delphi duză Parse
V-ați reparat vreodată motorul diesel injector? Și știi că este posibil să se facă? Da, este într-adevăr posibil să se facă, dar nu toate este luat. Duza nu este un element ieftin, iar în cazul în care este în afara de ordine, două alternative la restaurarea ei:
- cumpăra o nouă duză,
- sau să încerce să repare vechi
Dacă alegeți prima opțiune vă în magazin. Ei bine, dacă ați ales a doua, apoi continua. (Duza înlocuiți de obicei, acele părți care sunt supuse la uzură mai mare). Pentru a începe repararea, este necesar pentru a elimina duza defect. Și face acest lucru în etape, toate măsurile necesare pentru a restabili.
1) În injectorul de montare are un șurub de unică folosință care fixează duza, șaiba și conducta de combustibil (Aceasta nu uita). Spălat, se curăță și se usucă zona din jurul duzelor. Acest lucru trebuie făcut înainte de îndepărtarea piulițe, bolțuri, conectori, tuburi.
Această procedură este foarte important să se facă legătura cu combustibil. Deșurubează conducta de combustibil este necesara foarte atent, slăbind treptat pe ambele părți ale ambelor nuci sale. S-ar putea dori să-l folosească mai târziu. deconectare de combustibil de dorit în mănuși de cauciuc.
2. Înainte de a scoate injectorul de combustibil.
3. La capătul duzei există noroi. Acest lucru nu poate fi tolerată. Murdăria ar trebui să fie complet absent.
4. După îndepărtarea tubului de presiune înaltă
Când scoateți conducta de înaltă presiune, și nota de montaj, care a deschis în tub și închideți capacele de duze.
5. Pentru a curăța carcasa mașinii și pistolul de pulverizare cu ajutorul unui lichid special.
Este necesar să se înmoaie murdăria și ușor de eliminat. Titlul acestui sistem de purjare diesel lichid, winn`s producator.
Duza nu fie plasat pe pulverizator. Și pentru a preveni gaura lui a căzut în noroi. caz Vkoem nu a fost curățată mecanic atomizor duza, sau numai cu ultrasunete voobzhe nu atinge. Când otmoknet duza într-o anumită stare, murdăria va cădea în urmă, și avem nevoie de un rezervor cu ulei de motorină (rafinat), astfel încât am putut să continue pe repararea injector.
Ia cheia pentru a deșuruba constricția duza 15. Bucșa. Toată treaba asta cu mișcare în rezervorul cu combustibil diesel. Nu uita mănuși de cauciuc în care activitatea se va face, trebuie să fie curate. În timpul slăbirii piulița, conținutul de interior poate cadea, știind că este necesar să dețină o duză de pulverizare cu degetul. Acesta este terminat, trebuie să demontați duza. Apropo, electromagnetul nu a putut scoate. Apoi, el a îndepărtat pentru claritate.
6. Tipul de duze otkruchennoy strângere piuliță
7. Pe lângă noi părțile interioare ale duzei. Controlați adaptorului supapei și corpul duzei, respectiv.
8. zoom-uri.
10. Piuliță jartieră.
11. Din care duză constă: o carcasă, un electromagnet, o supapă de comandă, un ac de duză adaptor și, respectiv, carcasa.
13. Cum sunt contactele.
14. Solenoidul are o gaură. Pinul set și în care arcul. Arcul cu care duza de supapă (așa-numita ciuperca) revine la scaun.
15. Supapa de comandă și adaptorul duzei.
16. Adaptorul duzei și ventilul mărită.
Aici am ajuns la o piatră de poticnire, care de obicei este cauza eșecului și eșecul injectoarelor Delphi. Supapă de comandă a duzei trebuie înlocuit cu unul nou. De obicei, atunci când supapa este blocată în gaura sau montat liber pe șa, combustibilul scurs în linia de retur, și că doar duce la o injecție și presiune pierdere incorectă. Între tija și tija diferența orificiului supapei este de 0.002 mm (acest ori mai subtire decat un fir de păr uman).
17. Supapa de comandă a injectorului (mag.)
18. Supapa de comandă a injectorului (mag.)
19. Supapa de comandă a injectorului (mag.)
20. Feedback lateral supapă (mag.)
21. Supapa de comandă și adaptorul injector Delphi.
22. Adaptor (mag.)
adaptor duză este spălat din noroi. Fotografia arată murdăria. În realitate, de fapt, nici o murdărie nu ar trebui să fie. duza murdăria nu va funcționa.
23. Adaptorul de pe partea din spate. (Retrasă).
24. Adaptorul și dozatorul.
25. Acul nebulizare și arcul.
Acul și pulverizatorul sunt supuse aceleiași uzura. Cu toate acestea, acest lucru este mai puțin intensă. Diferența dintre ele este prea mic. Acul nu trebuie să aibă nici un prejudiciu.
26. Carcasa pulverizatorului (fără ac)
În timpul pereților injectoarele Delphi, preferabil chiar prezența unei lupe mari. duze perete despărțitor în garaj sau acasă. Acesta este un joc de ruletă. Deși există o șansă. Cel mai important lucru este grija și curățenia. În acest caz, puteți obține un rezultat bun. Cele de mai sus ar trebui să fie completate. Producerea de reparații duza este necesar să se înțeleagă că se va schimba caracteristica. Acesta va fi diferit de cel care a fost criptat înainte. Amintiți-vă, atunci când injectorul dvs. a fost deja condamnat, unitatea de control se adapteze la ea, iar acum, când instalați duza reparat, motorul poate fi observat de lucru cu dizabilități. Mai ales la mers în gol.
La serviciile de după injectoare de reparare Delphi sunt suport, care măsoară noi caracteristici. Ea a intrat apoi în unitatea de comandă. În cazul nostru, nu avem caracteristicile codului de instalare a dispozitivului și, prin urmare, vom instala duza fără a atribui performanța ei. Unitatea de control în sine să se adapteze în timp. Dar, de așteptare pentru acest lucru va trebui să treacă un anumit număr de kilometri. În jur de 1.000 km.