Încălzire și ventilație sistem Chevrolet Lacetti chevrole lachetti (Daewoo dzhenra)

Sistemul de încălzire de bază este proiectat pentru încălzire, ventilație, încălzire parbriz pentru a elimina umezeala si inghet, dezaburire geamurile laterale, iar pe unele vehicule - încălzirea directă a zonei scaunelor din spate.

Nod de încălzire și ventilator reglează fluxul de aer care vine de la admisie a aerului pentru prelucrarea și distribuirea ulterioară.

În schimbătorul de căldură al unui încălzitor de căldură din lichidul de răcire a motorului este transferată aerului de intrare.

supapă de temperatură reglează cantitatea de aer care trece prin miezul încălzitorului. Mai mult, temperatura supapei de aer reglează temperatura prin controlul amestecarea aerului încălzit și ambiant.

Modul obturator reglează debitul și distribuția aerului tratat în încălzitorul interior duct și ochelari.

În sistemele de încălzire și ventilație panou montat pe consola, următoarele elemente:

Unitatea de comandă a încălzirii cu încălzire, ventilare și climatizare: 1 - unitatea de încălzire de comandă, ventilare și climatizare; 2 - amortizoare de distribuție Rod; 3 - încălzitor; tija de comandă pentru clapetă de temperatură - 4; 5 - clapeta de acționare recirculare; 6 - clapeta de recirculare; 7 - motorul ventilatorului; 8 - viteza ventilatorului de control electronic

Componentele utilizate în sistemele de climatizare fără

A se vedea următoarele proceduri de întreținere a componentelor de vehicule în „sistemul de încălzire și ventilație.“:

• Motor.
• ventilator rezistor.
• Unitatea de control de iluminare din spate mânere.
• unitate de control.
• furtunuri de încălzire.
• de mare viteză releului ventilatorului.
• aer conditionat de vid controla balonul.
• Reglarea temperaturii prin cablu.
• Ansamblul încălzitor / distribuitor de aer caz (unitate de climatizare a aerului).
• schimbător de căldură.

Mâner regulator de temperatură pivot

1. Mâner regulator de temperatură pivot
   • Autoritatea de reglementare este acționat printr-un cablu.
   • Pentru a ridica temperatura aerului care intră în mânerul interior auto este rotit spre dreapta, în sectorul de reglementare roșu.

1. Mâner controler de ventilator rotativ
2. Mâner controler de ventilator rotativ
   • Acesta include motorul suflantei la patru viteze.
   • În poziția oprit, ventilatorul este oprit.
   • Acesta funcționează complet independent de comutatorul pentru modul de control al clapetei de defroster și butonul de control al temperaturii.
   • Viteza ventilatorului se modifică în toate modurile și pentru orice poziție a regulatorului de temperatură.

1. Mâner comutator rotativ
2. Mâner comutator rotativ
   • Autoritatea de reglementare este acționat printr-un cablu.
   • Acesta controlează distribuția aerului între parbriz, tabloul de bord și fantele de podea.

1. Butonul de degivrare fereastra din spate
   • Controale încălzit fereastra din spate.
   • Porniți încălzirea lunetei atunci când este apăsat butonul, și lumina de avertizare.
2. Butonul de aer condiționat (în cazul în care autovehiculul este dotat cu aer condiționat)
   • Controale de aer condiționat.
   • În butonul de jos poziția de aer condiționat este pornit. Cu toate acestea, în cazul în care butonul de control al ventilatorului este în poziția oprit, sistemul de aer conditionat este oprit, indiferent de poziția comutatorului de aer condiționat.
3. butonul de ventilație
   • ventilarea aerului reglementate.
   • Comută modul de funcționare între recircularea aerului din habitaclu și aerul ambiant fiind alimentat în cabină.
   • În poziția oprit în afara aerul este tras în interior.
   • În poziția coborâtă, iar lumina de avertizare este aprins butonul recirculat în cabină.

Specificații generale