Ce poate fi pus pe motor 2109
Răspunsul la întrebarea „ce tip de motor poate fi pus pe 2109“ depinde de ceea ce sunteți de planificare o astfel de înlocuire. Dacă doriți să câștige o duzină de cai pentru dvs. de douăzeci de ani de „Nine“, atunci veți cu siguranță un fan de tuning auto. Dar este în valoare de a efectua această procedură fără a fi nevoie? Să investigheze.
![Ce poate fi pus pe 2109 motorului (pus) Ce poate fi pus pe motor 2109](https://webp.images-on-off.com/25/383/434x289_htx7vzimut3iy6waieck.webp)
Când are sens pentru a schimba motorul „Nine“
În vremuri mai devreme, motorul se numără printre unitățile de licență, și a fost dificil să se schimbe. A trebuit să aktirovat spargere, scrie o cerere, așteptați pentru revizuire, pentru a întocmi documente. Acum, motorul - doar o piesă de schimb, și înlocuirea acesteia nu este limitativă. Dacă se potrivi cu orice alt motor schimba în condiții de siguranță. Pentru a vă asigura că este mai bine să nu arunce documentele de achiziționarea unui aparat nou. Salvare încărcând cu marca și numărul său.
Un caz tipic, atunci când proprietarii de „nouari“ schimba motorul - acesta este eșecul lui fatală. Uneori, motorul poate stukanut, astfel încât este mai ieftin să cumpere altele decât repararea este disponibil. Se pune întrebarea - ce să se schimbe și ce motor va aborda? Există trei răspunsuri tipice:
- la exact același motor nativ;
- la o unitate similară de celelalte modele VAZ;
- la motorul de la o mașină străină mică.
Dacă ești norocos și aveți posibilitatea de a obține aceeași unitate ca corigenți, asta e bine. Merită în al treilea deceniu al masinii pentru a schimba motorul obișnuit pentru ea? Dacă sunteți gata pentru o schimbare serioasă, uita-te la piata motoarelor importate. Cu toate acestea, instalarea de non-nativ este plină de DVS număr considerabil de probleme.
Valoarea Snowball de muncă
După ce a decis o „nouă“ de înlocuire a motorului, să fie pregătit pentru ceea ce va trebui să efectueze o serie de activități conexe. Chiar dacă schimbați unitatea pentru același lucru, unele părți conjugat rupe în mod necesar în timpul demontării. De la apăsarea pulmonar nu colaps tub amortizor de zgomot în timpul îndepărtării acidulată de contact din carter „greutate“ în timpul demontării întinse arc de revenire a clapetei de accelerație. Si mult mai mult. Fii atent, fii atent să nu provoace mai multe daune la masina prin procesul de reparare.
Mai dificil este cazul dacă instalați un motor non-native. Este necesar să se ia în considerare toate diferențele de proiectare între carburator și motoarele de combustibil injectat, compoziția și între citirile senzori sisteme care indică, între valorile nominale consumate dispozitive de curent electric. Motoarele folosite Achiziționat de multe ori nu au documentația, și nu este ușor de a face cu ei.
decizii deosebit de importante trebuie să fie făcute dacă instalați aparatul mai multă putere, cum ar fi motorul rotativ. În acest caz, necesitatea de a audita sistemele de vehicule multiple. Cea mai importantă dintre ele - frâna. în creștere poate fi necesară diametrul discurilor de frână și înlocuirea frânele cu tambur spate pe disc.
La instalarea unui sistem mai puternic de frână de motor, fără afacere de reprelucrare nu numai că va schimba caracteristicile tehnice ale mașinii. În orice accident pe drum vinovați probabil te va recunoaște. Ați încălcat cerințele de securitate: motorul dumneavoastră este o poziție puternică, iar frâna - la fel cum au fost.
Înlocuirea motorului pe celălalt vazovskaya
Cea mai simplă opțiune - înlocuirea motorului 2109 un volum de lucru de 1,3 litri și de ieșire de 64 de litri. a. pe motor VAZ 21083 volumul de 1,5 litri și de ieșire de 69 de cai. Această înlocuire va avea loc aproape nedureroase. Nimic nu trebuie să se schimbe orice electric sau în frânele, sau în suspensie. Utilizarea motorului cu o cilindree de 1,5 litri pe „nouă“ este certificat de AvtoVAZ.
Harder cu înlocuirea motorului carburatorului al injectorului. În acest caz, unitatea va adăuga managementul electronic al motorului (ECU) și montați noul circuitele. ECU controlează complet funcționarea motorului cu injecție de combustibil distribuit prin sistemul de senzori, inclusiv senzorul debitului de aer de admisie, temperatura lichidului de răcire a sistemului, poziția arborelui cotit. Și toate acestea trebuie să fie în mod corespunzător naveta - vi se cere să aibă grijă și de experiență. Mulți experți cred că acest lucru nu ar trebui să fie efectuate cu mâinile lor în garaj. Chiar dacă faci există un elevator pentru demontarea motorului de 120 de lire, este dificil de imaginat un test complet al unității de electronice fără un stand special, cu o singură sondă otvortochnym.
Anumite tam-tam necesită instalarea pe „nouă“ motorul priorovskogo. Compartimentul motor VAZ 21109 mai puțin decât Prioria, astfel încât radiatorul și extensorul se ridice în picioare la „nouă“ cu dificultate. Pentru a evita sudarea pentru a compensa incompatibilitatea parțială a motorului în montează locurile de atașare, se recomandă să adăugați în fața rafturi auto stretching oferit un sprijin suplimentar ei.
Motorul Prioriei și ar necesita o modernizare a ambreiajului 2109.
Utilizarea unității de mașini străine
Pentru a înlocui motorul standard de „nouă“, este de dorit să se utilizeze un unități cu patru cilindri pe benzina ale unei mașini cu motor amplasat frontal. Anumite popularitate în acest caz sunt următoarele unități:
- motoare cu injecție japonezi de la Mitsubishi Lancer volum de 1,5 litri și putere de aproximativ 100 de cai putere, dinamica de cost-eficiente și excelente destul;
- Motoarele coreene de la Hyundai Accent, foarte de funcționare, dar din cauza incompatibilității este necesară schimbarea motorului, împreună cu o cutie;
- Motoarele germane de la Audi A80, realizate în anii '90.
Este important ca masina Honda Civic a fost foarte aproape de 2109 cu privire la parametrii de greutate și mărime. Honda a avut o greutate totală de 965 kg bordură și 2109 - 940 kg. Motorul oferă Honda Civic pentru a dispersa sute de 9,6 secunde. capacitate maximă de 91 de litri. a. iar cuplul este de 119 Nm. Limita de viteza vehiculului - 179 kilometri pe oră. Consumul de combustibil în ciclu combinat - 6,8 l / 100 km.