Cum de a deveni un jurnalist istorie browser-ul auto din Africa de Sud - avtomaniya

Imaginați-vă, când a fost de 40, nu știa cum să tastați, iar acum el lucrează cu zeci de publicații din întreaga lume. El a fost născut în Africa de Sud și un timp de înjumătățire nu a putut ieși din Africa, iar acum articolele sale publicate în Marea Britanie, Germania, Franța și alte țări. El este un comentator de lider economic și politic în Formula 1, spune ca „motor“. Următoarea discuție first-person.

Am crescut în orașul Pietermaritzburg din Africa de Sud. Tatal meu a construit o casa, nu departe de drum, numit după Africa de Sud călăreț Roy Hesketh, care a murit în al doilea război mondial. Tatăl meu nu a fost un fan, dar uneori, el a mers să se uite la cursa de la standuri. Și mi se pare a fi nascut cu combustibilul în sânge.

Am trăit departe de civilizatie. Pe drumul care trece prin casa timp de o oră rar de călătorie în continuare pe o singură mașină. Dar mama mea jură: când eram încă destul de mic, de fiecare data viitoare care trece masina sau camion, am început să zâmbesc.

În clasa mea am studiat un tip pe nume Frank - tatăl său a fost un cal de curse. Nu este de clasă mondială, dar la nivel național a fost destul de bun. Am fost prieteni, dar după școală ne-am despărțit, iar apoi ne-am întâlnit doar aproximativ șapte ani la opt. Am fost deja un membru al clubului auto local, iar Frank a jucat în Karting. El și tatăl său a avut două hartă. Când ne-am întâlnit din nou la una din curse, tatăl său ma invitat să câștige mecanic lor, adăugând: „Când nu avem nevoie de un al doilea card, vă puteți urmări“ Am făcut acest lucru.

Era 1972, și înainte de Marele Premiu al Africii de Sud, tatăl lui Frank a spus: „Vrem sa mergem in cursa. Sunteți cu noi?“. Până atunci, nu am mai fost în Kyalami. Am trăit aproximativ 600 de kilometri de autostrada, iar tatăl meu nu a avut niciodată ocazia să mă ducă la Marele Premiu al Formulei 1: și din cauza banilor, și din cauza muncii. A lucrat ca profesor, nu este foarte bine plătită în momentul ...

Am visat să lucreze în Formula 1? A spune „nu“ nu este de ajuns. La acel moment am literalmente nu au putut gândi chiar despre faptul că cineva devine bani pentru ceva pentru a viziona cursa din paddock-ul. În plus față de acest lucru nu a existat absolut nici un fel. Fără conexiuni din Africa de Sud a fost imposibil de a obține o viză pentru a merge în Europa doar un turist, să nu mai vorbim de altceva. Am fost aproximativ aceeași situație ca și românul, izolat de lumea exterioară. Din câte știu, eu sunt încă singura persoană în paddock-ul cu un pașaport din Africa de Sud. Da, echipa constructori Gordon Murray, Rori Bern lucru, dar chiar dacă acestea s-au născut în Africa, toate acestea au pașapoarte europene. Jody Scheckter (Campion Mondial 1979) au reușit să scape, dar când am fost, de fapt, complet blocat, el era deja un pilot celebru.

Numai în Formula 1 jurnalist din Africa de Sud Diter Renken și singurul campion mondial din Africa de Sud Dzhodi Shekter

Așa cum am mai în vârstă și sa mutat la Pretoria, am început să merg la cursa în sine. Am lucrat pentru fabrica Mazda si Mitsubushi, a fost membru al Automobil Club și am avut permise gratuite la un podium special într-o singură tură. Inainte de cursa - a fost în 1980 - joi, m-am dus la șeful meu și a zis: „Mâine am o întâlnire cu un furnizor, ar trebui să se lipsească.“ El știa despre pasiunea mea pentru Formula 1, și a întrebat: „Și tu nu exact mergi la Kyalami? „-“ Nu, bineînțeles că nu ". Vineri, au existat de formare și de calificare, și, desigur, am fost de gând pentru a obține. El a repetat de mai multe ori, de mai multe ori am spus „nu“, iar atunci când a spus: „Dacă totuși doriți să meargă acolo, spun doar,“ - retragere a fost prea târziu. Până când am spus „nu“ la cinci sau șase ori.

Vineri, am rămas în Kyalami foarte mult timp. M-am dus la podium, a mers în jos la partea de jos, pentru plasele de barieră, iar primul lucru pe care a văzut - ATS Marc Surer. El a decolat și sa prăbușit în bariera direct sub mine. Acest lucru sa întâmplat la câțiva metri distanță, am fost foarte aproape. Ambulanța a sosit, mareșali agățat steaguri roșii, sesiunea a fost oprit, am poglazeli la ea și gândit: „Poate că ar fi mai bine pentru a merge la locul de muncă“

Sâmbătă m-am dus la cursa, iar luni a venit din nou în birou. Și primul lucru pe care a văzut - un ziar pe masă cu o fotografie uriașă pe prima pagină. A fost o imagine accident Surer, care mi-a fost văzut în mod clar uita la ATS rupt.

ATS Marc Surer timp de câteva minute înainte de accidentul de la Marele Premiu al Africii de Sud 1980

Ziarul a pus pe masă, șeful meu. Ca urmare, el ma chemat să vorbesc, cu toate că nu a făcut nici o mustrare oficială. Dar a fost prima dată când am ajuns la pagina de Cetățean al ziarului, care este acum de lucru pentru mai mult de 15 de ani.

Când nu am avut încă ocazia de a merge în Europa, am lucrat cu echipa în Kyalami, când au venit la testele. A fost un fel de mediator în Williams, Brabham, alte echipe. Ei nu au știut nimic despre Africa de Sud. În cazul în care au nevoie pentru a cumpăra pâine, am putut las pe cineva de la echipa de la magazin și înapoi. În cazul în care au nevoie de combustibil, am putut afla de unde să-l.

N-am crezut că voi lucra ca jurnalist. Dar ... Poate suna prea îndrăzneț, sau prost, dar am simțit întotdeauna că Formula 1 - acesta este locul meu. Nu știu cum să-l descrie mai bine, și de a folosi întotdeauna exemplul câinelui. Avem un fost soț a avut câteva Beagle. Hannah nu era diferită de alți câini, atunci când ea a fost acasă. Dar a fost făcut doar pentru expoziții și spectacole. De îndată ce ea știa că vom merge la următoarea expoziție, ea sa schimbat. El a lins mașina lui, gata, și odată ce a insistat că era timpul să intre în instanța de judecată ... Toate! Devine un caine ideal. Gait, coada, urechile - totul a fost minunat. Ea a fost născut pentru a lua parte la expoziții. Același lucru am cu Formula 1.

Am decis să-l încercați când aproape am întors 40. Am trăit în Malawi, este în Africa de Est, am avut un contract de trei ani cu o companie britanica, iar când a ajuns la un sfârșit, am început să mă gândesc ce să facă în continuare. Am fost divorțat, nu am fost legat de familie sau de proprietate, dar am avut unele cunoștințe și un pic de economii. Am lucrat în multe domenii: angajate în marketing, de vânzare, am avut un grad de inginerie. Am decis că era timpul să înceapă să lucreze pe tine. Și m-am gândit mai mult, cu atât mai mult și mai mult a început să se repete: „Formula 1“, „Formula 1“.

Aceeași companie pentru care am lucrat, au avut ocazia de a-mi redirecționa către Marea Britanie. Le-am întrebat despre asta, au fost de acord. Totul părea simplu: am vrut să lucrez într-o echipă în Formula 1, iar toate echipele de Formula 1 au fost în Marea Britanie. Dar dacă aș ști tot ce știu acum, nu aș fi reușit să facă acest lucru. La vârsta de 39 de ani, stând în Africa, cu nici un contact, am decis că voi lucra în Formula 1 - să fiu sincer, această idee ar putea veni în minte doar un nebun.

Am scris prima coloană, iar ea a refuzat să-l publice, „Ce scrii - acestea sunt fapte. Am nevoie de ceva care nu este chiar și fapte. " Am scris un altul, apoi altul - lucrurile au mers, am avut deja propriile lor surse, dar pentru cea mai mare parte mult pentru mine sceptic: „Cine este el, în general, cum ar fi să scrie că sezonul viitor, Williams va trece la Cosworth motoarele? Că toți înțeleg din Africa de Sud?“.

Am fost norocos pentru a găsi locul lor. Din nou, am ajutat trecutul meu, asociat cu afaceri. În timp ce alți jurnaliști îngrijorat presiunea în anvelope, rapoartele de transmisie în caseta de, compușii de cauciuc și lucruri de genul asta, am fost atras de o alta - singura componentă, fără de care poate exista Formula 1. Este bani. Nu vor exista motoare cu ardere internă - vor putere, vor exista unele echipe - ceilalți vor veni. Dar, dacă luați departe banii în Formula 1 - să se termine. Am început să scrie mai multe despre economie în Formula 1, și apoi despre politică, pentru că aceste două lucruri sunt inseparabile.

Așa cum am început să fie mai interesat de partea comerciala, am avut posibilitatea de a face un nume pentru el însuși. Toate încep să se construiască. Surse uneori ele au apărut. Cineva citește coloana mea, apoi completează informațiile arata ca aceasta este prezentată, și dacă sursa divulgate. Dacă totul este bine - oamenii doresc să discute în continuare. Avem nevoie unul de altul. Am nevoie de lucruri, și care au nevoie, uneori, pentru a obține unele scurgeri de informații către presă. Dar nu a dezvăluit surse - prioritatea mea de top.

Când m-am mutat în Marea Britanie acum 20 de ani, scopul meu a fost - să găsească de lucru ca o echipă în Formula 1. Pe de o parte, în Formula 1, m-am găsit pe de altă parte - nu comanda ofițer. Dar rezultatul a depășit încă așteptări. Nu depinde de nimeni, nu am sefi, eu locuiesc în Belgia și de a face ceea ce vreau. Membrii echipei am fost în stare să devină, dar cred că am o compensare solidă ...

Sunt un pic mai mic decât Cupa Mondială, eu sunt aproape 60 de ani, dar eu nu mă gândesc la pensionare. Am crezut întotdeauna că pensia - este un moment în care ești liber, călătorești lumea, făcând doar ceea ce iti place, și în același timp, cineva plătește bani. Într-un anumit sens, am retras deja.