Cum ar trebui să strălucească de ceață

In ultimul timp, pentru un motiv oarecare a devenit la modă pentru a pune lămpi de ceață cu xenon. Unul devine impresia că acest mod este vanzatori încălzit xenon direct interesați în creșterea vânzărilor. Este considerat deosebit de chic plimbare cu PTF incluse, împreună cu farurile de întâlnire, gama de culori pentru a fi toate la fel. Într-adevăr, aspectul masinii se schimbă: se pare mai agresiv, și devine mai vizibil pe drum în acea zi îmbunătățește siguranța. O astfel de utilizare nu este interzisă de către PTF SDA:
19. 4
1.

În condiții de vizibilitate redusă, atât separat, cât și cu farurile apropiat sau îndepărtat;
2. În secțiunile întunecate de drum non-iluminate împreună cu o proximal sau grindă principală; în loc de faruri înmuiate în condițiile prevăzute la punctul 19. 5 din Regulamentul. 19.

5
7. În cazul în care călătoresc în afara localităților. Mai mult decât atât, în Regulile nu există nici o interdicție privind utilizarea TFF și farurile de întâlnire în timpul zilei, în cadrul așezărilor. Utilizarea lor este, încă o dată, în acea zi și numai! crește în mod semnificativ siguranța la volan.

Cu toate acestea, să nu uităm că numirea directă a PTF de iluminare a drumului în ceață, în acest scop, toate proiectate lămpi de ceață. Ei au, de asemenea, un cut-off (STG), precum și o distribuție specială de lumină în loc de lumină. Instalarea reflex xenon tumanki estompează cu siguranta cut-off, și conduce la conducătorii auto din sens opus orbitoare severe.

Motivul pentru aceasta este faptul că luminile protifotumannye sunt prea mici (deoarece acestea sunt proiectate să se deplaseze în ceață), lumina de la ei, deoarece se întinde pe drum în această lumină toate neregularitățile rutiere da umbre lungi, cum ar fi o groapă uriașă, înainte de care este necesar de fiecare dată pentru a reduce viteza. Lumini pe timp de ceață trebuie să strălucească până la 10-15 metri în fața mașinii, și să le utilizeze ca faruri suplimentare, acest lucru este în mod clar nu este suficient, ele sunt un pic de ridicare și orbitoare din sens opus garantata a fi 100%. Toate luminile suplimentare (de ex.

N. lumina drayverskogo) au o înălțime de montare minimă de 60 cm de la suprafața drumului, și nu pot pune grila inferioară a barei de protecție. În plus, aproape toate luminile de ceață sunt realizate din reflex de tehnologie (lensless), și a stabilit în lampa lor Xenon se stinge automat focalizarea estimată, și anume K. Arc în ei ușor arcuit și mai gros decât lămpile cu halogen cu filament .:
Cele mai frecvente lămpi pentru lămpile de ceață HB4, H11, H3.

Toate acestea au un capac opac la capătul becului, păstrând lumina directă din corpul incandescent (cu excepția H3, în cazul în care capacul se face separat, și la instalarea xenon, pur și simplu izbucni, adică. K. bec cu xenon este mai lung și interferează cu instalarea e). lampă cu xenon a unui astfel de capac nu este, și de două ori luminozitatea dă luminii parazite în sus și înainte de mașină. Această lumină este mult Dazzle conducătorilor din sens opus, iar lumina de ceață conferă peretelui, adică.

Lumini pe timp de ceață E. nu reușesc să-și îndeplinească funcția sa principală să strălucească în ceață:
STG clar, se pare că ceața nu. Ceva de genul asta va straluci același xenon tumanki. Anterior, toate au dat la lumină ceață galben. Și au strălucit în ceață este mult mai eficient. Din fericire, toate lucrurile bune vor fi returnate, iar acum există chiar și un xenon special de lămpi Philips D2S pentru lămpile de ceață și marcajele lor 85122YX.

Cu toate acestea, această lampă este relativ rar și este destinat numai pentru instalarea în soclu optica linzovannaya D2S. Ceață este o suspensie de picături mici de apă din aer. Fiecare picătură acționează ca o prismă, lumina care trece prin ea refractie. lumina albă este formată din șapte culori ale curcubeului, fiecare culoare are propria lungime de undă, respectiv, este refractata la un anumit unghi.

Familiar de la fizica școală, desigur, o imagine de experiență Newton:
De fapt, această imagine nu arată toate cele de mai sus în roșu sunt plasate raze infraroșii, ultraviolete violet de mai jos. Doar nici unul, nici celălalt nu poate fi văzută de ochiul uman. Cel mai bun lucru în ceață răspândește radiații infraroșii, adică. C. merge aproape fără refracție de ceață t.

E. Pe dispozitiv de noapte viziune în ceață, veți vedea totul este bine, dar este foarte scump
Urmată de raze roșii. Această culoare este utilizată în luminile de ceață, montat în spatele vehiculului lor poate fi văzut chiar și în condiții de ceață foarte grele în mod clar. Dar lumina roșie nu poate fi folosit în mașină din față, și este neobișnuit pentru ochiul uman. Cel mai aproape de portocaliu roșu, dar este, de asemenea, neobișnuit pentru ochi, și este deja utilizat în semnale rândul său, așa că am ales lumina galben: este setat în luminile de ceață. Posesorii de automobile cu experienta efect bine-cunoscut al unui perete de lumină.

Este atunci când porniți-o la distanță, în general, și a opri pentru a vedea de drum: înainte ca mașina apare la fața locului luminos (cu ceață grele apare acest efect și faza scurtă). Cu lumini galbene, acest efect este mult mai slabă doar din cauza mai bună penetrare a chihlimbarului de ceață. Odată cu creșterea frecvenței radiației (spre albastru), situația se deteriorează.

O astfel de lumina este refractată mai puternică, încep să strălucind pe picături adiacente, și un efect al unui perete de lumină. TE Dacă decideți să pună în linzovannaya xenon de ceață, este mai bine pentru a alege temperatura de culoare a lămpii nu este mai presus de 4300K, ideal pentru cei aceeași PTF-lămâie galben lămpi 85122YX.