Înlocuirea rulment roată (2WD!)

Răcni hub-ul din față, deoarece atât de brusc și foarte tare, după 60 km \ h, chiar și muzica nu este salvat.
hub Galante pe schimbarea original în colecția, care este în mod natural scump. Dar este, de asemenea, la vânzare acolo stupichnye lagărele Koyo, și așa cum o știm, și ei sunt în hub-uri originale.

Cumpără rulment.
Noțiuni de bază pentru a repara mufa, scoateți roata.
trebuie doar să deșurubați piulița din unitatea, ușor pentru a deșuruba cheia de impact în cazul în care nu este pus șurubelniță lor disc de frână și dop-l. deșurubat, elimina Ghidare

După ce vom scoate discul de frână în discul 2 găuri M12 filet * 1.5 ia 2 șuruburi și sunt înșurubate la uniforma lor, sari unitate.

fără hub-ul de disc

Acum trebuie să deșurubați lagărul în sine, șuruburile de pe interior și este imposibil să se târască, zădărnicit unitatea, trageți-l suficient de lung pentru a-l elimina cel puțin în jumătate, de fapt, am folosit un extractor pentru lagăre să-l zdrobească înăuntru.

După ce șuruburile butucului otkruchenny încă destul de strâns ședinței, spin-extractor și mai puternică începe să atingeți partea laterală a butucului, și ea sare.

Vyressovyvaem care poartă, acum trebuie să eliminați căptușeala rămas, să ia o pereche de polizoare face nadpilov, după ce a lovit o pereche de șpalturi mânecă daltă și puteți să-l eliminați.

face reduceri, astfel încât triunghiul sărit din lovitură

hub-ul este pregătit să montarea noului lagăr.

Ei bine, vom începe colectarea =) Ca de obicei cel mai dificil de a deșuruba șuruburile ruginite, colecta toate mult mai ușor.

De la hub-ul din spate puțin mai ușor, și nici un hub de antrenare mai ușor literalmente îndepărtat după câteva lovituri de ciocan triplete.

Bucurați-vă de sunetele vântului și fâșâitul de cauciuc peste pavaj dur =)

Preț problemei: 2 500 ₽ Kilometraj: 161000 km