motocicleta ambreiaj Minsk - masina si motocicleta

Dispozitiv ambreiaj motociclete Minsk.
un mecanism de ambreiaj pentru transmiterea cuplului de la motor la transmisie, oprește motorul de transmisie în timpul unei deplasări și atunci când frânarea de urgență motocicleta (motorul nu este oprit la oprirea motocicleta). Cuplarea pentru unitatea de stocare buna de pe motocicleta de la fața locului, și împiedică părțile de transmisie ale motorului de deteriorare atunci când o schimbare bruscă a vitezei motorului sau a roții de acționare a motocicletei. Multi-placa de ambreiaj care rulează într-o baie de ulei.

La Minsk motocicleta este echipat cu patru discuri de conducere plută ambreiaj (puteți seta, de asemenea, șase unități giplastmassovyh de la „Sunrise“ motocicleta).

pentru a controla mecanismul de comutare este o pârghie montată pe partea stângă a volanului. Când maneta de comandă este eliberat ambreiajul este cuplat. Când apăsați maneta de ambreiaj și discuri diferă de frecare se oprește între ele. În acest caz, ambreiajul decuplat. pârghie de comandă ambreiaj, utilizați start-up, în timpul schimbării vitezelor, și se oprește de frânare. Nu schimbați viteza de deplasare prin alunecare ambreiajul, acest lucru duce la o uzură accelerată a discurilor de ambreiaj.

Cum de a regla ambreiajul?

de cuplare este reglată prin șurubul de reglare atunci când înșurubarea a cărui liberă levier ambreiaj Wheeling crește, în timp ce se înșurubează - scade. Lucrările la ajustarea ambreiajului se face în următoarea ordine: scoateți dreapta carterului capacul capacul și eliberarea piulița de blocare, rândul său, și apoi să-și încheie șurubul până când ciuperca se sprijină pe discul de prindere (acest punct este determinat de o creștere marcată în înșurubarea rezistență). Apoi, eliberați rândul său, șurubul 1/4 și strângeți piulița de blocare în timp ce țineți șurubul cu o șurubelniță de cotitură. Într-o magnitudine de ambreiaj pârghie freewheel reglat corespunzător la capătul (pe motocicletă roata) trebuie să fie egală cu 5 până la 10 mm.

De ce „conduce“ sau „saboți“ prindere?

Alunecarea ambreiaj neadaptare exprimat (creștere lentă) viteza motocicleta frecvență de rotație a arborelui cotit al motorului, care este deosebit de perceptibil în timpul accelerării, la pornirea și deplasarea în rampă.

În cazul în care cuplajul de ajustare efectuat corect, una dintre cauzele de alunecare pot fi relaxarea arcuri de presiune. Acestea ar trebui să fie mai adânc (1 turn) cu șurub, iar capetele proeminența ale arcurilor (mai mult de 4,5 mm de la capătul tamburului) - fie la sol. Alunecarea poate apărea din cauza bruiajului viermelui și cablul ambreiajului, iar curbura tijei în alezajul arborelui primar. Worm și cablul trebuie curățate și lubrifiate, și o tijă curbată - Alinierea. prindere „Bucs“ și drive-uri în cazul în care tampoane de plută uzate de conducere. În acest caz, este necesar să se mărească grosimea discului stabilit prin adăugarea unui sclav și un disc de master (master disc poate fi din plastic motocicleta de la „Sunrise“), adăugând două sau trei unități slave sau înlocuirea numai a unui pachet uzat.

Pentru că alunecarea ambreiajului poate fi o ieșire semnificativă (apariția găurilor) în canelurile tamburului de antrenare, în care „atârnă“ discurile când ambreiajul este cuplat. măsuri corective trebuie să fie demontat mecanismul de ambreiaj și fișiere ac sau un fișier de fin pentru a netezi umflături pe capetele fantelor.

Un semn că mânerul „conduce“ este scurtimea schimbătorul de viteze, precum și dorința de a muta motocicleta atunci când apăsat complet maneta ambreiajului.

„Oportunitati de“ prindere pentru una dintre următoarele: reglarea necorespunzătoare; înclinarea plăcii de presiune din cauza tensionare neuniformă a arcurilor; stem mucegai îndoire sau ca rezultat al non-perpendicularității a planului de sprijin cap ciupercă tulpină, ci și datorită uleiului cu vâscozitate ridicată în carcasa cutiei de viteze. În cazul în care nu este încălzit ulei de ambreiaj pentru a regla în mod corespunzător în stare de funcționare unitatea de asemenea, „conduce“, astfel încât pentru a evalua activitatea de adeziune ar trebui să fie într-un motor cald.