Gene și semnele sale de deces

Defecțiuni electrice sunt un eșec pod dioda, vina interturn, deteriorarea serpentinelor, de rupere de comandă a releului, arde și uzura periei, precum și defalcări.

Dar pentru defecțiuni mecanice pot include deteriorarea elementelor de fixare, probleme de rulmenți, distrugerea carcasei generatorului, funcționarea corespunzătoare defectuoasa a unității centurii, și alte defecte care nu au nici o legătură cu sistemul electric „umplerea“ generatorului. Foarte adesea semnele de avertizare ale unui eșec generator de, cauzate de absolut diferite probleme au apărut mai devreme. De exemplu, defecțiunea generatorului poate fi din cauza contactelor arse dispuse în aprindere carcasă. Uneori lumina, indicând faptul că generatorul nu funcționează, arde datorită deteriorării releului.

- semne tipice de funcționare defectuoasă a generatorului în mașină:

1: bateria este reîncărcată sau descărcată.
2: motorul de funcționare lumini sau clipește lampa de descărcare a bateriei.
3: Creșterea semnificativă în intervalul de luminozitate a luminii în timpul vitezei de creștere. Acest lucru poate să apară în timpul să se rupă la ralanti, dar luminozitatea lumini nu poate crește în mod continuu.
4: prea slab semnal audio farurile insuficient luminoase atunci când motorul este pornit.
5: Prezența sunetelor specifice, care publică un generator.

- Expertii recomanda periodic verifica tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și să monitorizeze starea lui. Dacă aveți orice defecte, cum ar fi fisuri, este necesar să înlocuiți cureaua.

- Metode de depanare:

- Multe automobiliștii sunt folosite pentru a verifica generatorul folosind vechile metode nu pot fi utilizate pe mașinile moderne. De exemplu, unii maeștri „garage“ recomanda terminalul aruncare a bateriei. Această soluție poate provoca eșecul diferitelor electronice auto, asa ca nu-l risc. generatoare de diagnostic astăzi este realizat prin detectarea tensiunii de rețea sau de testare dispozitiv folosind echipamente speciale. La prima etapă expertul determină tensiunea la bornele bateriei. Apoi, el pornește motorul și realizează măsurarea rulează deja motorului. În motorul de tensiune OFF trebuie sa fie de aproximativ 12 de volți, dar după indicatorul de pornire unitate ar trebui să ajungă la nivelul de 13,8-14,7 volți. În cazul în care tensiunea este mai mare, acesta este un semn de „plată în exces“, care este cauzată de ruperea controlului releului. Dacă există o deviație în partea mai mică, are loc alimentarea cu curent. Motivul poate consta în caz de defecțiune sau funcționare necorespunzătoare a circuitelor generatorului.

- Motive pentru eșec Principalele cauze ale eșecului generatorului - este apariția proceselor de coroziune și uzură normală de funcționare. Aproape toate defalcările mecanice - rezultatul utilizării prelungite a nodului. Noile masini sunt echipate cu generatoare, rulmenți, de tip închis, care trebuie să fie înlocuite periodic. Același lucru este valabil și pentru unitatea de componente electrice - de multe ori ei trebuie doar să se schimbe ansamblul. Alti factori care determina insuficienta: piese de slabă calitate; condiții anormale de funcționare; expunerea la temperaturi ridicate, sare, murdărie, fluide și rutier reactivi chimici. Generator Verificați cu mâinile opțiune mai simplă pentru cei care nu știu cum să verificați generatorul este vizualizat de siguranța. În cazul în care elementul funcționează, du-te la cel mai generator. Trebuie să vă asigurați că centura nu este rupt, rotorul se rotește liber, iar corpul nu este deteriorat. Pe lângă pentru a diagnostica inele de alunecare și perii. Perii trebuie schimbate periodic. Dacă observați prea mult ceea ce a dus, aceasta demonstrează necesitatea pentru achiziționarea de noi perii ale generatorului. Uneori eșecul oscilatorului cauzată de eșecul statorului. Experții act de faptul că cele mai multe dintre componentele mecanice ale lagărelor generatorului sunt rupte. Se determină uzura lor poate fi caracteristic șuierat în timpul funcționării generatorului. rulmenți uzate trebuie schimbate fără a eșua. Uneori, generatorul funcționează ineficient datorită unei curele de transmisie tensiune prea mică. Foarte des un astfel de fluierat are loc în timpul accelerării mașinii. Diagnosticul de excitație al rotorului Înfășurarea se realizează cu un multimetru. Instrumentul trebuie să fie ales în modul de determinare rezistență și se conectează la unitatea de inele de contact. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 1,8-5 Ohm. Dacă vedeți rate mai mici în bobinele scurtcircuitat.