Cum de a face câțiva metri la windsurf

Cum de a face primii metri de windsurfing. Manualul pentru începători.

Dacă întâlniți cuvinte necunoscute - uita-te în dicționar și titlul Surf Curs
(Și orice întrebări care nu au găsit răspunsul le - întrebați pe forum).

Deci, la începutul căii de a fi un lung și dificil :-)

Pentru a începe mișcarea trebuie să ia poziția corectă a bord în raport cu vânt, sau în cele mai multe cazuri, o acțiune de urmărire se va termina toamna.

Descrierea de pornire este rupt în mai multe părți, pentru o claritate prezentate imagini pe care este prezentat direcția vântului la săgeata albastră din dreapta. Cel mai bine este să nu antreneze o adâncime mică, astfel încât să vă sunt întotdeauna în măsură să trageți placa, în cazul în care se va efectua, nu te dus - ceas adânc!

Amplasarea consiliului de la care mișcarea începe este prezentată în figura 1, este important:

- bord este perpendicular pe vânt,
- vântul suflă te în spate,
- Sail este situat pe partea de sub vânt bord, în direcția vântului

Aceste trei condiții neobhidimyh pentru începerea deplasării, nerespectarea unuia dintre aceste reguli cu 99% duce la eșec.

Cel mai bine este de a plasa la bord și naviga în poziția de pornire înainte de a lua la bord, dar este posibil și după. Pentru a face acest lucru: a lua la bord, ai pus picioare balama simetrică, față de axa longitudinală a plăcii, în timp ce stă pe coapse lui - mă trezesc devreme. Ia ambele mâini startshkot și ridica moale după startshkot tensionată pornire (spatele drept, de ridicare din cauza îndreptare picioare) brațele întinse, trageți naviga până la sarcina, atâta timp cât placa începe să se desfășoare.

Rămâneți în această poziție, atâta timp cât vântul nu te implementați în poziție, având grijă să startshkot (și cu ea și catargului) au fost perpendicular pe placa, acest lucru este important. După ce placa se va desfășura în poziția de pornire poate fi permanent ridica vela.

Dacă ați făcut totul corect, atunci poziția dumneavoastră va îndeplini următoarele cerințe: placa perpendicular pe vânt, vântul bate în spate, naviga perpendicular pe placa de partea de sub vânt, de-a lungul vântului.

birou: spatele drept, picioarele ușor îndoite de la genunchi, brațele ușor îndoite din coate, ține brațul în jurul pilonului (a se vedea figura 1). Dacă nu valuri, apoi așteptați și să se obișnuiască cu tejghea, să încerce să obțină o poziție de echilibru controlat si lasa muschii amintesc această stare. Această situație este foarte instabilă - în cazul în care valurile nu se opresc, și imediat trebuie să înceapă să se miște, deoarece când conduceți vă țineți de vânt umplut naviga, cu alte cuvinte, aveți un punct de sprijin.

După ce a luat poziția de pornire, urmați acești pași (în mod ideal, cel mai bine este de a face tot ceea ce, în același timp, după câteva antrenamente vei reuși, și totuși face pentru unul, doi, trei ..) Toate mișcările sunt efectuate rapid și fără probleme, fără labagii.

1 Piciorul furaje rearanja ușor pupa așa cum se arată în figura 2.

2 mână pupa să țină brațul la o distanță de aproximativ 2/3 din lungimea brațului departe de catarg.

3 arc mână pe stâlp în apropierea catargului (unde mai înainte era tvooya mâna pupa) - a se vedea figura 2.

4 începe ușor să se închidă (pentru a activa în favoarea lor) navigheze în același timp, încercați să nu pentru a înclina catarg sau pupa sau pe partea laterală a nasului.

5 nazal alunece piciorul pentru a închide balamaua și extinde un pic pe nas, pentru a face să vă controlați pantele unui vela.

6 Închideți naviga, astfel încât să viteza și să se simtă ca un tocilar te trage, vezi să-l că păstrează merge perpendicular pe vânt (vânt travers curs) dacă începeți să implementați, pentru a regla viteza de înclinare a catargului în prova sau pupa, cu alte cuvinte - uvalis sau renovate (a se citi despre asta mai târziu).

7 rearanjate piciorul nas al balamalei, atunci când este privit din lateral a nasului (ca în figura 3), prin deplasarea mâinile un pic mai departe de catarg. Dacă ați făcut totul corect, atunci va merge la vânt travers curs, pentru a viziona, astfel încât vela nu trece la bord - bord cu privire la corpul tau si vela ar trebui să fie din părți diferite, de echilibrare reciproc. Brațele trebuie să fie drepte, genunchii usor indoiti, spatele drept.

Felicitări! Tocmai ai trecut primele metri pe bord! Dar să nu se relaxeze - te pândesc multe pericole, pe care trebuie să le cunoașteți.

Cel mai important - nu te dus de val si nu merg prea departe! După ce a trecut de 20-30 m sare de pe placa (sau încercați să implementați un simplu Fordaq) materiale Desface pentru a începe un alt tac, rândul său, nasul de bord, în direcția în care va ieși și reporni procedura de la început (amintiți? Vântul în spate, perpendicular pe placa.)

Odată ce vă simțiți că o astfel de mișcare pe bord, încercați să conducă sau să poarte un pic off - câteva grade schimba direcția de mișcare, tehnicile de bază ale acestei schimbări desigur.

Împâslire și aducând - schimba cursul fără a schimba direcția principală de mișcare (fără a schimba tac), cum ar fi o mașină, rotiți ușor roata, dar să continue să meargă spre nord, diferența de aici este doar în faptul că „orice“ manevră - este determinată în raport cu vântul (amintiți-vă principiul - toate schimbările care au loc în direcția vântului windsurfing).

Împâslitură (Figura 4.) - schimbarea desigur în aceeași direcție în care vântul suflă (în vânt).

Cast (Figura 5.) - schimbarea desigur în direcția opusă vântului (vântul).

Aducerea și împâslire (rata de schimbare)

Atunci când se deplasează, direcția de mișcare a consiliului afectat de două forțe majore: Sail de tracțiune și rezistența fin, aceste forțe sunt îndreptate în direcții diferite, și atunci când acestea sunt echilibrate, placa merge direct, dacă înclinați ușor naviga pe nas sau pe pupa (figura 4 și 5 ), echilibrul este perturbat și care provin de cuplu începe să se extindă placa. Dacă simplifica, naviga va începe să împingă prova sau pupa la bord, astfel încât pentru a schimba cursul trebuie să depună o naviga pe nas și pupa, în funcție de locul în care ați fost de gând să „Tuck“.

Pentru a conduce trebuie să înclinați naviga spre pupa.

Pentru a suporta off este necesară pentru a înclina naviga spre nas.

După ce placa a căzut pe cursul de care aveți nevoie pentru a echilibra nevoia de a naviga din nou - să-l pună, astfel încât placa nu mai este uvalivatsya sau condus.

Odată ce ați afla cum să înceapă și să meargă tren uvalivatsya vânt travers și conduce, ar trebui să fie capabil să gestioneze bord și pentru a controla cursul pe care aveți de gând și să fie capabil să reacționeze la schimbările vântului și condițiile de mediu (vant nu suflă exact).

Vântul suflă întotdeauna în mod egal!

Începi cu succes lui, du-te drept, crezi că totul este sub control, dar dintr-o dată vântul își pierde forța, și cazi trăgând de vela - sunteți tras cu putere naviga la bord și slăbit vântul nu a fost suficient de puternică greutate uderzhivattvoy. Ai întârziat să reacționeze la slăbirea vântului. Data viitoare vântul și slăbirea sa stai jos un pic în timp ce încerca să navigheze aproape de a compensa scăderea rezistenței vântului.

Tu du-te, destul de vânt, și dintr-o dată navalit și vă grăbiți sau țineți polul în mână sau zbura după navigație peste bord - rafale rafalelor de vânt a crescut vele de tracțiune și greutatea dumneavoastră nu este suficient pentru a echilibra tracțiune vela. Data viitoare când deschideți explozia naviga, și chiar mai bine pe brațul otvisnut încercați mai greu. Când impulsul raid - pentru a încerca mai greu pentru a trage naviga la bord - în cazul în care nu pereuserdstvuesh, ai aprecia cu adevărat viteza, care în acest caz se va dovedi!

Deci, primii metri sunt făcute pe bord, sunteți în măsură să controleze rata de biți - este timpul pentru a învăța cum să se desfășoare!

__________________
Audaces fortuna juvat!