În cazul în care de mult au stagnat, avtopani

Uneori, o masina poate opri într-un loc în care este imposibil să plece. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive: călătoresc pe un drum rău, a derapat într-un șanț, și așa mai departe. Asta rareori se încadrează într-o astfel de situație, citiți articolul „Călărie, fără drumuri“ și tehnologia de antrenare dreapta pe drumuri alunecoase. Dacă după toate sa întâmplat acest lucru, am recomandăm folosind următorul algoritm.

În primul rând trebuie să evaluăm gravitatea situației. Acest lucru va ajuta la selectarea unei strategii de ieșire din ea. Cel mai important lucru - pentru a decide dacă este necesar să se bazeze pe ajutorul unor străini sau alt vehicul. Dacă este așa, atunci problema este rezolvată mult mai ușor și mai rapid.

Din experiență pot spune că din aproape orice locatie la care te-ai oprit, puteți merge pe cont propriu, fără ajutorul unui alt vehicul (cuveta nu este cazul). Dacă sunteți sigur că puteți face acest lucru, continuați cu următorul algoritm:
- trece puțin înainte (sau înapoi);
- de îndată ce roțile au început să alunece rapid includă o treaptă de viteză inversă (sau din față, dacă ai condus înapoi), și imediat după oprirea atingere, și așa mai departe până când, până când unitatea afară.

Cel mai important, toate acțiunile coordonate cu precizie și du-te înainte și înapoi, intrând în ritmul de balansare a vehiculului. Desigur, atunci când există pasageri sau voluntari din lateral, problema este mult mai ușor de rezolvat. Este necesar doar ca eforturile lor exact cu vehiculul tact.

În cazul în care au stagnat mult mai bine să nu pentru a încerca să lase în pace. Acest lucru poate decât să agraveze situația. Aici este un exemplu de listă de acțiuni.

1. Verificați mai întâi că cricul lama și căutați ceva care poate fi pus sub roți.

2. Evaluarea situației pe drum. examineze cu atenție în cazul în care și modul în care cele mai bune pentru a merge. Pentru a face acest lucru, trebuie să se determine nu numai direcția, ci și locul în care doriți să se mute din nou să nu stagneze. Amintiți-vă, inversând mai ușor de făcut din cauza modelului de rulare a anvelopei.

3. Se crede că, dacă un pic de o pană de cauciuc, puteți merge mult mai repede, dar personal am cu o pompă nu este niciodată, așa că nimic specific despre asta nu pot spune.

4. Acordați o atenție deosebită la cât de mult ne-am oprit și dacă mașina este „burta“ pe drum. În acest caz, aveți nevoie pentru a ridica masina cu un cric și spațiu liber sub toate roțile mașinii (bine, în cazul în care, în acest caz, veți avea întotdeauna cu o lamă).

5. Pentru a elimina alunecarea roților motoare, puteți utiliza orice vine la îndemână. Acesta poate fi ramuri de arbuști sau copaci, pietre, bucăți de cărămizi, scânduri. Acesta poate fi, de asemenea, plasate sub rogojini rotilor autovehiculelor (o dată în timpul iernii, când am fost pe anvelopele de vară foarte mult au stagnat, ma ajutat de saci de cartofi, care sa dovedit a fi un miracol în portbagaj). Rețineți că trebuie să fie sigur să anexați toate acestea sub unitatea cu două roți (mai bună încă sub tracțiune integrală).

6. Poddomkratte roți, de pre-pregăti site-ul pentru cric (este necesar pentru a pune o cărămidă, un consiliu, sau altceva, așa că nu se încadrează prin). Petreceți o mulțime de timp pentru preparare de date, pentru că dacă toate eșecurile au prodelyvat din nou.

7. După aceea, încercați să se mute. Atunci când părăsesc roțile din față trebuie să fie drepte (e aderență maximă). În primul rând, puteți muta un pic pe partea opusă celei în care intenționează să plece. Și apoi, la momentul invers tangaj lin, dar rapid în direcția cea bună. Și nu te opri (a se vedea alin. 2). Faptul este că au lăsat un pic, foarte ușor să stagneze din nou.

Am auzit că există un astfel de mod inteligent că cele două roți de antrenare atașate pe disc, iar această structură este folosit ca un troliu. Acest lucru necesită o frânghie lungă și un loc în care poate fi fixat. În opinia mea, totul pare un pic fantastic. În primul rând, am doar cu o singură roată de rezervă și, prin urmare, doar un singur disc. Și în al doilea rând, eu personal nu-mi amintesc un caz când este câțiva metri de mașina mea a stagnat a fost un copac, în cazul în care a fost posibil să se stabilească cablul (cablu I de obicei - câțiva metri, iar apoi o necesitate - nu a fost niciodată).

Dacă se încadrează într-un șanț, în scopul de a ieși din ea, va trebui, probabil, o altă mașină. Este mai bine să caute un tractor imediat, KAMAZ, sau ceva de genul asta. Vot pe care parte este mult mai confortabil și mai ușor pentru a trage masina (uneori este mai bine să facă acest lucru cu bara de protecție din spate). Într-o astfel de situație nu este nevoie să fie la volan, tractorul va fi suficientă putere pentru a face față fără ajutorul motorului mașinii.

Și, în sfârșit, nu uitați că mașina trăgând din șanț - uneori, un eveniment riscant. Sunteți departe de coarda (se poate rupe) și nu va sta înapoi ca el a tras mașina.

Pentru cei care se deplasează în mod constant pe drumuri proaste recomandă utilizarea curele de tracțiune, în plus, să învețe de la dispozitive, cum ar fi abordeazã. Acesta poate ajuta, de asemenea, un troliu de casă, a se vedea dispozitivul său aici.