Autolub - lichid de transmisie automată (ATF)

Cum se verifică nivelul uleiului în transmisie automată?

Pentru nivelul de lichid majoritatea vehiculelor (ATF), într-o modificare automată de viteze (transmisia automată) este verificat cu motorul în funcțiune și instalarea brațului variind (RVD) în poziția „P“. Pe joja pentru măsurarea uleiului în transmisie automată, există de obicei câteva crestături. Partea superioară a două și uneori corespund numai nivelul normal al uleiului, încălzit la temperatura (90 ° C). Adesea, această parte a sondei marcate cu o crestătură și / sau inscripția „Hot“. Pentru ca uleiul din transmisia automată încălzită la temperatura de funcționare necesară pentru a conduce 15-20 kilometri. După încălzirea uleiului în transmisia automată, așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală. Scoateți joja de transmisie automată, și ștergeți-l. Apoi, se introduce sonda înapoi la tubul de sondă pentru a opri și de a elimina din nou. Cel mai mic, cel mai uscat loc de pe sonda și va corespunde nivelului uleiului în transmisie automată. Uneori, există încă de pe jojă și inferioare mărcilor, corespunzătoare nivelului de frig. Acest marcaj este proiectat pentru a aproxima cantitatea de ulei completat cazul înlocuirii. În cele din urmă, nivelul de îngrijire, trebuie verificată după încălzirea uleiului.

pe joja de ulei este adesea scris în ceea ce RVD poziție ar trebui să verifice nivelul și tipul de ulei utilizat.
Există, de asemenea, un caz special - masini Honda si Acura. Ei nivelul uleiului este verificat, de asemenea, după atingerea temperaturii de funcționare a temperaturii uleiului, dar atunci când motorul este oprit.
Există transmisie automată, în care nivelul uleiului este verificat în timpul instalării RVD în poziția „N“. Aceste transmisii sunt folosite in tractiune fata Mitsubishi, Proton si Hyundai. Notă, acest lucru nu este o modele de autoturisme și modele de transmisie. De exemplu, fata-box si Mitsubishi pot fi găsite pe vehicule Chrysler, și vice-versa. Dacă aveți o mașină sau Proton Hyundai, nivelul uleiului în transmisie automată trebuie verificată în poziția „N“ a RVD.

În cazul Mitsubishi sau Chrysler masina c aspect motor transversal, uita-te la transmisia automată de la volan. Dacă există un capac ștampilat lateral, fix zece șuruburi, atunci aveți de producție automată a Chrysler, și verificarea nivelului uleiului ar trebui să fie efectuată atunci când instalarea RVD în poziția „P“. Absența unei astfel de acoperiri spune ca masina ta are o transmisie automată de la Mitsubishi, iar nivelul uleiului trebuie verificat la instalarea RVD în poziția „N“.
De asemenea, în poziția „N“ RVD verificat la nivelul vehiculelor Jeep Cherokee și Jeep Grand Cherokee, cu transmisie automată Chrysler fabricate. Cu toate acestea, pe unele modele ale companiei de transmisie automată montate pe masina Aisin Warner, care ar trebui să verificați nivelul uleiului în „P“ DCA.
Pentru a determina tipul de cutie pe care este instalat pe masina ta, puteți utiliza următoarea metodă. firma Automatic Aisin Warner palet are o forma dreptunghiulara, sonde de țeavă sudate direct pe partea paleți și în partea din spate a paletei există un dop de scurgere.
În cutii automate pentru paleti firma: Chrysler aproape pătrat, tubul sondei este instalat în bușonul de golire a carterului și caseta nr. În plus, verificați nivelul uleiului în mașini automate de transmisie VW, Audi cu cutii trei viteze ar trebui să fie efectuată atunci când instalarea RVD în poziția „N“.
Unele transmisie automată în loc de joja în carter are un tub de control. Dezavantajul este că, pentru a verifica uleiul necesar pentru a pune vehiculul pe o „groapă“ sau ridica liftul. Dar există un avantaj: nu vărsați ulei în transmisie automată, care este foarte important. Aceste tuburi au o transmisie automata ZF, care este de obicei echipat cu masinile BMW. Iar în BMW cu cutii cu cinci trepte, același tub este folosit pentru umplerea de ulei. Pentru a controla nivelul de securitate în acest caz se face cu un pic de ulei cald. Acest lucru - un mod european. Pe „americani“ o astfel de procedură de verificare la nivel ne-am întâlnit numai în 4T40E transmisie automată.
Trebuie remarcat faptul că există automată, care, în general, nu oferă niciun dispozitiv audio pentru determinarea nivelului de ulei. Această transmisie Mercedes 722.6, care este instalat în prezent, practic toate masinile de acest brand. Faptul că capacitatea, care este umplut cu ulei pentru transmisie automată, este conectat la pompa de ulei prin supapa de relief, al cărui scop este de a menține nivelul necesar de ulei în tigaie. Prin urmare, turnat nivelul uleiului nu joacă la fel de important ca și pentru alte transmisii.