi la cuprins

Repere suplimentare

Ca special arzător încălzire mnogoplamennaya utilizat.

Operația durează aproximativ 7 minute. Controlul încălzirii și sfârșitul se realizează vizual. Este foarte important ca încălzirea realizată de sudare cu înaltă calificare.

Schema de sudare Electrocontact.

O astfel de preincalzire este o componentă importantă a procesului de sudare cu șine aluminotermic. Ca apare un rezultat al fuziunii sărace, minimizând apariția structurilor de întărire. Când se efectuează operația de sudare, parametrii tensiunilor reziduale de sudură sunt semnificativ reduse și zona afectată de căldură de cracare nu se produce.

După încălzirea pas șinei trecut sunt executate de sudură, se produce amestecuri cu termite aprindere. Procesul de reacție termit aprindere. Acesta a produs în mod automat în decalaj mezhstykovoy feroviar.

Dupa mai multe experimente s-a dovedit că parametrii de proces principali care afectează calitatea sudurii viitoare pot fi luate în considerare;

• timpul de preîncălzire;
• puterea utilizată de o flacără de gaz.

Pentru a obține o piesă Jointless folosind procedeul aluminotermic este lăsat să se folosească șinele care erau în uz, precum și noua lor modificare. Pentru această operație de sudură este utilizat:

Acesta poate fi sudate atât de multe diferite căi ferate șine: stație, drumurile de acces și chiar macazuri.

Dar, amintiți-vă: șine care urmează să fie sudate trebuie să fie de același tip și au aceeași viață a grupului.