Contabilitate într-o școală de conducere

Krasil'nikova VS,
medic de contabilitate

O caracteristică a activității oricărei școli de șoferi este că este în interesul trei departamente diferite: Ministerul Transporturilor, Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Educației. Și acest fapt creează anumite dificultăți în munca, deoarece ia în considerare cerințele tuturor auditorilor în practică este dificil.

Luarea unei decizii de a organiza o școală de șoferi, este necesar să se studieze în detaliu problema formei juridice a întreprinderii. dispoziții model privind activitățile școlare de conducere aprobate prin lege, în acest moment nu există, astfel încât alegerea este fondatorul. Deci, acest lucru ar putea fi o întreprindere comercială, al cărei scop este de a face un profit sau organizatie non-profit dedicata activitatilor educative. Oricare dintre aceste stări are avantajele sale, totul depinde de obiectivele pe care le-au stabilit fondatori.

Parteneriat non-comercial are dreptul de a aplica sistemul simplificat de impozitare, indiferent de valoarea activelor sale restante fixe transferate de către fondator.

activități de licențiere

Obținerea unei licențe de afaceri în învățământul este obligatoriu și cel mai proces consumatoare de timp a tuturor începutul anterioară a ciclului școlar.

Activitățile întreprinzătorilor individuali care desfășoară o activitate educativă în sine, nu este supusă nici unei licențiere (art. 2, art. 91 din Legea învățământului) sau de acreditare de stat (art. 2, art. 92 din Legea învățământului).

Astfel, în prezent sunt autoritățile de licențiere Rosobrnadzor și autoritățile executive regionale, care exercită competențele transferate în România în domeniul educației.

Regulamentul este o listă exhaustivă a cerințelor de licențiere pentru solicitantul de licență și licențiat. Printre acestea prezența elaborat și aprobat de organizarea de programe educaționale; condițiile de sănătate ale studenților, precum și condițiile speciale pentru educația elevilor cu dizabilități. Această din urmă cerință se referă la organizarea de învățământ profesional, organizarea educațională a instituției de învățământ superior, implicat în activități educaționale prin programe majore de formare profesională.

În acest caz, de formare pentru conducătorii auto este acum armonizată cu prezența necesară a poliției rutiere Ministerul Afacerilor Interne al programelor de formare Romania (reconversie profesională) șoferilor de autovehicule, tramvaie și troleibuze, precum și încheierea agenției privind serviciile de formare respectarea cerințelor stabilite.

De asemenea, în regulamentul enumeră documentele pe care solicitantul de licență și titularul de licență prezintă autorității de acordare a licențelor pentru obținerea și reînnoirea licenței, precum și cerințele de proiectare a acestora.

Sumele sub formă de subvenții acordate de organizații non-profit, fără a desfășura activități statutare, sunt singura sursă de venit și nu sunt supuse impozitării în aplicarea sistemului fiscal simplificat.

Veniturile școală de șoferi, în scopul de a aplica sistemul simplificat de impozitare

Conducerea, care lucrează ca o organizație comercială, scopul, care este de a face profit, să țină o evidență, precum și orice societate cu răspundere limitată, în conformitate cu legea (art. 41 NKRumyniya).

Taxele de studiu se poate face piesele separat pentru trecerea cursului teoretic și separat pentru practicarea Vosges Denia. În aplicarea sistemului simplificat de impozitare toți banii primite în plată pentru școlarizare, sunt baze impozabile.

Surse de încasări venituri din școlile de conducere auto, cum ar fi yuridiches-o singură persoană poate fi câteva. În plus față de taxele de studii, raportarea periodică de către elevi, veniturile pot fi de la alte activități, cum ar fi închirierea unei pista de curse, în cazul în care este deținută de organizație și de leasing alte școli sale de conducere pentru ceva timp. De asemenea, este posibil de a închiria o parte din zonele de a lua în cazul în care școala de șoferi este proprietarul clădirii.

Toate fondurile primite în contul sau în numerar pentru serviciile prestate sunt înregistrate ca venituri.

Costul total al lecțiilor de conducere auto în funcție de calcul este de 18 000 de ruble. curs teoretic - 5000 ruble. de conducere practică exclusiv combustibil - 13 000 ruble.

Contractul prevede furnizarea de servicii educaționale pentru a plăti o parte, iar prima plată ar trebui să fie de 50% din costul total al formării. În conformitate cu programa un curs teoretic de citit timp de 10 zile. cursuri practice durează timp de 45 de minute.

Numărul de instruire practică determinată în mod individual. În orice caz, persoana care a plătit jumătate curs de pod Stoi devine cunoștințe teoretice și practica de conducere. A doua parte a plății la rata poate fi mai mare în cazul în clase suplimentare. Când primiți o parte din plata efectuată intrările în Coudray:

I. Venituri și cheltuieli

Mijloace fixe pentru școli de conducere

Desigur, principalele obiecte ale sistemului de operare de la școlile de șoferi sunt clădiri, vehicule, echipamente de formare în conducere, etc. Dar există, de asemenea, obiecte speciale, cum ar fi de circuit - .. Platformă de instruire practică într-o școală de conducere.

Formarea în școală de conducere vă permite să respecte toate cerințele legislației ca elev, iar vehiculul este utilizat pentru instruire.

Tratamentul contabil pentru active fixe cumpăra costurile pentru STS definite la literele 3 și 4 linguri. 346.16 din Codul fiscal. Astfel, în cheltuielile pe care le pot include doar costul sistemului de operare, care sunt proprietatea amortizabile (alin. 1, art. 256 din Codul fiscal). Pentru a include pavaj de asfalt de proprietate amortizabil, este necesar ca acoperirea a fost o valoare de producție independentă, care ar face posibil să-l distinge de obiecte de îmbunătățire.

Pentru a reduce costul de asfalt, atunci se poate pune în funcțiune, dar nu cantitatea imediat totală și părți egale de la sfârșitul fiecărei perioade de până la sfârșitul anului calendaristic (nr. 1, p. 3, v. 346.16 și nr. 4, p. 2, Art. 346.17 NK Federația rusă). În contabilitate, va fi perceput de amortizare.

Angajarea profesorilor cu vehicule personale

În starea unei școli de conducere poate fi un instructori full-time, de predare de conducere practică, dar puteți închiria, de asemenea șoferi experimentați cu vehiculele lor pentru cadeți de formare de conducere. Astfel de relații de muncă sunt formalizate contract civil, care diferă de contractul de muncă este orientată spre rezultat, în acest caz, ele sunt abilitățile de conducere. Contractul se încheie între școala de șoferi și un individ, de exemplu, serviciile cu plată.

Documentul precizează responsabilitățile părților, termenii contractului și suma de plată pentru serviciile prestate. Un astfel de profesor nu este un angajat obișnuit al companiei, dar în orice caz valoarea veniturilor plătite în cadrul contractelor de drept civil, scoala de conducere ca un agent fiscal este obligat să raporteze autorităților de reglementare.

Aseev V. V. proprietar al „Peugeot 206“ a masinii, a oferit auto-scoala serviciile lor ca instructori de conducere. Din moment ce a intrat într-un acord prin care conduce taxele școlare pentru 8000 de ruble. pentru formarea fiecărui elev. Tratat cu condiția contribuții la leziuni.

Calculele cu angajatul arata astfel:

impozit pe venit

Conducerea poate recunoaște atunci când costurile USN taxelor fizice autorizate, chiar dacă este IP (nr. 5 alin. 1, art. 346.16 din Codul fiscal). Și aceste costuri sunt luate în modul prevăzut de art. NKRumyniya 254 (p. 2, Art. 346.16 RF). La rândul său, în revendicări. 6 n. 1 lingura. 254 Servicii de muncă și de producție NKRumyniyaupomyanuty efectuate, inclusiv un întreprinzător individual.

De asemenea, de conducere școală la USN ar putea lua în considerare costurile și costul unei mașini de închiriere.

ONG-urile de conducere USN

Cu toate acestea, școlile de conducere, de obicei, sunt sub forma unei organizații educaționale non-profit. profitul nu este scopul principal al unei astfel de instituții, iar profiturile rezultate nu pot fi distribuite între participanți. Cu toate acestea, astfel de organizații precum și comerciale, are dreptul de a utiliza sistemul fiscal simplificat, în conformitate cu cerințele generale prevăzute de Sec. 26.2 din Codul fiscal.

Caracteristica principală a astfel de „uproschentsev“ este de a menține o contabilitate separată a fondurilor alocate. Dar există și alte diferențe, inclusiv cele referitoare la contul de sistem de operare.

Servicii educaționale cu plată nu pot fi furnizate în locul activităților educaționale, de securitate financiară care se efectuează în detrimentul alocațiilor bugetare federale, bugetele subiecților români, bugetele locale. Fondurile primite de către interpreții în furnizarea de servicii educaționale plătite, a revenit la persoanele care au plătit pentru aceste servicii.

Partea a 2 linguri. 101 din Legea învățământului, alin. 3 din Regulamentul de prestare a serviciilor educaționale plătite.

Scoli de soferi în detrimentul mijloacelor de finanțare țintă a cumpărat o mașină în valoare de 400.000 de ruble (fără TVA). Durata de viață utilă este stabilită la 84 de luni. OS a fost comandat în luna de cumpărare.

În organizarea contabilă trebuie să se facă următoarele intrări:

Conducerea și îngrijirea planului

Posesorii de automobile trec modificările medosvidetelstvovanie în obținerea drepturilor de a le înlocui în legătură cu expirarea, precum și restituirea drepturilor.

Defectarea unei școli de conducere pentru a restitui studentului un certificat medical creează obstacole în implementarea acestora de conducere, ceea ce este inacceptabil. În acest caz, cetățeanul are dreptul de a depune o plângere, de exemplu, organismul responsabil de licențiere a activității de învățământ, biroul procurorului sau instanța de judecată.

În viitorul apropiat PravitelstvoRumyniyaustanovit contraindicații medicale și limitări de a conduce vehicule. Identificarea acestor contraindicații (limită) în timpul examinării medicale periodice este baza pentru anularea medspravki emise anterior și a opri dreptul de conducere. Acesta va fi, de asemenea, stabili lista bolilor (condiții) în conformitate cu care se poate opera echipamentul vehiculului, cu condiția ca acesta este un dispozitiv special.

În acest sens, școlile de conducere trebuie să fie atenți la medspravka primite.

După cum puteți vedea, școlile de șoferi au fost multe schimbări, dar că legiuitorul nu a oprit. Până în prezent, Duma de Stat Române, a primit o serie de proiecte legate de activitățile școlilor de conducere. Vom urmări cu siguranță cursul revizuirii și să spună imediat aplicarea lor în practică.