Setarea comutatorului de biciclete din spate

Din când în când piesele de biciclete uza și sunt înlocuite cu altele noi. După piesele de reparație și înlocuire de multe ori necesita ajustarea vitezelor de comutare spate. Pentru a face acest lucru în mod corect, nu este necesar să se consulte specialiști, deoarece configuratiei sale ușor chiar și pentru un începător.

elemente de reglaj

prindere sub forma unui șurub cu piuliță de fixare a unui cablu;
tambur de reglare tubular pentru reglarea tensiunii cablului;
stop, marcate cu litera L, a cărei funcție este de a ajusta treaptă de viteză inferioară (cu alte cuvinte, stelele mari);
opri cu H marcajul, a cărui funcție - reglează viteza maximă (stele mici);
un șurub reglează etanșeitatea circuitului.

În unele modele mai vechi ale schimbătorului spate a găsit nici un element pentru tensionarea cablului și a lanțului. Aceste elemente sunt transferate la stick-ul de control de direcție care vă permite să reglați tensiunea în timpul mișcării de biciclete.

Etapele perebrasyvatelya Setări

Înainte de a începe reglarea schimbătorului spate, pentru o mai mare comoditate, este recomandat să ridice coada de biciclete și blocați-l în această poziție.

Faza pregătitoare

În etapa de pregătire include o curățare elemente de comutare principale și a pinioanelor de murdărie sau alte obstacole. Un circuit este, de asemenea, necesară pentru a stabili mijloc și cea mai mică coada Pinion fata.

Scutire de cablu

Nu este nevoie pentru a elimina complet cablul de la bicicleta, este suficient pentru a elibera un pic de tensiune. Pentru a face acest lucru, strângeți șuruburile de strângere schimbătorul spate la oprire, face același lucru pe consola. Apoi trageți ușor cablul.

Setarea limitei cursei a celui mai mic stele

Este necesar să se rotească șurubul de reglare a marcat H și viteza de set, astfel încât schimbătorului spate cu role de ghidare este la același nivel cu cel mai mic pinion. Verificați dacă setarea este făcută corect, pur și simplu: atunci când roata se rotește lanțul nu ar trebui să vină off și să publice zgomotul de fond.

cablu de depanare

este necesara utilizarea unui cablu pentru a strânge și fixați cu șuruburile de montare. În cazul în care titularul are o canelură specială pentru cablu, este necesar să se insera în ea, în caz contrar voinței de cablu a fost transferat de. Mai mult, pentru a regla tensiunea atașamentului prin șurubul corespunzător, astfel încât perebrasyvatel apăsând stick-ul de control sari cu ușurință de la un pinion la altul. Este de remarcat faptul că, în cazul în care se configura corect tranziția între cele două picioare partea cot cu asteriscuri, datorită sistemului de index al schimbării vitezei, setarea va fi valabilă și restul stelelor din casetă.

Setarea limitei de accident vascular cerebral la cea mai mare stea

Pentru șurubul de reglare a marcat L nu interferează cu vitezele de comutare, este necesar să slăbiți. Apoi, rotiți pedala o bicicletă. aveți nevoie pentru a arunca lanțul pe cea mai mare parte a pinionului din spate a bicicletei. Apoi, prin reglarea șurubului L, pentru a instala viteze perebrasyvatel din spate într-o poziție în care rola de ghidare sa va fi la același nivel cu mare Pinion tip casetă.

Circuit debug

reglare a tensiunii lanțului începe prin fixarea la un front stea mic și roți dințate mare roata din spate. Cu ajutorul șuruburilor de tensionare a lanțului trebuie să reglați decalajul dintre rola superioară și natyazhatelya stea, astfel încât acesta a fost de aproximativ 5 mm. Mai mult, aceasta ar trebui să schimbe poziția lanțului, deplasându-l pe o mică parte coada stea a bicicletei și o foaie mare și verificați dacă setarea de tensiune se face într-o astfel de situație.

Etapa finală

Etapa finală este de a verifica corectitudinea setărilor din spate schimbare. Acest lucru se poate face prin a avea o plimbare pe o bicicletă. Dacă setările sunt corecte, dacă schimbați vitezele nu se va auzi cod de lanț și va trece cu ușurință de la un pinion la altul.

Motivele respingerii

Există mai multe motive pentru schimbătorul de viteze din spate a funcționării corespunzătoare a eșecului:

Contaminare sau cămașă de lubrifiere slabă și frânghie. Pentru a evita acest lucru, trebuie să monitorizeze cu atenție curățenia componentelor pentru biciclete.
Deteriorarea cablului. Acest lucru se întâmplă de multe ori din cauza unei frânghie tras de stres sever. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să înlocuiți cablul cu o nouă calitate, mai de dorit.
Bicicleta este pliat cocoș (perebrasyvatelya de fixare pe cadru). Dacă vă deplasați frecvent peste graniță sau jurnalele, acest eșec este inevitabilă. Dacă se întâmplă acest lucru, nu recomandăm scăpa de acest defect, deoarece cadrul este foarte fragil. Puteți contacta experți sau să cumpere un instrument special.
Purtați lanț și pinioane. Acest lucru se întâmplă de multe ori în cazul biciclistului atunci când de echitatie în mod constant se bucură combinația interzisă de roți dințate.
Bruiaj role cu lanț natyazhatelya. Acest lucru se întâmplă din cauza lipsei de lubrifiere.
Avarie transformatoarele de pe volan.