Eroare de diagnostic pentru centrale moștenire blocare subaru și Outback

cablajul
Componentele sunt prezentate la sfârșitul plafonate.

Scoateți siguranțele № 2 (15 A), SBF-6 (30 A) (blocul de montaj principal) și №
3 (15 A) (montaj siguranțe unitare și relee). estimează vizual o condiție
elemente de siguranțe arse înlocui. Dacă siguranța este normal,
Verificați starea modulului circuitului de alimentare și de control de la sol
directorul / sistem de control uniform de blocare de la distanță (a se vedea. de mai jos).

Verificați starea bună a modulului circuitul de alimentare și control de la sol
blocare uniformă

1. Deconectați cablurile electrice de la modulul de comandă
(A se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme).
2. Măsurați tensiunea între bornele №№ 5 (+) și 16 conector (+)
ham V176 și greutatea șasiului. Dacă rezultatul măsurătorii
compoziția pare mai puțin de 10, trece la următoarea etapă de verificare a,
în caz contrar, verificați pentru izolare și continuitate
cablaj pe circuitul dintre modulul de comandă și siguranța.
3. Măsurați rezistența între bornele №№ 6 (+) și 14 conector (+)
V176 și masa șasiului. În cazul în care rezultatul este mai mic de 10
Ohmi, circuitele de alimentare cu energie electrică și pământ, în ordine, în caz contrar
repara instalația electrică.

Verificați circuitul electric stare bună ușă întrerupătoare de blocare

1. Deconectați cablurile electrice de la modulul de comandă
sistemul de blocare uniform (a se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme).
2. Se măsoară rezistența între borna № V176 borna 7 (+) și la sol
șasiu în comutatorul „deblocat“. Dacă rezultatul măsurătorii
este mai mare de 10 ohmi, următoarea etapă de testare poate fi omisă.
3. Se repetă testul anterior în comutatorul „blocat“.
În cazul în care rezultatul este mai mică de 10 ohmi, du-te la următorul
etapa de verificare a, în caz contrar comutatorul este normal.
4. Deconectați comutatorul conector / activator ELECTROCONDUCTOARE
de blocare a ușii (a se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme) și se măsoară rezistența între bornele
№ № 1 și 3 în comutatoarele „deblocat“. În cazul în care rezultatul
măsurare mai mică de 10 ohmi, trece la etapa finală
verifica, în caz contrar înlocuiți comutatorul de asamblare / activator
(A se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme).
5. Se repetă testul anterior în comutatorul „blocat“.
În cazul în care rezultatul este mai mic de 10 megohmi, înlocuiți de asamblare
comutator / activator (a se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme), în caz contrar verificați
pentru semne de cablare continuitate și scurtcircuit
pe porțiunea de lanț între modulul de comandă și comutatorul corespunzător.

Verificarea circuitului unei uși condiție activatori
încuietori

1. Măsurați tensiunea între bornele №№ 17 (+)
și 18 (+) și masa șasiului V176 terminale. Dacă rezultatul măsurătorii este
mai mare de 10, du-te la următoarea etapă de verificare a, în caz contrar
Dacă nu, înlocuiți modulul de comandă de blocare uniform.
2. Verificați activatorul corespunzător (a se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme)
în caz de necesitate să înlocuire. Dacă activator
OK, verificați pentru orice semne de rupere și scurtcircuit
cablaj pe circuitul dintre modulul de comandă și un activator.
Asigurați-necesare reparații de regenerare.

Verificarea serviceability a stării bateriei emițătorului
sistemul de control

Scoateți bateria emițător și verificați
tensiunea sa (a se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme). Dacă rezultatul măsurătorii este
2 B, transmițătorul în modul și ar trebui să treacă la următoarea
scanare (vezi. de mai sus eșecuri hartă).

Verificați starea de înregistrare corectă a circuitului conector
de control emițător

1. Porniți contactul și înregistrarea dezbine
conector (vezi. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme). Măsurați tensiunea între borna № 2 (+)
V176 conector șasiu și masă. Dacă rezultatul măsurătorii este
mai mare de 10, du-te la următoarea etapă de verificare a, în caz contrar
reparații caz cabluri / conector.
2. Se repetă testul de mai sus, cu înregistrarea conectat
conector. Dacă rezultatul este 0, înregistrarea
conexiunea este în regulă, în caz contrar reparați cablajul / contact
conector.

Verificarea stării comutatorului ușii

1. Măsurați tensiunea între bornele №№ 3 (+)
și 4 (+) și masa șasiului V176 terminale. În cazul în care ușile sunt deschise rezultate
măsurare diferită de valoarea 0, următoarea etapă de testare poate
Acesta este omis.
2. Închideți toate ușile și se repetă verificarea anterioară Dacă deschis
Rezultatul măsurării ușilor este de aproximativ 10 V, prin urmare,
comuta la dreapta, altfel trece la următoarea
etapa de verificare a.
3. Deconectați întrerupătorul ușii și măsura de cabluri
№ rezistență între bornele 1 și 3 № (partea ușii) / № 2 (ușa
hayon) comutator. Dacă butonul apăsat este apăsat comutatorul
rezultatul măsurării este mai mare de 10 megohmi, proceda la final
etapa de verificare a, în caz contrar înlocuiți comutatorul.
4. Se repetă testul de mai sus atunci când comutatorul este eliberat.
Dacă rezultatul este mai mică de 1 ohm, verificați pentru prezența
semne de rupere și scurtcircuit în porțiunea de cabluri
legătura dintre unitatea de control și comutator, altfel
Înlocuiți comutatorul.

semnal de stare comutator cheie de verificare

1. Scoateți blocul principal siguranțe de montaj
№ 6 (15 A), și evaluează vizual starea lui. fuzibil ars
înlocuiți. Dacă siguranța este normal, se trece la etapa următoare
verifica.
2. Scoateți cheia din contact și se măsoară tensiunea între
№ terminalul 1 (+) și V176 terminale la sol șasiu. Dacă rezultatul măsurătorii
este 0 V, prin urmare, semnalul de comutare este normal, în
În caz contrar, trece la următoarea etapă de verificare a.
3. Deconectați de la cablajul comutatorului de alarmă. Inserare
cheie în blocare aprindere (poziția LOCK) și se măsoară rezistența
№ între bornele 1 și 2 № comutator. Dacă rezultatul măsurătorii este
mai puțin de 1 ohm, trece la testul final etapă, altfel
Dacă nu, înlocuiți comutatorul de alarmă.
4. Scoateți cheia din contact și se repetă verificarea anterioară.
În cazul în care rezultatul este mai mic de 1 Mohm, înlocuiți semnalul
comutator, în caz contrar verifica semnele de continuitate
și porțiuni de scurtcircuit pe circuitul de cabluri între comutatorul
și între siguranța și comutator și un modul de control.

Verificați funcționarea corectă a lămpilor de alarmă

1. Asigurați-vă că de funcționare a lămpilor de activare
alarmă cu panou comutator corespunzător
dispozitive auto. În cazul în care lămpile clipesc în mod corespunzător, trece la următoarea
etapa de verificare a, în caz contrar verifica starea corespunzător
cabluri, efectuați corecțiile necesare.
2. Scoateți cheia din contact, închideți toate ușile (inclusiv
hayon) și se măsoară tensiunea între bornele 12 și 13 №№ Conector
V176 și masa șasiului. În cazul în care rezultatul este mai mic de 10
V, înlocuiți unitatea de control uniform de blocare (a se vedea. Unitatea de demontare, verificarea stării și configurarea componentelor de blocare uniforme), în caz contrar
Dacă nu, verificați semnele de continuitate și de scurtcircuit
porțiune de cabluri pentru conectarea între unitatea de comandă și lămpi
alarma.

Verificați buna funcționare a lămpilor sunt lămpi

1. Asigurați-vă că de serviceability de corpuri de activare
cu comutatorul respectiv. În cazul în care luminile funcționează corect,
trece la următoarea etapă de verificare a, în caz contrar verifica
starea cablajului electric corespunzător, face necesare
corecție.
2. Deconectați cablurile electrice de la modulul de control uniform de blocare
și lumini de cabină. Măsurați rezistența între borna №
conector V176 11 și conectorul № 2 R52. Dacă rezultatul măsurătorii
este mai mică de 10 V, prin urmare, circuitul lămpii este în regulă,
în caz contrar, verifica semnele de continuitate și
cablaj circuit pe circuitul dintre modulul de comandă
și o lampă.

Verificați funcționarea corespunzătoare a comutatorului de iluminare
aprindere