Schimbarea uleiului în variatorul Honda, beneficiile automobilist

Deșurubați dopul de evacuare din spate și îmbinarea lichidului în recipient. șaibă de aluminiu sub pluta este destul de potrivit pentru reutilizare.

Blended lichid 4,2 litri. Un pic mai rămas în tigaie, un filtru de mare și un filtru mic. Toate au fuzionat în jurul valorii de 4.5 litri.

În partea de jos a codului de bare-l Număr articol.

№1 - tub de drenaj mai accesibile. №2 - un dop de scurgere de lichid corect (locația sa este un pic mai mic.

Capul 10 deșurubați șuruburile și scoateți-o grămadă de palet. Vedem un filtru de mare krepyaschisya două șuruburi. Atenție! La scoaterea acestui filtru pe cap urmeaza 200 de grame de lichid.

Vezi variator de interior nu poate vedea nimic

Noul filtru mare.

Noul filtru mic.

Când instalați o mare atenție filtru de plată pentru rezinochku de etanșare la vârsta nu a rămas în cuib.

Tigaia destul de curat. Am trage afară și ștergeți doi magneți mici. Mai precis stânga - unul și Duals sprava-.

Puneți tava pe scaun. Nu uita garnitura! În cazul nostru nu este corupt atunci când eliminat, dar puternic lipit de tigaie. Otshkryabyali și instalat unul nou.

Cheie 10 deșurubați două atașament filtru mic.

Asigurați-dispoziție pasatizhami ale căror fălci guler larg.

Umple-l cu noul fluid. Prin gaura de sondă, folosind un furtun lung și pâlnie. Noi verificam nivelul sondei. În cazul nostru, am turnat 4 litri. După o scurtă nivel de încălzire a fost stabilit la „între MIN și max».