Cum se numește un curs în raport cu velier de vânt

Cum se numește un curs în raport cu velier de vânt?

De obicei rata de navă determinată de unghiul dintre planul unui plan diametral și vasul meridian calculat în grade din partea de nord a meridianul în sensul acelor de ceas (de la 0 la 360 de grade). Cu toate acestea, în plus față de navele cu vele obișnuite utilizate definiția desigur în raport cu vântul în unghiul dintre direcția vântului și axa navei. În funcție de valoarea acestui curs unghiul navei primește diferite denumiri: close-tractate, travers vânt, straiul și jibe. Close-remorcat - vas rată, în care unghiul dintre planul său diametrală și direcția vântului este 10-80 grade lateral dreapta sau stânga. Distinge close-tractate (unghi de 10-45 grade) și navigație complet de către vânt (unghi de 45-80 grade). Vânt Rata apel travers la care axa navei cu direcția vântului este unghiul drept sau aproape drept.

Despre nava care se află în travers de vânt, spunând că „este în polvetra“. Straiul - rata la care unghiul dintre planul unei linii diametrale a navei și a vântului este 90-180 grade lateral dreapta sau stânga. Distinge straiul abrupte (unghi de 90-135 grade) și straiul complet (unghi de 135-180 grade). Jibe numit curs navei, care coincide cu direcția vântului. Denumit uneori un plin cu sufletul la gură înainte de vânt, și despre nava merge în Jibe, spunând că „este în plină floare.“ Curs navă titlu navigație, în care vântul suflă direct în nas, dicționare și enciclopedii marine nu sunt menționate, dar diferența în terminologia maritimă umplut căpitanul Hristofor Bonifatevich Vrungel (eroul iubit de mulți copii povestea Andreya Nekrasova), care a propus numele „vmorduvind“.

Ponderea pe pagina

capitole înrudite din alte cărți

Așa cum se menționează catargul unei nave de navigatie? În primul rând navă care navighează catarg prim-plan numit trinchet, al doilea - mainmast (mnogomachtovyh de nave poate fi de 2-3 mainmast, un număr diferit de serie). Al treilea (cel mai apropiat de pupa) - mizzenmast. In mare navigatie

Care sunt meandrele unei nave de navigatie? Pornirea velier numit modificarea ratei asociate cu schimbarea de aderență. Manualele mare și enciclopedii sunt date doar două ture, ceea ce poate face nava navighează sau cu barca sub naviga: jibe și

2.4.5. Considerații privind ieșirea pe termen lung de pe teritoriul protivnikaTri principalele considerații privind ieșirea pe termen lung de pe teritoriul inamicului: unde să meargă, atitudinea populației și preocupările legate de supraviețuire. unele suplimentare

iahturilor Curs vânt relativ (vele Rumb mișcare) șalupe curs în raport de vânt: A - close-tractate, B - full tractate de aproape, C - travers vânt, D - straiul, E - direcția favorabilă, F - jibe close-tractate (lipirii). Când barca este un curs de închidere

* Vântul * Cartea Strategia pe care trebuie să cunoască modalitățile de alte școli, așa că am scris despre alte câteva tradiții în „Cartea a vântului“ Modalități de cunoaștere .Bez ale altor școli este dificil de înțeles esența școlii mele Ichi. Privind la alte școli descoperim unele care se specializează în tehnici

... vânt de factori, cum ar fi vântul, este important să se ia în considerare atunci când tabara de antrenament pentru a merge la pescuit, pentru că direcția sa, precum și schimbarea de direcție va duce la fluctuații de temperatură, și este, în consecință, va avea un impact asupra temperaturii apei. Snap rece, în primul rând, și destul de

navă de demontare pe linia de plutire prin deplasarea centrului de greutate al navei este utilizat în cazul în cazul în care nava nu are un kilya.1 dublu. Întreaga echipă se mută la una dintre părțile laterale și trageți la toate gruz.2 grele. Cu o înălțime maximă a chilei la pupa dintre cele mai bune

Pericol de răsturnare navei navighează: 1. Atunci când vânturile puternice au nevoie pentru a le dezlipi, pentru a reduce presiunea asupra parusa.2. barca ar trebui să fie lansată la un unghi ascuțit față de vetra.3. Stai în centrul barca, pentru a crește sale

Fii atent cu privire la conținutul înregistrărilor Când scrie ceva în jos, amintiți-vă că o intrare este creat în timp real, care poate fi un instrument important în rezolvarea conflictelor cu angajatul. Niciodată, nici o modalitate de a descrie un angajat; descrie

VI. Pregătirea navei pentru zbor și topografie sale ancora 1. navigabilitatea Indiferent dacă nava se află în zbor, cu sau fără marfă este trimis, în orice caz ar trebui să fie furnizate în navigabilitatea portul de plecare, precum și pe întreg viitoarea

VIII. Eșuare (pe recife, pe stânci) și la măsurile pentru a pluti nava 1. Motivele pentru plantare și măsurile de prevenire a navei toronare groundings (recife sau roci) apare cel mai des în ceață sau pe timp de noapte, precum și aderarea la în îngustimea sau în locul,