Cum să dea în judecată dorozhnikami

Adesea, șoferii apelează la avocați cu o astfel de problemă: „Mașina mea a fost lovit în groapă roată și a primit daune de suspendare. Pot obține despăgubiri pentru repararea unui serviciu de drum?“. Cum pot găsi experți portal Kolesa.ru, este foarte posibil. Pentru a începe să se determine când este posibil pentru a obține nici o compensație, la toate?

În conformitate cu GOST 50597-93, dimensiunea yam nu trebuie să depășească 15 cm lungime, 60 cm lățime și cinci centimetri în adâncime. De asemenea, în conformitate cu GOST 50597-93, o deviere de la stratul de acoperire de acoperire trapa poate fi mai mică de doi centimetri. capace deteriorate sau deformate nu sunt permise. În cazul în care dimensiunile carierelor sau starea capacului gurii de magazie depășește aceste standarde, secțiunea a drumului trebuie să fie marcate cu semne corespunzătoare, sau să fie montate zagrazhdeniya.Iskhodya special din cele de mai sus, se pare, în cazul în care sonda sau gura de vizitare nu se încadrează în parametrii menționați mai sus și pe indicatoarele rutiere și bariere nu, atunci ne putem gândi la posibilitatea de a recupera daune pentru reparații. Dar nu uitați că șoferul rănit al mașinii el trebuia să nu încalce regulile - să depășească limita de viteză, efectua o manevră interzisă, etc. Dacă totul este în ordine - atunci, după cum se spune, „cărți în mână.“

Primul pas - înregistrarea unui accident principal punct de pornire - accident de proiectare. Fără acest lucru este imposibil de a obține despăgubiri. Protocolul accidentului este documentul principal pe care cererea va fi luată în considerare de către instanța de judecată. Prin urmare, după „sosirea“ în groapă sau trapa pentru a opri imediat, la fel ca orice accident rutier și a apela poliția rutieră. Și să fie pregătit să aștepte și să aștepte: judecând după poveștile de vizitatori la forumuri, ofițeri de poliție de trafic vin la un astfel de accident, în cele mai recente ochered.Vprochem, în timp ce așteaptă să fie cum să-și petreacă timpul. Ai nevoie pentru a face o diagramă de accident, fotografia scena - foarte groapă și cartier. Fotografia ar trebui să arate dimensiunea găurii, amplasarea acesteia pe teren, fără bariere și indicatoare rutiere. Aceleași informații despre groapa trebuie să fie introduse în procesul-verbal al accidentului, care va fi inspektor.Chto În ceea ce privește martorii, atunci ei pot fi orice cetățeni adulți, inclusiv de familie imediată, care se aflau în acel moment în mașină - o soție, soț, părinți, daune deti.Otsenka urmatorul pas - o examinare a leziunilor și calcularea costului reparațiilor. Se efectuează o astfel de examinare trebuie să aibă o companie specializată licență de stat pentru acest tip de activitate. Neaparat interesat în a avea litsenzii.Opredelenie vinovat Între timp, un grup de parsarea poliției rutiere ar trebui să identifice accident vinovatul. Dacă acest lucru nu este de tine, atunci o anumită organizație va fi numit responsabil pentru funcționarea acestei secțiuni a drumului. Apoi trebuie să depună un proces la Tribunalul Districtual la locul în care este înregistrată organizația. În cazul în care poliția rutieră va fi chemat să dau vina pe tine - un alt cerc - puteți depune o contestație la instanța care poate fi numit vinovat Road, și apoi se pregătească isk.Kstati, traficul care poliția tratează astfel de cazuri, de multe ori cu întârziere „pe termen nelimitat“. În acest caz, este necesar să se contacteze biroul procurorului. În acest caz, în cazul în care prejudiciul de proprietate într-un accident de 500 de ori salariul minim, sau sunt victime, caz penal, procuratura care ea trimite la sud.Esche o mutare posibila - trimite prin e-mail de organizare a traficului de compensare voluntară. Pentru aceasta este necesar să se atașeze o copie a documentelor existente: statutele și traficul de protocol anchete de poliție al examinării și evaluarea daunelor. După ce a primit nici un răspuns în termen de o lună, vă puteți da în judecată în sud.ZayavlenieDlya depunerea unui proces în instanță va avea nevoie de următoarele documente: 1. un certificat de accident de circulație 12 și 746 formează; 2. Copia procesului-verbal și a deciziilor cu privire la aducerea la răspundere administrativă pe vinovat; 3. Certificatul de inspecție a vehiculelor cu calcularea daunelor; 4 fotografii ale vehiculului avariat și carosabilul la locul DT; 5. Primirea gosposhliny.Ne de plată numai lucrătorii rutier, dar ... Apropo, în teorie, puteți depune un proces privind traficul, deoarece, în conformitate cu normele actuale ale serviciului, patrula de poliție de trafic înainte ar trebui să verifice secțiunea lor de drum, în cazul în care ea Ea nu se potrivește într-o vizită de deteriorare sub formă de gropi, guri de vizitare, etc. este obligat să cheme imediat Road. Dar, înainte de a sosit - să aibă grijă de siguranța traficului pe această porțiune de drum, până la punctul în care mai stau cu o tijă în fața gropii. Cu toate acestea, cu poliția rutieră îndrăznesc să dea în judecată nemnogie.P.S.V foarte, foarte practic, totul pare simplu: a face dintr-un accident, să evalueze pagubele, intenta un proces. Dar totul este mult mai complicat și plictisitoare în viață. După cum se poate observa din mesaj forumuri, constructorii de drumuri nu sunt foarte mult ca să vină în instanță, sub semnul întrebării rezultatele examinării și evaluarea prejudiciului, încearcă să transfere vina pe conducătorul auto. Deci, să fie persistente și pacient.

Arthur Kolesov, 72avto.ru

Am contribuit la îmbunătățirea suprafeței drumului în România.
și ai contribuit? ............... ..kakoy?
.
.

Iată un pas cu pas instrucțiunile detaliate cu privire la o temă \ „Cum să dea în judecată serviciile de drumuri \“, cu mostre de documente:
motocitizen.info/articles/cont/136362846
5 / kak-suditsja-s-dorozhnimi-sluzhbami-r1
671

Așa cum am intrat în groapă ......

Am contribuit la îmbunătățirea suprafeței drumului în România.
și ai contribuit? ............... ..kakoy?
.

Hammer! Am început, de asemenea, această luptă, spun gestionarea unui cuplu de luni)

Vă mulțumim pentru povestea