Deci, de aceea, în bate motorul de scuter, au fost toate vshoke

De ce bate scuter cu motor?

Pentru a identifica cauza ciocnirii, este necesar să demontați motorul motocicletei noastre japoneze. În cazul motoarelor de motociclete moderne, în partea de jos a lagărelor bielelor sunt instalate, și inserții anti-frecare sunt plasate chiar în partea de jos a capului. Aceste lagăre funcționează bine și corect, numai atunci când acestea au fost furnizate lin de ulei la presiunea dorită. În plus, în perechea de alunecare trebuie să fie un decalaj care corespunde valorii nominale. Când inserțiile uzură crește și se obține un decalaj care tija începe să stea pe gâtul arborelui cotit. Ca rezultat, am auzit motorul bate. Exploatați motorul cu o astfel de defecțiune nu poate fi, mai devreme sau mai târziu, arborele cotit de la bătaia constantă a modificărilor formei dintr-un cerc cu o elipsă.

Pentru a determina care dintre cilindrilor a fost cauza bate aveți nevoie pentru a porni motorul și rotiți pentru a îndepărta capacul de bujii. Trebuie să vă amintiți că atunci când scoateți capacul din scânteia într-un cilindru defect vizibil knock dispar, și, eventual, să dispară cu totul. Dacă această metodă nu este în măsură să determine defecte „oala“, aceasta înseamnă că toate din vina unui corp străin care a intrat în motor.

Luați în considerare procesul de demontare a motorului atunci când o bătaie. Primul pas este să-l scurgă din toate lichidele tehnice. Uleiul de motor este drenat prin gaura din palet, antigel sau antigel - în gaura tehnologică în pompă. În continuare, se scoate tava de ulei, pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați sistemul de evacuare, pe care o acoperă. Scoaterea paletei, a verifica prezența diferitelor corpuri străine (chips-uri). Dacă găsiți un depozit și particule de aliaj bimetalice (suprafața de lucru de foi libere), atunci trebuie să continue să demonteze aparatul.

Deconectați toate echipamentele (filtrul de aer, carburator, toate capacele). Atâta timp cât motorul în cadru, demontați ambreiajul și deșurubați piulița tamburului acționat. Acum puteți începe să demonteze motorul, anterior trebuie doar să-l elibereze de toate cablurile electrice (nu sunt sigur ce și în cazul în care a fost conectat). Apoi, deșurubați cele patru șuruburi de fixare (două spate și două din față). Ne scoate motorul de pe partea stângă și am cădea de pe aceeași parte (stânga). La demontarea capacului supapei să acorde o atenție la locul mărcilor de sincronizare. Efectuarea marcajele necesare pe capacul și numai apoi scoateți-l. Acum putem trece la demontarea completă a motoscuter. Slabeste distribuitorul de gaze cu lanț de tensionare și a le elimina din stele. Apoi, scoate arborii cu came. deșurubați cu atenție șuruburile chiulasei și scoateți capul în sine. Noi o facem cu cea mai mare prudență, pentru a nu deteriora garnitura. Acum ne trage tije și pentru a găsi pe cineva care este instabilã. Deșurubați capacul carterului inferior și uita-te la starea inserțiilor. În cazul în care suprafața căptușelii este uzată sau defectă, înlocuiți fabricarea părții.

Acesta nu este singurul motiv din cauza căruia s-ar putea primi un bat pe motoscuter. Deci, bat poate rezulta din utilizarea necorespunzătoare a autovehiculului sau după o reparație de calitate slabă. De asemenea, se poate bloca pasaje de ulei și filtrul de ulei. În orice caz, veți găsi demontarea și repararea motorului.

În cele din urmă, aș dori să dea sfaturi celor care sunt doar de gând să cumpere un scuter sau o motocicleta. Inspectați cu atenție motorul bombat de etanșare. În cazul în care se lipeste, aceasta înseamnă că unitatea este deja cineva a colectat și analizat foarte proastă calitate, și se spune că, în viitorul apropiat, puteți aștepta, de asemenea, pentru repararea motorului. Grupul nostru sponsor VKontakte "Men nishtyak" - public130062134

conector de umplere cumpărat md87a aici-

Spray test de anduranță, vezi aici -? v = ceas vNINb96ZNZE
cum să umple un propan balonchik de gaz.
Cum se umple cartușul de gaz cu gaz propan mici
Cum se umple rezervorul de gaz?
Umplerea buteliilor de gaz turistice, este foarte simplu, rukami- sale
Umplerea rezervorului de propan la domiciliu
cilindru de umplere cu gaz turistic de amestec propan-butan.
butelii de gaz de umplere (turistice)
Reumplerea buteliile de gaz turist cu propan camion
Cum se umple gazul (Collet) prin pulverizare? adaptor de casă. Salvați pe gaz!
Prezentare generală kit pentru umplere propan GBB
Adaptor pentru încărcarea buteliilor de gaz turistice

procesul de reumplere Sam este după cum urmează. Conectați adaptorul la balon, se potrivesc bine, ca și a fost creat în acest scop, în fabrica ingineri inteligent. Deschideți pshshshik buteliei de gaz robinet - a crescut și de funcționare
butelie de gaz - lichefiat. El nu se află sub presiune, prin urmare, i se aplică, legile fizice legate de lichide. cilindru mare trebuie să fie mai mare atunci când se umple mici (nu avem aceeași pompă)))) și ar trebui să fie pus într-o parte în cazul în care încercarea de a turna lichidul din ea și, astfel, turnat gaz în tip balon.

Eroare la bujii incandescente Mercedes Sprinter. motivul pentru care a fost lumânările stralucesc releu Mercedes Sprinter 515 000 35 16 Grupul nostru sponsor VKontakte "Men nishtyak" - public130062134

Descifrarea codul HBS 2 în limba rusă.

P0036 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului
P0037 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului Low
P0038 HO2S circuitul de comandă de înaltă încălzitorului

HO2S circuitului de comandă a încălzitorului P0042
P0043 HO2S încălzitorului de comandă scăzută în circuitul
P0044 HO2S circuitul de comandă de înaltă încălzitorului

P0050 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului
P0051 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului Low
P0052 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului ridicat
P0053 Rezistența încălzitorului HO2S
rezistență de încălzire P0054 HO2S
rezistență de încălzire P0055 HO2S
P0056 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului
P0057 HO2S circuitul de comandă a încălzitorului Low
P0058 HO2S circuitul de comandă de înaltă încălzitorului
rezistență de încălzire P0059 HO2S
rezistență de încălzire P0060 HO2S
rezistență de încălzire P0061 HO2S
HO2S circuitului de comandă a încălzitorului P0062
P0063 HO2S încălzitorului de comandă scăzută în circuitul
P0064 HO2S circuitul de comandă de înaltă încălzitorului

Cât de mult gaz este lăsat. Determinarea cantităților de reziduuri de satietate. Presiunea propan lichefiat - butan. Umplut complet rezervor de propan.

Cum știu plinătatea cilindrului. Care este presiunea gazului atunci când înlocuiți garantat. Cum să contactați presiune în rezervorul de propan și cantitatea de gaze naturale rămase? Cum pentru a determina dacă balonul este complet realimentat sau înșelat? (10+)

Cum știu cât de mult gaz este în rezervor? Presiunea după umplere și în timpul utilizării.

Cum pentru a determina cât de mult gaz este lăsat în rezervor? Cât de mult ar trebui să fie sub presiune, atunci când balonul este umplut complet atunci când jumătate plin când aproape gol? Cum de a verifica dacă inselat la benzinarie? Este posibil ca presiunea să determine dacă cantitatea de tanc propan completat corect?

Containerul este un amestec de propan-butan într-o stare lichidă. Așa că presiunea din cilindru nu depinde de cantitatea de amestec. Aceasta depinde de compoziția gazului și temperatura ambiantă. Dacă sticla propan pur, presiunea la temperatura de 40 de grade Celsius este de aproximativ 14 atmosfere. Este în astfel de propan începe să fiarbă sub presiune, la 40 de grade. Aceasta este, în cazul în care presiunea scade, propanul începe să se evapore rapid (fierbere), iar presiunea este mărită din nou. Pe de altă parte, în cazul în care presiunea crește prea mult, propan lichefiat și presiunea scade.

Deci, dacă în rezervor există un pic de propan lichid, presiunea va fi în continuare aproximativ 14 atmosfere, la această temperatură. Reducerea temperaturii duce la o scădere a presiunii.

Deoarece cilindrul este prezent nu numai propan, dar butan, amestecul lor fierbe la o temperatură mai mare. Care temperatura și deci presiunea din cilindru depinde de proporțiile de propan și butan. Astfel butan pură fierbe la presiune atmosferică la -0.5 grade. Aceasta este, în container, la -20 butan, în general, nu există nici o presiune, iar gazul la această temperatură poate fi turnat astfel de ochelari.

Deoarece consumul de gaz este mai întâi vaporizat propan, astfel încât proporțiile din amestec sunt modificate. Treptat rămâne mai mult butan. căderi de presiune. Vedem acest lucru pe manometru.

Atunci când se consumă gazul, presiunea scade suficient de repede. Acest lucru se datorează faptului că gazul este răcit prin evaporare. Temperatura amestecului scade. Gazele naturale lichefiate nu are timp pentru a selecta căldura necesară din mediul înconjurător. În cazul în care consumul de gaz se oprește, presiunea este, de asemenea, recuperat destul de repede, dar nu până la sfârșitul anului. Acest gaz se încălzește din nou la temperatura ambiantă. A nu înainte de sfârșitul deoarece reziduul de gaz în scădere rămâne mai mult butan și propan mai puțin. În mod similar, la presiunea de a spune cât de mult gaz la stânga, este imposibil, din moment ce nu știm compoziția inițială a ratei amestecului și evaporarea atât a gazului. Dar putem determina foarte aproximativ dacă rezervorul este plin, pe jumătate goale, aproape complet goală. Dacă presiunea la temperatura camerei este mai mică de trei atmosfere, se poate presupune că cilindrul este aproape gol.

Pentru a determina exact cât de mult gaz este în rezervor, este posibil cu ajutorul greutăților. Am cumparat scale pentru a determina greutatea unei persoane. Acestea sunt utilizate pentru cântărirea containerului. Ai nevoie să cântărească sticla goală, se înregistrează greutatea sa. În continuare, am cântărește recipientul cu gaz. densitatea gazului lichid a fost de aproximativ 0,5 kg / litru. Deci, în cazul în care diferența de greutate între rezervor gol și umplut (greutatea de gaz) este X kg, volumul său din rezervor este egal cu 2X litri.

Amintiți-vă că cilindrii sunt umplute nu la început. Din motive de siguranță, trebuie să rămână un pic de spațiu liber. De exemplu, într-o sticlă de 50 de litri, se toarnă aproximativ 42 de litri de gaz. Grupul nostru sponsor VKontakte "Men nishtyak" - public130062134