Ca automobiliștilor alege masina „de la sine“, automobile, camioane, Novosibirsk FAM

Experții cred: să se piardă printre mare varietate de branduri de mașini, ar trebui să fie ghidate de mai mulți factori-cheie. Am întrebat despre complexitatea alegerii reprezentanților centrelor de dealeri din Novosibirsk și șoferi cu experiență și a făcut mai multe recomandări.

Oraș sau nu?
Mai întâi trebuie să decideți unde va merge cu mașina - numai în oraș, sau chiar și în zonele rurale? Vyacheslav Mansurov - un șofer cu experiență mare, care este, de asemenea, de mai mulți ani sub sale mașini de alimentare proprii livrate de la Vladivostok. Atunci când cumpără o mașină, el sfatuieste ghidat în primul rând de suma pe care sunteți de planificare pe o bază lunară pentru a aloca benzină și de întreținere a calului de fier. Faptul este că consumul de combustibil depinde de marca de masina. SUV-uri au un motor puternic, și, prin urmare, apetitul eroic. taxa de drum, care se calculează pe baza cantității de cai putere pentru ea de mai sus, și este în creștere de la an la an. Prin urmare, pentru ca orașul să ia o astfel de mașină este considerat neeconomic. Dar pentru iubitorii de natură, este doar dreptul: au nevoie de o masina cu tractiune integrala si garda la sol a crescut.

Sedan sau hatchback?
Sedan - mai confortabil și mai practic hatchback. Sedan are patru uși și portbagaj spate. Pro: buna izolare fonica si o cantitate mica de interior - în sezonul rece, se încălzește rapid și ține cald mai mult timp. Contra: compartimentul pentru bagaje mai puțin practice. La portbagaj hatchback cu mult mai mult în afară, aceasta poate crește, de asemenea, dacă ori scaunele din spate. Hatchback-ul poate chiar, dacă este necesar, pentru a transporta un frigider, o mașină de spălat, dar nici un raft din spate sedan în cazul în care puteți pune o mulțime de lucruri.
Hatchback are cinci uși - ușa din spate a cincea se deschide portbagajul. Aceasta este o mașină pentru călătorie. Este interior mare și încăpător.
Contra hatchback: o cabina mai zgomotos (din hayon și a încărcăturii), iar la partea de jos a portbagajului nu există nici o izolație. În timpul iernii, este necesar să se încălzească mai mult.

turism
Este, de asemenea, foarte practic, deoarece are un portbagaj mare. De exemplu, „Turnul“ volumul portbagajului de 500 de litri, iar cu bancheta din spate pliat este crescut până la 1500 de litri. Dintre avantajele: excelente de izolare, de manipulare bun, bogat echipate, corp elegant. Contra, pe care le spun șoferii - un control limitat, suficient de lounge spațios, bine simțit-turboyamy.

masina cu tractiune spate
tractiune spate plus. Primul lucru pe care îl observi când te duci în mașină cabina cu tractiune spate - absența vibrațiilor corpului de motorul este pornit. Mai ales în cazul în care aceasta este o nouă mașini de înaltă clasă, cum ar fi BWM versiunea 5 sau Mercedes E-Class. Stând într-o mașină pe bancheta din spate, este greu de înțeles, motorul este pornit sau nu.
Conducătorul auto, de asemenea, se simte destul de confortabil - comuta transferul mult mai ușor. Roata din față nu trage mașina înainte, ci doar să stabilească direcția. La roata este mai mică decât raza rândul său, astfel încât unitatea de roata din spate este mult mai ușor să intre într-un viraj. Există și alte aspecte pozitive: greutatea vehiculului de accelerație este transferată înapoi, adică roțile din spate sunt presate capacul, prin care masina se comporta mai previzibil. De exemplu, o abatere destul de ușor eliminate prin rotirea volanului în direcția derapa. Doar nu uitați să resetați gazul.
Dar tractiune spate, există dezavantaje. Se crede că o astfel de mașină permeabilitatii mai rău. Cu toate acestea, această declarație - caz destul de specială. Pe tractiune fata este de asemenea posibil să se așeze în noroi, și astfel aparatul va întârzia, care ar trebui să fie selectate cu ajutorul unui tractor.
De fapt, numai potrivit pentru off-road de conducere pe murdărie: acestea sunt echipate cu tractiune integrala.

masina cu tractiune fata
Mașina nu are nici un arbore cardanic, astfel încât cabina mai mult spațiu. În timpul iernii, aceasta masina are permeabilitate bună, deoarece masa sa principală se află pe roțile tracțiune față. Potrivit lui Vyacheslav, el va fi capabil să treacă pe orice pantă alunecoasă, este necesar doar pentru a ajuta: să apese pe accelerație și rotiți volanul. Dar masina cu tractiune pe spate, în astfel de manevre pot fi desfășurate la fața locului. Prin urmare, șoferii novice prima iarnă vă recomandăm călătorie cu masina cu tractiune pe fata.
Contra tractiune fata: cabina simțit vibrația tunelului motor și Cardan „mănâncă“, suprafața utilizabilă în interior.
În orice caz, să se simtă masina, este mai bine să se așeze în spatele volanului și la câteva blocuri distanță.

DE CALE
Ce ar trebui să fie în mașină
Cumpărarea unei mașini, asigurați-vă că pentru a verifica dacă este completă. Ar trebui să existe o carte de serviciu, manual, trusa de prim ajutor, triunghi reflectorizant, trusa de scule - un jack, cheia de roți. Este necesar să se verifice pentru „vehicul Passport“ (TCP), help-facturile (emise de către dealer atunci când cumpără o mașină).
Masina trebuie sa fie numere de tranzit.
Pentru a pune o cerere de înregistrare auto cu poliția rutieră ar trebui să aibă: pașaport (ATC spravkuiz în caz de pierdere a pașaportului) sau carte de identitate, un cont de certificat, documentul de înmatriculare a vehiculului (TCP), o chitanță (pentru a pune pe record pentru plăcile de înmatriculare fiscale cai putere de taxare.