Mi-ar dus la conductorii

Ca o veveriță într-o roată

Nadezhda Sergeeva - Mentor autobuze conductoarele de troleu în Yargorelektrotranse. Este poziția Inspectarea. Hope Nazarovna turnee oraș și verifica modul în care funcționează subordonații ei. Până la începutul său de lucru 215 persoane.
Acum cinci ani ea a fost un întreprinzător individual - tranzacționate pe piața centrală de îmbrăcăminte. De profesie Hope Nazarovna profesor de chimie, dar specialitatea nu este de lucru pe zi: imediat după absolvire, a dat naștere unui copil, ce fel de muncă de aici ... Apoi a venit în anii nouăzeci - pe salariile profesorilor nu vor trăi. Acest lucru a dat drumul la vânzătorii. Șaptesprezece ani de muncă în acest domeniu. Și odată ce m-am trezit în această dimineață și a dat seama, ca ea a avut suficient. Acest vârtej de vânt fără sfârșit, imposibilitatea nu este ceva ce o vacanta pentru a merge - pentru a aranja un week-end. Tu du-te la comerț sau nu - nu contează, acest loc trebuie să plătească în fiecare zi.
- Am 47 de ani. Ce fac? Am rândul său, ca o veveriță într-o cușcă! Mark, mă duc! - Am decis să Hope. Și după câteva zile sa întors de afaceri a început să caute un nou loc de muncă. Depozitul troleibuzul, ea a fost oferit pentru a deveni un conductor pentru înlocuire.

În primul rând - să rezerve

Se pare, nu atât de ușor pentru a obține conductorul. La început, trebuie să treacă un training de două zile, stagiu, plimbare cu un traseu coleg cu experiență. După aceea, candidatul se creditează în rezervă. Acesta este pus să lucreze pe linie, dacă cineva a căzut bolnav, a plecat în vacanță. Și numai după verificarea „pentru a înlocui“ i dea un loc de muncă permanent, în sensul literal al cuvântului.
- Reparăm pentru o mașină permanentă, și lucrăm cu un șofer a unui pachet, lucrează în același schimb. Primul meu conducător auto a fost Sasha Matveev - masina de bord numărul 73. Apoi m-am dus cu Anzheloy Kashinoy, încă prieteni cu ea.
În două din depozitul de tramvai Iaroslavl are 225 de conductori. Dintre acestea, 171 pe o bază permanentă. Și apoi există 44 de agenți. Deci, cuvânt romantic numit oameni care lucrează independent. Nu toată lumea are posibilitatea de a lucra cu normă întreagă și să câștige bani în plus pe care doriți - aceștia sunt oamenii și sunt făcute să lucreze cu jumătate de normă. Uneori se întâmplă chiar că conductorul de autobuz cu compania aranjate în timpul lor liber pentru a lucra trolleybusnikam.

Patru-două - patru

În Yaroslavl conductorul - fața unei femei. Cei mai mulți angajați - reprezentanți ai jumătate amendă omenirii. Barbatii au tendinta de a timid departe de astfel de lucrări.
- În ultimii ani, ea vine la noi mai mult și mai tineri, treizeci de femei, care nu este atât de ușor de a găsi de lucru în alte domenii. Da, și profesia noastră, să fiu sincer, este mai potrivit pentru femei. Ele sunt mai puțin conflictuală, - a spus Nadejda Nazarovna.
Dar stresul nu este femei în această profesie. Aici, să ia, de exemplu, cele mai frecvente programul "4 - 2 - 4". Patru zile de lucru, două. Vacationers Neutru aparent, opt ore pe zi, dar începe la 5 dimineața. Pentru a intra în linie în acest moment, conductorul trebuie să se ridice pe timp de noapte, face alarma pentru 3:00. Într-o oră se va termina lucrările pe linie, o parte peste numerar și în două libere. Patru zile de muncă în acest mod, și apoi două zile de odihnă. Dar apoi te duci la locul de muncă deja în tura de seară. Organismul trebuie să fie reconstruit de urgență. E tare.
- Am o zi de lucru după primele picioare sub sine simțit. Mai întâi a fost nevoie de doar schimburi de opt ore, pentru a lucra timp de 12 ore a fost imposibil. Dar atunci puteți implica, și pentru o jumătate de zi pe linia de ședere - reamintește Nadezhda Sergeeva.

locuri de pescuit

Conductorul primeste un tarif orar, plus o primă, iar procentul din numărul de bilete vândute. Așa că puteți câștiga și zece mii, și de două ori la fel de mult.
Ca și în orice profesie, există unele locuri „pește“. De exemplu, cel mai profitabil traseu cărucior gândite
Numărul 6. Da, da, nu numărul 1.
- Faptul că a șasea face un cerc în 30 de minute, iar prima oră. Și astfel, prin numărul traseului 6 trece de două ori mai mulți pasageri, - explică Hope Nazarovna.
Dar este necesar să se „de spin“ pe rute scurte. Nu au timp să rapid clienții obiletit, ei vor veni cât mai devreme următoarea oprire, și vei rămâne fără a câștiga. De exemplu, în zona Epifaniei pe un autobuz №6 primeste o multime de studenti de la Universitatea Pedagogică, și ei au venit la următoarea oprire. Și necesitatea de a captura acestea nu cei mai responsabili obiletit. Și au fost cu conductorul în joc ascunde și de a căuta. Uită-te la ce parte a site-ului se află clădirea, și du-te în direcția opusă, în speranța că el nu va avea timp să ajungă la ei.
Nadejda Nazarovna pentru o astfel de ingenioasă a fost procurat de recepție corona. Ea a stat pe curte, iar când căruciorul a fost gata pentru a obține în mod, a cerut șoferului să deschidă ușa din spate și a trecut în gros pasagerilor. vânzarea biletelor începe de acolo. Am timp până la următoarea oprire.
Dar nu toată lumea crede conductorul „strategic“. Potrivit lui Nadezhda Sergeeva, recent am avut un singur om să traducă cu traseul „scurt“ pentru mult timp. Lent prin natura, el pur și simplu nu a avut timp pentru pasagerii agile. Și când a fost plasat pe ruta, în cazul în care distanța dintre opriri este mai lungă, garda a devenit a face față perfect cu responsabilitățile lor.
În Sergeeva, de altfel, au un vis de a face pe a șasea tineret schimbare de rută. Tinerii lucreze mai rapid, și cu studenții un limbaj comun este mai ușor de găsit. Dar, ghinion, tânărul dirijor profesie frică ca un foc. Pentru a lucra în rușinea „McDonald“ pe ele, și să lucreze la verificarea biletelor rușinoasă.
- Fiul meu, atunci când armata a venit în căutarea de muncă. Am sugerat - încercați conductor. Se uită la mine la fel de mult ca și flutură mâinile sale. Deși comerțul a fost gata de a lucra - spune Nadezhda Sergeeva.

Calm, dar calm ...

Și conductorilor cu o pauză de masă și de modul în care acestea conduc atât de mult timp în căruciorul de cabină, fără o vizită la „toaleta doamnelor?“ Sa dovedit, nici o problemă aici. Masa de prânz pauză de la o jumătate de oră până la o oră - la ultima oprire, în cazul în care turnurile de control. Acolo și conducătorul auto, conductorul și au întotdeauna timp să mănânce. În finală, este posibil pentru câteva minute pentru a rula parcare „nas popudrit.“
Conductori, toate aceste probleme interne nu sunt prea preocupați, dar pasagerii sunt inadecvate - o mare problemă. Există, de asemenea, bădărani candid. Sper că împotriva lor Nazarovna găsit doar o singură cale - calm.
Odată ce m-am dus cu o femeie de douăzeci de ani fiica mea și o valiza uriașă. „Un har, un complet“, - a spus ea, și fulgeră în fața ochilor certificatului conductor. Sergheiev a cerut să-l văd din nou, pentru a vedea ce fel de beneficii stabilite pentru pasageri. Femeia jenat și a ascuns documentul. Și când conductorul taxa, de asemenea, pentru produse voluminoase luate, fiica mea „lgotnitsy“, a început să-i insulte. Speranța a luat în tăcere banii, da schimbare, în liniște sfătuiți să se comporte și a plecat să lucreze la.
Cauza probleme și beat. Dacă luați de pe piept este liniștit și doarme, nasul îngropat într-un scaun, cerând bani de la el este practic inutil. Și sunt inadecvate - se străduiesc să treacă nu numai iepurele, dar, de asemenea, să jignesc toată lumea.
O mulțime de probleme cu livrare pretinse beneficiari. Ca adulți, și să încerce să călărească gratuit. Unele documente arată handicap restante de mai mulți ani, până în prezent. Pensionar militar devreme, de asemenea, să depună eforturi pentru a merge gratuit. Nu toate, desigur, dar indivizii prinși. Speranța Nazarovna deja obosit pentru a le explica: „Ai stat dat de pensionare mai devreme, dar nu și dreptul de a călători privilegiu.“ Și, desigur, copii.
- Elevii din familii cu mulți copii au dreptul de a călători liber, pentru aceasta li se acordă un certificat. colegii lor acest certificat fotocopiator, chiar și forja de imprimare. Trebuie să lucrez o întreagă colecție de astfel de documente, - a spus Sergeyev.
Speranța este foarte mulțumit de faptul că acum a implementat un carduri de plastic multi-colorate pentru beneficiari. Conductorul nu mai trebuie să-și petreacă documente și conversații timp de verificare cu proprietarii lor.
Și lucrurile mici diminuat considerabil. Pentru o schimbare a gărzii obilechivaet 600 - 700 de pasageri. Dintre acestea, două treimi în numerar. Cred că ne-am plimbat în jurul gâtului un sac greu cu ruble din metal ...