petrolierele

Un petrolier (petrolier), cunoscut și ca petrolier (tanc petrolier), o navă comercială, care este proiectat pentru transportul în vrac al petrolului. Există două tipuri de bază de tancuri petroliere: tanc pentru transportul de țiței (tanc brut) și tankerproduktovoz (produs petrolier). Cisterna mișcare țiței mărime enormă și sunt, de obicei cantități mari de țiței nerafinat din punctul său de extracție la rafinării. Purtătorii de produse Cisterne, la rândul său, este mult mai mică, și sunt destinate transportului de produse petrochimice din rafinării (rafinăria) la punctele de apropiere de piețele de consum.

petrolierele sunt adesea clasificate în funcție de mărimea lor, precum și orientarea lor. Gama de dimensiuni de clasă ale tancurilor interne sau de coastă de câteva mii de tone de deadweight (DWT) să prezinte „mamut“ transportatori mari brute ultra (ULCCs) până la 550.000 DWT. Petrolierele care transportă aproximativ 2 miliarde de tone metrice (2,2 x 10 (în gradul de 9) tone scurt (scurt ton = 907,2 kg)) pe an. Al doilea termen în termeni de eficiență se referă numai la conductele, valoarea medie a tancurilor care transportă petrol este doar două sau trei cenți SUA pentru 1 galon SUA (3,78 L).

Unele tipuri specializate de tancuri petroliere au evoluat. Una dintre ele este reaprovizionare petrolierul. care poate barca în mișcare depozitul de păcurp. Combinația de purtători de petrol și minereuri și instalații de depozitare plutitoare ancorate permanent pentru petrol și produse petroliere, precum și procesarea acesteia, este încă trei variații pentru construcția standard a tancurilor. Petrolierele au fost implicate într-o serie de scurgeri de petrol periculoase și de profil înalt. Ca urmare, acestea sunt supuse unor controale riguroase și revizuiri în normele de proiectare și de funcționare.

Din istoria de tancuri petroliere

Tehnologia de transport de petrol a dezvoltat de-a lungul cu industria petrolului. Deși utilizarea antropică a uleiului ajunge preistoriei, prima utilizare comercială modernă datează James Yang, o producție de parafină în 1850. În aceste zile de început, ulei din Birmania Superioară a fost livrat în vase de lut la malul râului, în cazul în care acesta este turnat apoi în cala de bărci.

În anii 1850, statul Pennsylvania câmpuri de petrol a devenit un furnizor important de petrol și de Centrul de Inovare, după ce Edwin Drake a descoperit domeniul petrolului aproape de Titusville, Pennsylvania. Prima sondă de petrol din Statele Unite, a fost săpat aici, în 1859, a fost inițial de producție de aproximativ zece barili pe zi. În termen de doi ani, domeniul Tutisvilya ajunge la producția de 3.000 de barili (480 m3) pe zi. Până în acest moment, un ulei de petrol a început deja să se deplaseze uleiuri de petrol, balene și legume de pește utilizat pentru iluminat, interne și externe, și a început deja export transatlantic.

navele în vrac și barje utilizate inițial pentru transportul de petrol în Pennsylvania, SUA-galon 40 (150 litri), în butoaie de lemn. Dar, în butoaie de transport a avut câteva probleme. Prima problemă a fost standard de masă baril gol cântărește 64 livre (29 kg), care este de 20% din greutatea totală a butoiului complet Mai mult cu problema de barili este prețul lor, tendința lor de a scurgeri, precum și faptul că acestea sunt de obicei folosite doar o singură dată. Prețul a fost semnificativă, de exemplu, în primii ani ai industriei de petrol din Rusia, butoaie reprezintă jumătate din costul de producție de petrol.

Încercările de a transporta ulei vrac au fost făcute în mai multe locuri și în multe moduri diferite. conducte moderne au început să existe din anul 1860. În 1863, două tancuri gestionate naviga au fost construite pe râul Tyne limba engleză. Acestea au fost urmate în 1873 de primul ulei de gătit cu aburi Vaderland. care a fost construit la un șantier naval Palmers fier-companie pentru proprietarii belgieni. Folosind nava a fost întreruptă, autoritățile belgiene americane și sa referit la securitatea. Prin 1871 câmpurile petroliere din Pennsylvania a făcut un număr limitat de barje și vagoane, care au început transportă petrol și produse petroliere, în principiu, acestea sunt similare cu cele utilizate în prezent.

O parte din materialul de pe această pagină au fost preluate și traduse în limba română, cu o enciclopedie internet deschis „Wikipedia“