rack de putere expediționare pentru UAZ Patriot - kilowatt - Club off-road turism

rack de putere expediționare pentru UAZ Patriot

Deci, a venit ceasul când toate stelele au venit împreună și am fost în cele din urmă în stare să realizeze mizerie concepea cizma.
Vreau doar să spun un mare datorită Andrey Firepower și copiii lui Sasha și Vitale. Fără ele, nici unul dintre acestea ar fi fost nr.

Să începem în ordine și cu imagini

Pentru a începe, se scoate din acoperiș, care a stat cu mine și a încercat să fie numit un trunchi. Anume, acest coș, o dată fierte Valeroy Berkutom, situată pe traversele trunchi de furnici. Tot ce a dobândit niște clopote și fluiere, cum ar fi roti de rezerva, cricuri, faruri suplimentare și rugină. Prin urmare, imediat după îndepărtarea tuturor acest lucru, am tăiat departe (da, da, a fost tăiat, deșurubați este lipsită de sens) și să elibereze gunoi inutile.

Rezistența de proiectare a coșului a fost calculat ca minim pentru transportul de mari părți din rezervor este, prin urmare, oarecum subțire cruce, facilitând greutatea coșului.

Un total de 7 traversele au fost tăiate în jos, greutatea totală puțin mai mare de 10 kg, adică, greutatea hijack, am compensat

Apoi se taie în jos toate inutile: șuruburi, urechi și tot ceea ce nu mai avem nevoie.

Ca rezultat, vom obține doar o astfel de piesa de prelucrat în lucru în continuare

Și acum voi cere să se retragă de pe ecranele cu copii, oameni cu mentalitate slab și șoferii care în fiecare dimineață freca polirolechkoy lor avtomobilchiki, iar seara, lăsând acasă mașina lui, o săruți pe eticheta a ajuns la bărbați dure, pentru care masina este un mijloc de transport și nu întotdeauna pe asfalt, oameni pentru care o zgarietura pe masina este ca o cicatrice, un memento în momentul în care, în ciuda tuturor vicisitudinilor și capriciile vremii, teren și Dumnezeu știe ce a fost atins scopul și pepelats noastre obține de la punctul a la neizves Nost. Deci, ce fac? Și, următoarea etapă de construcție a transmiterii puterii este de a elimina elementele inutile ale corpului trunchi. Așa că am tăiat jgheab jgheab existent sau orice altceva este numit, dar se pare că, în conformitate cu designeri este destinat exclusiv pentru montarea elasticelor decorative, care acoperă canelura cu sudură, pentru montura pentru piesa care iese în afară de foi de metal este altceva decât traversele pentru transportul plinte se bazează pe cabana este pur și simplu periculos. În cazul meu, chiar dacă există opt piloni că întregul proces a fost îndoit, iar la un moment dat chiar și separat de corp. Prin urmare, taie necontenit, pentru a goli calea pentru structura de putere reală

Sa făcut. Următoarea ia țeavă profilata 25x25 mm, acesta este plasat în canelura fină rezultată. Dar, ca și acoperișul Patriot este departe de planul de referință, am arcuiesc în formă de tub pe profilul acoperișului. Cei care îndrăznesc să urmeze exemplul meu va înțelege cum și ce să se întoarcă la profilul exact stabili canelura. În fața tubului vom face un decupaj triunghiular, aplatizați-o, și de preparare a cafelei. Astfel, vom obține un început frumos al țevii mai târziu, în imaginile vor fi clar despre ce vreau să spun. Da, înainte de a profilului de îndoire, găuri în ea pentru următoarea fixare. Fiecare tub în cazul meu are cinci puncte la montarea acoperișului. Golurile sunt forate ușor deplasat la exteriorul mașinii pentru a ajunge la interfața și sudurilor ale corpului mașinii. Astfel, vom obține o structură rigidă. Marcați până la locul de gaură și foraj acoperiș. Da! Prin! Este logic să se facă o singură gaură, trageți profilul șurubului și, apoi, folosind găurile din profil ca un acoperiș șablon dosverlivat pe. Aceasta este, tehnologia este după cum urmează: gaura - bolț - gaura - șurub și așa mai departe.

În continuare, vom prinde un coș de standuri temporare la locul în care acoperișul Patriot în mod egal și a stabilit coșul în ceea ce privește mașinile. Noi prindem timpul de sudura a raft fix la profilul masinii

În continuare, vom face stâlpii de colț ale trunchiului. Am luat acest tub 60x40 profilate și retezate de-a lungul acestuia, obținându-se astfel un lonjeron în formă de U 60 latime si adancime de 20 mm. Pisa, decupaje în loc, ne prindem de sudură. Apoi, îndepărtați întreaga structură rezultată, stâlpii de colț opărire și produc bare centrale sudate și scoate postul temporar.

A fost rândul pentru clopotele și fluierele sunt sudate între paranteze pentru montarea hijack, șuruburile de pe ele, șuruburi de fixare pentru lopeți, antene, lumină suplimentară. Pe scurt, este loc pentru creativitate, limitat doar de imaginatia ta

Odată uscat un mâner portbagaj fantezie pentru vopsire, curatam sudurile.

Cea mai interesantă parte - o bucată ruginite de fier se transformă într-o, lucios profund lyalyaku lucios de culoare neagră

Si nu uita scara

Este timpul pentru a instala designul rezultat pe masina. Jgheabul nu zăcea skimping etanșant pe toată lungimea sa, este necesar să se lubrifia abundente în zona găurilor. Din această procedură va depinde de faptul dacă trebuie să depună o mașină parasolar sau fără ea nimic nu se va picura pe capul între găurile de pe partea inferioară a jgheabului, am prostelili benzi groase de cauciuc un pic mai mult de un milimetru și lățime de aproximativ 25 mm. Astfel, obținerea unui amortizor, care va preveni frecarea de fier pe fier.

Se fixează prin trunchiul la acoperiș prin șaibe mari, eliminând astfel pătrunderea metalului în punctul de atașare.

În partea din spate a profilului Andryuha condus dop minunat

Golf mount antene CB. Făcute special în partea de jos a coșului pentru a scoate baza bobinei. Astfel, se pare protejată de crengi în timp ce de echitatie prin pădure. Pe partea stângă se face în același loc pentru antena VHF.

Fixarea hijack și lopeți la trunchi

Gata de funcționare

Mulțumesc din nou Andrei, Sasha și Vitale

Puteți urma orice răspunsurile la această intrare prin RSS.
Puteți lăsa un răspuns, Ping este încă închis.

Sfaturi (2) la „expediere rack-putere pentru UAZ Patriot“

Mă întreb cât de mult costisitoare pentru decizia, și cât timp va trăi pe Chukhloma