Înlocuirea radiatorului de răcire fără aer condiționat Motor

Toate zilele bune!

Ultima dată când a existat o astfel de problemă ... am început să plece antigel.
La turnarea mai întâi un litru de ori pe lună și jumătate, și apoi mai frecvent o dată la fiecare două până la trei săptămâni. M-am gândit la ceea ce ai nevoie pentru a ridica toate oblazit vedea unde curge sau se evaporă) Nu a fost timp și a plecat de turnare.
Dar, în această săptămână înainte de călătorie Verificați nivelul uleiului din rezervor și urmăriți antigel și este gol, nu în ultimul rând, și destul de goale. scurgeri evidente constatate în timpul inspecției a termostatului și a radiatorului. Singurul lucru care confuz, că protecția era umed, dar nu arata deosebit de ridicare fără discriminare sau curge sau nu, iar vremea este acum astfel încât sub capota este întotdeauna umed ...
În general, resturile care au fost turnat în aparat, care ar fi de cel puțin ceva a fost în rezervor a ajuns la realimentare reumplut la maxim și a mers despre afacerea lui. Gânduri erau care curge afară din țeava inferioară din radiator, este potrivit numai că nu este posibil să se verifice în partea de sus fără discriminare.
Nu a fost nici un moment pentru a repara. Dar a devenit antigel „ca benzina turnat“ ... Ca rezultat punctată 1.200 km cu această problemă, și a umplut primele cinci antigel în acest timp. Am călătorit tot timpul turnării antigel și urmărind cu atenție dacă această a temperaturii, dar nu este suficient.
Ca urmare, ieri a ales timpul, sa oprit la liftul care ar strânge clema de ajustare inferioară pe calorifer ...

Partea inferioară a țevii la radiator

Ca rezultat, toate de jos roz protejat și țeavă uscată. Potrivit pentru a răspândi creier care, în plus față de radiatorul nu mai este în cazul în care așa-flow, toate conexiunile uscat și se evaporă în astfel de cantități nu se poate))
El a mers cu fratele său și a cumpărat un nou radiator și noi cleme de pe conducte și primele 5 anti-îngheț.
În prezența companiei a fost de radiator Pekar. Nu știu bine sau rău. Am vrut să cumpere fabrica, dar a fost la fel ca asta.

Pentru a înlocui:
1) se scurge antigel din radiator
2) deșurubați alarma dacă aveți unul (1 șurub)
3) Scoateți filtrul de aer, am avut doar desfăcu și împins
4) Deconectați cipul ventilatorului și revers (4 șurub)

Montarea se poate vedea în fotografie, unul pe partea de sus, două de la marginea în care mameloane si una de mai jos.
El a îndepărtat cu grijă din partea de sus

5) Slăbiți orificiul de intrare al radiatorului și evacuare țevilor și a le elimina din radiator
6) Se scoate radiatorul (două piulițe pe partea de sus)

7) Apoi, trebuie să treacă ușor radiatorul la motor, dar după aceea va avea acces la de abur furtun, care este atașat la clema pentru curea. (L-am înlocuit cu un șurub clemă în timpul asamblării)

Și totuși, din partea de sus scoate radiatorul de răcire. Cum era de așteptat de la marginea radiatorului, unde există conducte și în jos întreaga roz și umed, curgea prin el. (Foto vechi uitate de a face, din păcate.)

După colectarea totul în ordine inversă, și care nu uită să pună, precum și pentru a umple antigel.
Doar a uitat să menționeze care au de protecție a motorului este, de asemenea îndepărtați ușor și reinstalați, dar nu este dificil, cred că toată lumea se poate descurca.

Acum totul funcționează, de la radiator nu curge după cald toate clipurile din nou verificate și extinse.
Singurul lucru pe care l-am văzut că, după înlocuirea radiatorului motorului și să înceapă să se scurgă cald de la pompa (
Înainte de aceasta, problema nu a fost, totul a fost uscat. Așa că, de îndată ce o pompă de înlocuire ...