Reparații automobile conducte de aer condiționat cu propriile mâini

Mulți proprietari de automobile care au grijă de buna funcționare a tuturor mecanismelor mașinii, îngrijorat cu privire la întrebarea cum să repare conductele de aer condiționat. Nu este un secret faptul că tubul este o parte integrantă a instalației de aer condiționat, astfel încât repararea și înlocuirea lor este foarte importantă. Acest subiect în articol și ia în considerare.

De ce descompun tubul

Reparație de tuburi de aer auto poate fi efectuată pentru motivul că acestea sunt rupte, și pentru motivul că acestea sunt murdare și nu pot fi curățate. În timpul iernii, atunci când instalația de aer condiționat nu funcționează, furtunuri și tuburi din aluminiu se pot înfunda, mai ales în spațiile libere dintre radiatorul motorului și instalația de aer condiționat radiatorului. Se pot acumula contaminanți care sunt capabile să contamineze coloana vertebrală. Toate acestea, în combinație poate împiedica circulația agentului de răcire adecvată și amestecarea agentului frigorific și de umiditate este inevitabilă.

Canule ele însele sunt realizate din aluminiu, astfel încât factorii externi pot afecta în mod negativ materialul. Căldură, umiditate nivel violare, disponibilitatea reactivilor, - toate acestea ar putea atrage după sine distrugerea aluminiului. Și, în plus, există O-inele și garnituri de cauciuc care se află sub influența diferiților factori care pot deteriora chiar mai repede.

Privind performanța de tuburi de aluminiu afectează clima țării, temperatura, suprafața drumului, sau lipsa acestuia, sarcina generală pe mașină și obținerea în accidente rutiere.

Toate acestea afectează în mod negativ funcționarea unității de răcire, ca rezultat al cărui tuburi de reparații auto, pur și simplu inevitabilă.

Poate fi greșit să credem că nimic nu depinde de performanta tub, dar cât de mult timp va fi reparat tuburile de aer auto va depinde de longevitatea. Strângerea poate determina compresorul este depresurizat și va trebui să efectueze o înlocuire completă a dispozitivului. Cel mai rău dintre toate, dacă în procesul de uzură proprietarul mașinii nu observă că și sistemul climatic este contaminat cu particule de inele de compresie. În acest caz, nu numai că întregul sistem este în pericol, dar, de asemenea, sănătatea mașinilor de pasageri vor fi încălcate. Deja, mulți au simțit că sistemul de răcire poate fi o problemă de sănătate reală.

Cum să patch-uri fisuri

Reparare conducte de aer condiționat este simplu, în cazul în care fisurile sunt foarte mici, abia vizibile cu ochiul liber. În acest caz, nu puteți utiliza sudura argon, și de a folosi structuri speciale. De lipit se realizează așa-numitele patch-uri sub formă de găuri. Astfel de amestecuri pot fi aplicate în mai multe straturi, astfel încât grosimea lor este de 2-3 milimetri. Astfel, vom realiza de înaltă calitate a aerului conditionat de reparații auto.

Sudarea tuburi balsamul necesare în cazul în care dimensiunea fisurilor depășește norma cu 2-3 milimetri. În acest caz, achiziționăm de sudare cu arc si argon înainte și înapoi la locul de muncă.

tevi de lipit balsam mașini

tub de aer condiționat vehicul după lipire

furtun de reparare

Dacă doriți mari pe tub de reparații de aer condiționat - va trebui să o faci singur. Observ că aveți nevoie de experiență de lipit, deși mici pentru acest lucru. Este important să stoc pe un instrument specific: tăietor, mașină specială de îndoire și sudură. Rețineți că dispozitivul de tăiere poate fi înlocuit și un ferăstrău pentru metal, dar nu este absolut de calitate, din care ne asteptam pentru a repara o tuburi auto.

Bender poate fi atât de versatil (pentru diametre diferite), și în mod specific (sub anumit diametru). Când selectați acest instrument ar trebui să știe ce dimensiuni sunt utilizate în mașină. 6 este frecvent, 8, 10, o dimensiune care corespunde diametrului interior în milimetri. Dimensiunea vă puteți uita la sistemul vehiculului sau în documentația tehnică. Aceasta este o problemă fundamentală importantă de reparații, deoarece diferite sisteme de măsurare sunt utilizate în diverse mașini.

Repararea de tuburi de aer auto începe cu faptul că necesitatea de a cumpăra sau de a face detalii. Apoi, taie lungimea dorită și să le Gnehm cu ajutorul mașinii de îndoire. Atunci când tubul interior gata, accesorii și totul se taie într-un singur sistem. Înainte de efectuarea de lipit, este necesar pentru a derula banda și a vedea detaliile - dacă ai făcut totul bine. Dacă totul merge bine - apoi începe de lipit.

Când executați un conducte de reparații auto, nu este întotdeauna posibil să se recurgă la metoda descrisă mai sus. Uneori înlocuiți conductele de aer conditionat pe conducte, care sunt realizate din cauciuc. Cu toate acestea sunt realizate dintr-un material mai puțin rezistent, dar înlocuindu-le este foarte rapid, ușor și ieftin. Nu se aplică tuburi de sudura, furtunuri balsam, de obicei, înșurubate.

Sudarea țevilor balsam este folosit și apoi, în cazul în care acestea sunt realizate din cupru. compuși de tip cupru mai stabil decât aluminiul, dar este scump. Este necesar să se efectueze evazare. Și acest lucru este - un loc de muncă pentru profesioniști, cu o înaltă calitate instrument specific (este prezent numai pe stația de serviciu bun). Uneori, aceste părți se face izolație, care vă salvează de la înghețarea în timpul iernii și efectuează sistemul de izolație.

La sfârșitul articolului, aș dori să se constate că, pentru sistemul de răcire trebuie să fie foarte mult să urmeze: Ascultați sunetele dispozitivelor, să miros și la caracteristicile generale ale eficienței. In tot acest timp vă pot spune despre problemele care sunt în stadii incipiente este ușor de îndepărtat. Fii atent cu mașina lui, și vă va servi pentru anii care vor veni!

Pe înregistrarea Autoexpert arată cum să lipire în mod corespunzător țeavă de cupru de automobile de aer condiționat.