Clubul este totul despre Mazda6 (Mazda6) - vibrației motorului ((

diagnostic zaedte, verificați scanerul ca xt deține, dacă nu smallish. În cazul în care xx este prea mică, desigur, că va zgudui motorul. și așa mai departe, dacă o pernă deja înlocuită (doar 3 toate?) poate fi (sooo puțin probabil, deși), cu un / b subcadru

lasa xx micuțe și ce urmează? Clapa de foraj?)) Cum de a crește al XX? Eu, de asemenea, s-au schimbat aproape tot sprijinul, numai casetele din stânga, nu există vibrație puternică, dar înlocuirea nu ajunge nicăieri. Ultima automaton după înlocuirea numai vibrația dreapta a dispărut complet, pentru ca acesta să mehoy nifiga, dar există puține. Cifra de afaceri a crescut cu una care aceeași XX - 650.

† În numele Ctrl. Alt și Delete Sf. †

Același lucru pe meu de 2 litri, transmisie automată. Am ajuns la concluzia că aveți nevoie pentru a viziona colector, și căutați pentru scurgeri de aer. Un alt prieten a sugerat să iasă motorului clapetei de accelerație și se măsoară rezistența și verificați cartea.

Am cumva din greșeală a fost dezbrăcată de dezaerisire. Este absolut nimic nu nici pe cifra de afaceri nu a schimbat vibrația, deși gaura din onduleu a fost întâmplă pentru senzorul de aer. În plus, am scris că pe roabă rulajelor mele au fost una la una și nu a existat nici o vibrație. Am doar lumânări pentru a schimba deja ceva legat de combustibil, noi sau perfect curate. Duze Sedna împușcat, curat și rulați-l la 150T, oricum suflat karbklinerom navsyaky - flare perfectă pe fiecare. O bobina nu au putut fi eliminate, trebuie să ia o excursie în serviciu, șurubul rupt și nu a cedat, dar atunci așa s-ar fi aflat că ar da. Dacă vybratsiya oricum ar fi nu stiu))
Amfi. Vibrațiile afectează numai dreptul în principal, acesta este un gel, anvelopa din spate tocit. Este de amortizare atunci când pornirea și schimbarea vitezelor din cutie. M-am simțit deja)

† În numele Ctrl. Alt și Delete Sf. †