ridicare suspensie

În cele din urmă a făcut ridica suspendarea, timpul necesar coroborat cu geometria de 6,5 ore.

Înainte de a devenit mai dură defalcãrile am uitat complet, dar din moment ce nu am digerat grătarele pentru cești de susținere (aceasta dă 2 cm pentru a deplasa tija în jos), în timp ce în timpul suspendării până la gropi adânci, lipsită de amortizor tijă lungă, care la rândul său rândul său, duce la încercări de a rupe tija de primăvară a amortizorului, și este perceptibil ca punct al cincilea și pumn ureche. Doar pentru că suporturile nedigerate îi lipsesc reglementările de geometrie roți, deget de la picior expuse la 0.05, dar restul de doi indicatori sunt un lucru al valorilor de departe admise, așa că voi digera cupa aceasta luna a comandat un nou model (prețul de 350 de ruble. Pe unitate .) acestea sunt mult mai confortabil de digerat, deoarece ele nu sunt pliabile și pliabile, și multe problemele mele cu ei.

călătorie suspensie spate a crescut, este acum agățat de captură diagonală dură, dar datorită creșterii de primăvară și un rack cu cursă lungă puntea spate deplasat la 1,5 sau 2,5 cm la stânga, acum trebuie să facem o tijă Panhard reglabil. Cardan Vibrații nu apare, deși ar putea ca unghi a crescut foarte mult.

Dar acum ședinței de mare să caute mai departe, precum și nu se tem pentru pragurile de siguranță, protecție și roata de rezervă, astfel cum sunt protejate în conformitate cu cel mai jos punct este acum de 26 cm, sub pragul de 45 cm, și o roată de rezervă de 51 cm, iar eu sunt multumit de el ca elefant =)

În general, suspensia a devenit mai rigida, dar nu de mult, dar aproape a dispărut pecks în timpul frânării și rola în colțuri sunt considerabil mai puțin

Cifrele Acum puțină distanță de centrul butucului aripa spre lift a fost:

În consecință, avem o creștere de 7 cm la partea din față și din spate 9 cm

Doar în același timp, schimba regulile articulației sferice inferioare (500 ruble), vârful de direcție stânga (870 ruble) și mai jos (300 ruble), grenada internă dreapta se va schimba, și pe stânga, așa cum ar fi necesar să se actualizeze lubrifiantul. Chiar și înlocuit uleiul în schimbarea cutiei de viteze rămâne doar razdatke.

Gradata carter al motorului cu ardere și a costurilor de transmisie automată în 5500 cu instalarea de oțel de 3 mm, ulei nu interferează cu schimbare, deoarece există o gaură tehnică.