Recomandări pentru eliminarea gheții și a zăpezii de pe acoperiș

Iarna a plecat susțin că nu trebuie să ne așteptăm mila de vreme și de speranță pentru o iarna viitoare mai puțin severă. În rapoartele de știri și publicații care le-am văzut în mod repetat imagini cu formațiuni convenționale deteriorate țurțuri și mașini de gheață, câteva mii de metri pătrați de acoperiș, care a suferit daune în timpul curățării de gheață și zăpadă, dezghețarea înfundat canalele de scurgere. Formarea gheții pe acoperișul jurnalului nu poate duce decât la uzura prematură a materialului de acoperire, dar, de asemenea, crește riscul de prăbușire a unui acoperiș deteriorat sub greutatea crescută a zăpadă și gheață depozite acumulate. pericolul special de formațiuni icicle pe pantele acoperișurilor amenință obișnuit persoană liberă trecere deteriorare a sănătății și a vieții în general.

Salvați căptușeală noastre de acoperiș și pentru a evita multe dintre problemele care afectează cireasa rezultată a acoperișului, este posibil, dacă vom folosi acoperișul de încălzire prin cablu și jgheaburi. Echipament opțional anti-dezghețare și sistem de încălzire în tavan va avea ca rezultat cheltuieli pentru reinstalarea învelitoarea acoperișului, dar valoarea acestor costuri vor fi neglijabile în comparație cu costul de reconstrucție capitală a acoperișului.

Acest articol va vorbi despre sistemul de dejivrare pe principiile de funcționare, care produc podele de suprafață de încălzire și jgheaburi. Va discuta despre o listă de echipamente, care este utilizat în spetssistemah și cum să-l efectua instalarea în mod corespunzător.

Principalele motive de a utiliza un sistem de degivrare

Contribuie la apariția țurțuri și a gheții de pe acoperișurile clădirilor sunt unii dintre factorii. De exemplu, tranziții frecvente prin temperatura de zero, structură complicată se suprapune, erori în proiectarea clădirii și spațiul de sub acoperiș, defecțiuni structurale în timpul construcției, salvând aranjament pe clădirile care acoperă, în general.

Frost pe suprafața materialului pentru acoperișuri și jgheaburi. ca formarea de țurțuri pe pante, este periculos pentru astereala si puncte de vedere economic, pe următoarele din mai multe motive:

- masă masivă de gheață în separarea de capătul rampei poate provoca periculoase pentru circumstanțele vieții umane. Provoca daune semnificative la partea de material este vehicul deteriorat sau în aval de elemente arhitecturale.

- gheață atunci când se formează crește sarcina mecanică pe mai multe componente, ceea ce duce la reducerea perioadei de exploatare a instalației.

- din cauza acumulării de gheață în drenarea pasajelor închise jgheaburi si burlane, pe suprafața materialului de acoperire este stagnarea apei în perioada de toamnă și de primăvară sau în timpul dezgheata, ceea ce duce la scurgeri învelișului protector și a costurilor materiale. De multe ori deteriorate spatiu rezidential sau comercial, situat direct sub spațiul acoperiș, fațadele exterioare ale sistemelor de drenaj din poziția de la sol, văi.

- costurile de punte periodice, dar, uneori, frecvente de curățare de suprafață mecanic, din care, din cauza impactului materialului în sine este deteriorat, iar durata sa de viață este redusă.

Lupta cu formarea pe suprafața de clustere de gheata si turturi in timpurile moderne se realizează prin mai multe metode, care sunt discutate mai jos.

Curățarea mecanică este cea mai des întâlnită metodă, din cauza costurilor materiale mai reduse, dar are multe dezavantaje. De exemplu, pentru munca va necesita personal care sunt instruiți să lucreze la înălțime, la locul de muncă au nevoie de ajutor de echipamente speciale (platforme aeriene) că locația sa poate acoperi nu numai zona înconjurătoare și trotuare pentru pietoni, dar pe drumurile de trafic. Printre altele, utilizarea de instrumente disponibile (fier vechi și pică) duce la numeroase acoperire și deteriorarea instalației de evacuare.

Sistemul Electropulse. Acest tip de suprafață de curățare și de scurgere acumulări de gheață este încălzit și în comparație cu metoda descrisă mai sus are unele avantaje. Costurile semnificative de echipamente destul de scumpe și instalatori compensate printr-un consum redus de energie electrică. Defectul fundamental al metodei electro-încălzire de construcție constă în faptul că procesul nu se aplică încălzirea de canalizare.

Sistemul de topire de zăpadă. Această luptă cu metoda de glazură se bazează pe acoperirea electric cum ar fi, iar cursa de evacuare a clădirii. Design complex al acestui concept este cea mai sigură și cea mai modernă soluție la problema, dar cu condiția de a urma tehnicilor adecvate de instalare. Dezavantajul acestei metode constă în consumul considerabil de energie electrică, în timp ce articolul de cheltuieli pot fi reduse în mod substanțial la jumătate prin utilizarea de control automat.

Emulsii dejivrare. Locul de desfășurare aplicat pe emulsie special plane, care împiedică procesul de acumulare gheata pe suprafata. Această metodă este cel mai puțin popular, deoarece emulsia este prea scump, procesul de aplicare a compoziției pe acoperiș este destul de complicată, iar validitatea agent chimic este mic.

În arsenalul de organizații de proiectare și companiile de construcții au apărut recent sistem anti-icing. Încălzire astereală acoperiș și sisteme de drenaj într-un astfel de concept utilizat cu cablul de încălzire. Pe caracteristicile sistemului de putere va discuta în continuare.

Caracteristici generale ale sistemelor de încălzire pe cabluri de dejivrare

Cablu încălzire, ca metodă de antijivrare coatings avioane acoperă toate zonele cu probleme ale structurii acoperișului expuse la cea mai mare acumulare de gheață și apă. Regenerarea dispozitivului antigel, nu uitați că există o necesitate nu numai pentru a preveni formarea gheții pe suprafața acoperirii, dar, de asemenea, să îi furnizeze o adunare de apă.

Schema considerat cu excepția patine cu muchii se stabilească în burlane și jgheaburi, tăvi de colectare a apei, pâlnii, racordurile (văi), jet, picurare și pază zăpadă. Aceste locuri sunt zonele cele mai problematice și nu este necesară echiparea intregului plan, pot fi echipate cu elemente de încălzire sunt locurile în care cele mai acumulate precipitații și gheață.

Acoperiș de încălzire prin cablu - elemente constitutive ale sistemului

Dispozitiv antiled este alcătuit din următoarele componente, care analizează în detaliu mai jos.

Porțiunea de încălzire. Această parte constă din cabluri și accesorii pentru încălzire, care este produs din cauza legării. Intrarea la porțiunea de încălzire complexă poate pâlnie cu încălzire încorporată, unele dintre elementele de reținere a zăpezii, care interacționează cu componentele de încălzire.

Rețeaua de distribuție a informațiilor asigură alimentarea cu energie a tuturor părților părții de încălzire, și, de asemenea, servește ca un canal de semnale de informație de la senzor la panoul de control. Rețeaua cuprinde o informație, cabluri de alimentare, care sunt responsabile pentru funcționarea proprietăților de pe planurile deschise. Introduceți aceleași elemente de fixare și cutii de joncțiune.

Sistemul de control este format dintr-un complex de termostate, puskoregulyatorov, echipament de protecție, care corespunde circuitului de date și cardinality în caseta de clasă potrivire de control, senzori de temperatură, și nivelul de precipitații, de asemenea, cutia de comandă în sine.

Desigur, elementul de bază al dispozitivului de încălzire este o linie care ar trebui să garanteze fiabilitatea nu numai precum și eficiența.

Linia obligat să fie rezistente la precipitații, expunerea la diverși indicatori de temperatură, radiație solară, rezistență mecanică mare, au o suficientă capacitate termică liniară să funcționeze eficient când topirea zăpezii (nu mai mică de 20 W / m). Toate elementele trebuie să aibă excelente proprietăți izolatoare electrice, pentru a asigura electrice Sway circuitul de alimentare.

fire de încălzire, care sunt montate pe avioane trebuie să fie construite în izolații electrice rezistente la căldură cu două straturi din ecranul metalic, nu o rezistență mai mare conductor din cupru secțiune transversală a unui milimetru pătrat. Luați în considerare unele tipuri de elemente de încălzire, care sunt utilizate în dispozitivele de dejivrare, în funcție de condițiile specifice.

segmente arbitrare Electrocable pot fi tăiate (de la 0,2 m până la zeci) și produce acest mod direct pe site. Autoreglabil cablu proprietăți blindate și întărite mai scumpe, care este discutat mai jos, dar cu un design rezonabil, se dovedește că o utilizare foarte economic a unei linii de încălzire ca puncte de distribuție, în același timp, trebuie să fie ceva mai puțin. materii prime luata in considerare nu necesită întreținere suplimentară, deoarece nu se supraîncălzească.

cablu armat. fire element combustibil sunt fire metalice, izolate si plastic dur rezistent la căldură. Materia primă este protejat de un înveliș realizat din compus rezistent la intemperii, fără halogeni precum și o împletitură de fire de oțel, care îndeplinește rolul de carte. împletitură din oțel Due și de transfer în formă de plat căldură de la ea la suprafețele încălzite obținute îmbunătățite.

cablu armat. Element termogenerator este un metal locuit aici. Conductor blindat de sârmă de oțel galvanizat, care poate garanta nu numai o protecție mecanică, dar, de asemenea, îmbunătățită liniar de ieșire.

Caracteristicile lor blindat produs similar cu produsul rezistiv, care este, de asemenea, disponibil de bază unică și twin. Dar rezistența mecanică a produselor blindate permite coborâți-l în jos de scurgere, fără utilizarea unui cablu.

Cablul rezistiv este fabricat cu conductori 1-2, izolația este acoperită cu un înveliș, ecranat de cupru sau împletitură din oțel. Încălzire, se datorează rezistenței interne a curentului. Costul acestui tip de element de încălzire nu este mare, acesta este adesea folosit pentru pardoseala. Pentru a oferi puterea necesară de încălzire, este necesar să se apropie cu exactitate la calculul lungimii sale, ca și căldura pe toată lungimea la fel.

Senzorul de precipitare este un produs cu doi electrozi, complet cu sisteme de încălzire, dar foarte redus de energie, aproximativ 5 wați. Zapada care cade pe senzor, se topește, apa este format ca schimbarea de rezistență a electrozilor, astfel, aparatul primește un semnal despre prezența precipitațiilor.

In multe cazuri, sunt folosite senzorii de umiditate, acestea sunt adesea plasate în tăvi sau jgheaburi, acestea funcționează pe principiul că senzori identici precipitare. Aplică-le pentru a determina când să se scurgă apa din planul orizontal, după care li se permite să se stingă.

Acoperiș de încălzire și jgheaburi - instrucțiuni de instalare

Lucrări de instalare începe circuitul de încălzire cu ansamblul de conductoare în secțiuni corespunzătoare cu mărimea suprafeței. Secțiunea a comunica cu cleme speciale.

Apoi, firele sunt prevăzute în țevile care au răspândit de-a lungul marginii în zig-zag rampă. Țevile sunt fixate la materiale pentru acoperișuri nituri, benzi sau cleme. În continuare, secțiunile tampon de drenaj. Se determină în prealabil amplasarea cutiei de joncțiune și hardware-ul de cabinet. deschizând în continuare linia și face instalarea rețelei de distribuție.

Cabinetul cu hardware-ul este instalat și conectat la sursa de alimentare ultima. După terminarea lucrărilor de instalare, vom întreprinde punerea în funcțiune, care ar trebui să fie însoțită de respectarea strictă a standardelor și a tehnologiei.

Instalarea începe atunci când releul este activat, descuie lanțurile la o anumită atmosferă exterioară de expunere a temperaturii. Apoi rulați dispozitivul pentru o anumită perioadă de timp, care este dată de un cronometru. După un timp de pe mașină și porni senzorii și apa de ploaie de lucru, dar atunci când o cantitate mare de precipitații, se activează automat tăvile mod, acoperișul și jgheaburile de încălzire.

Atunci când precipitarea este terminată, încălzirea este oprită, dar linia de tăvi de încălzire și burlane funcționează atâta timp cât nu există nici un semnal senzor tragerilor de scurgere a apei (controlul apei topi). Chiar și după senzor de comandă al acționării apă, conducte de încălzire și tăvi continuă să funcționeze pentru a permite apei a avut timp să părăsească avionul și nu îngheață în tuburi. Închiderea finală are loc în mod automat.